盾構(gòu)機(jī)柔性軟管本體包括柔性耐磨管層，耐磨管的圓周表面包括簾子布，膠管本體兩端分別通過內(nèi)層簾子布包繞固定一個法蘭套，每個連接套表面均焊接有防脫鋼圈筋，內(nèi)層簾子布軸向兩端圓周表面連接一個活動法蘭，該膠管方便安裝，有效提高使用壽命，很好的替代了進(jìn)口產(chǎn)品

盾構(gòu)機(jī)膠管
1. 動力轉(zhuǎn)向管，屬于轉(zhuǎn)向器的一個零部件，其作用是連接轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油泵與轉(zhuǎn)向器，形成液壓回路。傳遞液壓，從而起到盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)向操縱省力且反應(yīng)靈敏兩方面要求
2. 燃油管，應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)上燃油泵上，其作用是發(fā)動機(jī)在各種工作狀態(tài)和條件下所需要的燃油流量
3. 剎車管，其主要作用是在盾構(gòu)機(jī)制動中傳遞制動介質(zhì)，制動力傳遞到盾構(gòu)機(jī)制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。
4. 空調(diào)管，用于盾構(gòu)機(jī)的制冷系統(tǒng)。
5. 空氣管水管，用于輸送盾構(gòu)機(jī)上的空氣和水。
6. 液壓管：一層，兩層，四層或六層高抗拉鋼絲增強(qiáng)橡膠管，用于連接盾構(gòu)機(jī)的液壓系統(tǒng)管路。

盾構(gòu)機(jī)膠管顏色分類
白色是氣管，藍(lán)色水管，紅色高壓油管，綠色低壓油管，灰色漿管，紫色盾尾油脂管。（僅供參考）
產(chǎn)品賣點(diǎn)

1. 采用進(jìn)口橡膠特配方，含膠量45%以上

2. 顏色任選，深度定制

3. 粘合好，不易漲頭

4. 工廠價格，免費(fèi)拿樣

5. 外觀布面或光面

6. 試壓

盾構(gòu)機(jī)軟管在隧洞施工中，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)由于其施工進(jìn)度快、安全性好等優(yōu)點(diǎn)，正被廣泛應(yīng)用。泥水式盾構(gòu)機(jī)由幾個相連接的作業(yè)平臺組成，各司不同職能，同步向前推進(jìn)。個平臺采挖的渣土，通過管道由后面的平臺輸出洞外。位于兩平臺之間的輸送管道，一般為I條長約8-10米的柔性橡膠管，作業(yè)過程呈彎曲狀態(tài)。由于這種柔性膠管在作業(yè)過程中，中點(diǎn)部位接觸地面，被工作平臺沿地面拖曳前行，膠管外覆層與粗糙的工地地面摩擦，容易產(chǎn)生破損；進(jìn)而自外而內(nèi)破壞整個膠管。同時，這種柔性膠管的內(nèi)襯層在輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)渣土?xí)r，極易磨損。所以，目前在我國國內(nèi)與盾構(gòu)機(jī)配套的這類膠管，多由國外進(jìn)口，價格昂貴，但使用壽命并不長，而在隧洞狹小的空間里，更換膠管往往費(fèi)工費(fèi)時，貽誤工程進(jìn)度。

盾構(gòu)機(jī)橡膠管實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過抱箍固定在帶萬向輪的平板車上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。本實用新型中，增強(qiáng)層包括纖維簾布增強(qiáng)層和包被于其中的金屬螺旋線增強(qiáng)層；金屬螺旋線層的金屬螺旋線填充在膠料中。增強(qiáng)層包括纖三個維簾布增強(qiáng)層和包被于其中的兩個金屬螺旋線增強(qiáng)層金屬螺旋線的表面涂有膠粘劑，金屬螺旋線通過硫化與膠料牢固粘合。

權(quán)盾構(gòu)機(jī)橡膠管要求1.一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:該輸送膠管包括管道本體(I)和位于管道本體(I)兩端的帶連接件的法蘭(2)，該管道本體(I)的下垂部位通過抱箍(3)固定在帶萬向輪的平板車(4)上；管道本體(I)由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層(5)、增強(qiáng)層(6)和外覆層(7);內(nèi)襯層(5)包括高強(qiáng)度耐磨膠料(51)和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:增強(qiáng)層(6)包括纖維簾布增強(qiáng)層(61)和包被于其中的金屬螺旋線增強(qiáng)層(62);金屬螺旋線層(62)的金屬螺旋線(621)填充在膠料(622)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:增強(qiáng)層(6)包括三個纖維簾布增強(qiáng)層(61)和包被于其中的兩個金屬螺旋線增強(qiáng)層(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:金屬螺旋線(621)的表面涂有膠粘劑，金屬螺旋線(621)通過硫化與膠料(622)牢固粘合。
5.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:耐磨陶瓷片(52)與耐磨膠料(51)的接觸面上涂有膠粘劑，耐磨陶瓷片(52)與耐磨膠料(51)通過硫化牢固粘口 o
6.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:管道本體(I)的中間下垂部位通過抱箍(3)固定在帶萬向輪的平板車(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過抱箍固定在帶萬向輪的平板車上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。本實用新型外覆層不與地面直接接觸，不會因拖曳導(dǎo)致外覆層磨損或被異物劃傷；內(nèi)襯層內(nèi)表面貼有多個陶瓷片，耐磨性好，可用于輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)物料；增強(qiáng)層含三個纖維簾布層和兩個金屬螺旋線層，使管道有較好挺性，可較長時間在彎曲狀態(tài)下工作。