電子產(chǎn)品銷毀之磁盤數(shù)據(jù)銷毀的原因：
由于磁盤使用的是磁性介質(zhì)的存儲(chǔ)原理和數(shù)據(jù)的讀寫方法，普通的數(shù)據(jù)銷毀方法，如低級(jí)格式化和數(shù)據(jù)刪除，不能完全清除之前存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)。操作系統(tǒng)和磁盤的隱性操作將產(chǎn)生剩余數(shù)據(jù)。為了避免使用殘差回收原始數(shù)據(jù)信息，造成安全泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，在磁盤崩潰或修復(fù)之前，捐贈(zèng)的磁盤數(shù)據(jù)應(yīng)該按照不同的種類分類銷毀。

電子產(chǎn)品銷毀范圍：
對(duì)于硬盤芯片銷毀、集成電路銷毀、主板銷毀、線路板銷毀、控制器銷毀、硬盤銷毀、數(shù)據(jù)設(shè)備銷毀的銷毀(包括消磁)還沒有具體明確的管理規(guī)定，目前，國家有關(guān)主管部門正在考慮制定相應(yīng)的規(guī)范，確保涉密硬盤等存儲(chǔ)介質(zhì)在維修銷毀過程中的安全。

電子行業(yè)產(chǎn)品可靠性測(cè)試
通過可靠性試驗(yàn)，可以確定電子產(chǎn)品在環(huán)境條件下工作或存儲(chǔ)時(shí)的可靠性特征量，為使用、生產(chǎn)和設(shè)計(jì)提供有用的數(shù)據(jù)；也可以暴露產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、原材料和工藝流程等方面存在的問題。通過失效分析、質(zhì)量控制等一系列反饋措施，可使產(chǎn)品存在的問題逐步解決，提高產(chǎn)品可靠性。

汽車電子產(chǎn)品的檢測(cè)項(xiàng)目：
1、功能/性能測(cè)試，車燈的光學(xué)性能、熱學(xué)性能、車載系統(tǒng)的使用功能、光學(xué)性能、聲學(xué)功能等；
2、環(huán)境與可靠性測(cè)試，加速壽命測(cè)試、高低溫測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試等；
3、環(huán)保與化學(xué)測(cè)試，RoHS檢測(cè)、揮發(fā)性有機(jī)物檢測(cè)等；
4、電磁兼容測(cè)試，發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、抗擾度、傳導(dǎo)抗擾度、傳導(dǎo)瞬態(tài)發(fā)射、傳導(dǎo)瞬態(tài)抗擾度等。

電子產(chǎn)品可靠性沖擊測(cè)試機(jī)構(gòu)
什么是沖擊？ 系統(tǒng)受到瞬態(tài)激勵(lì)，其力、位置、速度或加速度發(fā)生突然變化的現(xiàn)象。沖擊是驟然的、劇烈的能量釋放、能量轉(zhuǎn)換和能量傳遞，沖擊的持續(xù)時(shí)間短暫；沖擊的過程一次性完成而不呈現(xiàn)周期性。沖擊具有的這些特點(diǎn)，決定了產(chǎn)品在流通過程和使用過程中無處不存在著沖擊環(huán)境源。 通常沖擊環(huán)境來自彈性體之間的機(jī)械撞擊?；蚴侵冈跊_擊過程中遇到的非經(jīng)常性、非重復(fù)性的沖擊力。這種沖擊力產(chǎn)生的加速度較大，沖擊脈沖持續(xù)時(shí)間較短。如汽車運(yùn)行中的制動(dòng)、跌落、武器發(fā)射時(shí)的反沖、炮彈在地面上的爆炸等這些都是沖擊現(xiàn)象，也稱沖擊環(huán)境。
什么是沖擊效應(yīng)？ 機(jī)械沖擊可能對(duì)整個(gè)裝備的結(jié)構(gòu)和功能完整性產(chǎn)生有害影響。通常，有害影響的程度隨沖擊環(huán)境的幅值和持續(xù)時(shí)間的增大而加大。當(dāng)沖擊的持續(xù)時(shí)間裝備的固有頻率一致或輸入沖擊環(huán)境波形的主要頻率部分與裝備固有頻率一致時(shí)，對(duì)裝備結(jié)構(gòu)和功能完整性的有害影響都將放大。
沖擊的類型及試驗(yàn)室能做那幾種沖擊（類型）？ 沖擊的類型有： ① 半正弦 ② 梯形波（方波） ③ 三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）
1）試驗(yàn)條件半正弦：加速度15g ~ 600g；脈沖寬度：2 ms ~ 40ms ；2）機(jī)臺(tái)信息① 沖擊臺(tái)尺寸：60 cm x 60 cm ；
螺孔間距：10 cm 孔徑 M10 ；
② 承重：100 Kg
深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司是一家依據(jù)ISO/IEC 17025運(yùn)行的大型綜合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
為了適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，以便為深圳及國內(nèi)外客戶提供更多、更好、更快的服務(wù)，我檢測(cè)中心在工業(yè)品、消費(fèi)品、貿(mào)易保障及生命科學(xué)領(lǐng)域，提供有害物質(zhì)檢測(cè)，安規(guī)檢測(cè)，EMC檢測(cè)，環(huán)境安全檢測(cè)，電子電器產(chǎn)品可靠性與失效分析，材料可靠性與失效分析，金屬材料、非金屬材料分析，紡織品、鞋類、皮革檢測(cè)，玩具產(chǎn)品檢測(cè)，建材與輕工產(chǎn)品檢測(cè)，汽車整車及其零部件檢測(cè)，食品、化妝品、飼料及食品包裝和接觸材料檢測(cè)，驗(yàn)貨與合規(guī)服務(wù)，審核服務(wù)，計(jì)量校準(zhǔn)及儀器銷售，半導(dǎo)體及相關(guān)領(lǐng)域檢測(cè)分析等多項(xiàng)綜合檢測(cè)與認(rèn)證服務(wù)。

電子產(chǎn)品可靠性檢測(cè)機(jī)構(gòu)-找訊科標(biāo)準(zhǔn)
可靠性測(cè)試
目前，國內(nèi)汽車電子產(chǎn)品可靠性通用的可靠性測(cè)試手段，一般是在研發(fā)時(shí)采用傳統(tǒng)的性能各異的溫濕度箱來驗(yàn)證提高產(chǎn)品的可靠性性能;在線生產(chǎn)采用的是老化壽命(即高溫等)的傳統(tǒng)測(cè)試方法。僅依靠以上這些傳統(tǒng)的測(cè)試手段，要達(dá)到目前國外汽車電子產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)，尚存在著一定的困難。
產(chǎn)品都有其缺陷所在，當(dāng)這些故障發(fā)生時(shí)產(chǎn)品往往已超過了時(shí)效，尤其是配套應(yīng)用在汽車上的汽車電子產(chǎn)品可靠性，如DVD﹑汽車音響﹑多媒體接收系統(tǒng)等。如果不能在早期發(fā)現(xiàn)并解決潛藏在這些電子產(chǎn)品中的問題，而等其裝配到汽車上，用戶使用一段時(shí)間后才讓問題慢慢顯露出來，則會(huì)給制造商和用戶帶來大的損失。解決問題，先要發(fā)現(xiàn)問題的所在，借由增加外部環(huán)境應(yīng)力﹑強(qiáng)迫故障提早暴露出來，是早期發(fā)現(xiàn)和解決問題的一個(gè)有效方法。
汽車電子可靠性的主要測(cè)試功能如下：
* 利用高環(huán)境應(yīng)力將產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷激發(fā)出來，并加以改善;
* 了解產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力及失效模式;
* 作為高應(yīng)力篩選及稽核規(guī)格制定的參考;
* 快速找出產(chǎn)品制造過程的瑕疵;
* 增加產(chǎn)品的可靠性，減少維修成本;
* 建立產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力數(shù)據(jù)庫，為研發(fā)提供依據(jù)并可縮短設(shè)計(jì)制造周期。
在汽車電子可靠性試驗(yàn)中可找到被測(cè)物在溫度及振動(dòng)應(yīng)力下的可操作界限與破壞界限。此實(shí)驗(yàn)所用設(shè)備為QualMark公司所設(shè)計(jì)的綜合環(huán)境試驗(yàn)機(jī)(OVS Combined Stress System)，溫度范圍為-100℃～+200℃，溫度變化速率為60℃/min，加速度可到60Grms，而且振動(dòng)機(jī)與溫度箱合二為一的設(shè)計(jì)可同時(shí)對(duì)被測(cè)物施加溫度與振動(dòng)應(yīng)力。以下就四個(gè)試程的一般情況分別加以說明：
(1)溫度應(yīng)力
此項(xiàng)試驗(yàn)分為低溫及高溫兩個(gè)階段應(yīng)力。先執(zhí)行低溫階段應(yīng)力，設(shè)定起始溫度為20℃，每階段降溫10℃，階段溫度穩(wěn)定后維持10min，之后在階段穩(wěn)定溫度下執(zhí)行至少一次的功能測(cè)試，如一切正常則將溫度再降10℃，并待溫度穩(wěn)定后維持10min再執(zhí)行功能，依此類推直至發(fā)生功能故障，以判斷是否達(dá)到操作界限或破壞界限;在完成低溫應(yīng)力試驗(yàn)后，可依相同程序執(zhí)行高溫應(yīng)力試驗(yàn)，即將綜合環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)自20℃開始，每階段升溫10℃，待溫度穩(wěn)定后維持10min，而后執(zhí)行功能測(cè)試直到發(fā)現(xiàn)高溫操作界限及高溫破壞界限為止。