報廢車拆解的一般技術(shù)要求
1 拆解報廢汽車零部件時，應(yīng)當(dāng)使用合適的工具，盡可能零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
2 應(yīng)按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進(jìn)行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。
3 存留在報廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收，各種廢液的排空率應(yīng)不低于90％。
4 不同類型的制冷劑應(yīng)分別回收。
5 各種零部件和材料都應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時應(yīng)避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。
6 按國家法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)解體銷毀的總成，拆解后應(yīng)作為廢金屬材料利用。
7 可再利用的零部件存入倉庫前應(yīng)做清洗和防銹處理。

報廢的車輛具有的潛在安全隱患。 車輛的技術(shù)狀況接近崩潰的程度，穩(wěn)定性極低，安全性極低，很容易成為道路交通事故。 輕型汽車發(fā)生故障，偏斜或刺破輪胎，而重型汽車未能制動，從而導(dǎo)致受傷，撞車和死亡，并嚴(yán)重?fù)p害道路交通安全。 為了安全起見，切勿在道路上駕駛報廢的車輛。 一旦發(fā)現(xiàn)有人在道路上駕駛報廢的車輛，應(yīng)立即向警察報告。

報廢汽車未報廢的后果
(1)報廢車輛存在諸多隱患。機(jī)動車輛報廢的程度或其運(yùn)行靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患無處不在，始終存在，嚴(yán)重威脅過往車輛和行人的安全。
(2)報廢汽車待改造，以次充好。有些車輛到使用壽命結(jié)束時，通過甲板、車身顏色的更新等機(jī)會性的方式來改變外觀和一些被偷、被偷、被搶的車輛混在一起，使購車者無法識別。
(3)容易引發(fā)交通事故。機(jī)械性能差,因為報廢車輛,部分老,再加上司機(jī)載客,貨物和賺錢,擅自轉(zhuǎn)載,修改、破壞,平衡與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的車輛如果車輛技術(shù)條件不符合要求的情況下繼續(xù)使用,會導(dǎo)致各種各樣的故障,直接影響行車安全,導(dǎo)致交通事故。
(4)報廢車輛造成的事故無法。報廢的車輛一旦發(fā)生事故，由于沒有牌照，車輛又不值錢，往往會棄車而逃，增加了交警部門發(fā)現(xiàn)事故的難度，直接導(dǎo)致一些事故無法發(fā)現(xiàn)。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致行為人無法承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警難以處理，難以處理，死者無安葬費(fèi)用，傷者無醫(yī)療費(fèi)用。但我國道路交通事故救助資金不完善，受害人得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。