配汽車(chē)鑰匙的意義 汽車(chē)鑰匙是車(chē)主使用汽車(chē)的重要工具，因此配制汽車(chē)鑰匙對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)具有的實(shí)用價(jià)值。特別是在遺失原鑰匙或者需要備用鑰匙時(shí)，配制新的汽車(chē)鑰匙可以幫助車(chē)主解決實(shí)際問(wèn)題，提高生活便利性。 總的來(lái)說(shuō)，配汽車(chē)鑰匙是一項(xiàng)重要的服務(wù)，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)具有的實(shí)用價(jià)值。隨著汽車(chē)鑰匙技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，配制汽車(chē)鑰匙的流程和方式也在不斷完善，為車(chē)主提供更加便捷和安全的服務(wù)。

.步是讀取發(fā)動(dòng)機(jī)防盜數(shù)據(jù)，因?yàn)殍€匙全丟，不支持OBD直接讀取發(fā)動(dòng)機(jī)防盜數(shù)據(jù)，需要通過(guò)直連發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的方法
獲取防盜數(shù)據(jù)（注意：請(qǐng)仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)電腦防盜密碼讀取接線圖，讀取完畢后需將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦裝回車(chē)輛再繼續(xù)下一步）

17年保時(shí)捷Macan鑰匙增加新款車(chē)型全智能匹配半智能！ 原車(chē)是全智能的，鑰匙門(mén)上有把假鑰匙 先拆下方向盤(pán)下靠左側(cè)葉子板旁邊的車(chē)身電腦，鑰匙頻率車(chē)身電腦上有標(biāo)注。 超級(jí)編程器按照設(shè)備提示操作，讀取BCM電腦1N35H的數(shù)據(jù)，恢復(fù)BCM電腦板 加 ...

級(jí)差：在同一類(lèi)或同一把鑰匙上不同的齒號(hào)構(gòu)成該類(lèi)鑰匙的級(jí)差，所有機(jī)械鑰匙都有級(jí)差而級(jí)差是一定的。這就為我們?cè)阪i具維修中提供了依據(jù)。無(wú)論在區(qū)配鑰匙時(shí)還是開(kāi)時(shí)對(duì)每種鎖的齒位、齒號(hào)、級(jí)差的了解成了我們無(wú)可替代的基礎(chǔ)知識(shí)。也是暗配的前提條件。

半片與破片 半片就是指汽車(chē)鎖片只有整片的一半，單半邊有工作點(diǎn)與彈簧壓點(diǎn)，這種設(shè)置是為了增加技術(shù)開(kāi)鎖的難度，半片和破片的區(qū)別是在鎖芯安裝時(shí)體現(xiàn)的，半片在放入鎖芯時(shí)每一個(gè)單的半片有一個(gè)彈片孔，有立的位置，而破片是一組，也就是兩個(gè)半片放到一個(gè)鎖芯彈片孔里，就好像是一個(gè)整片破了一樣，所以叫做破片。我以前常給徒弟說(shuō)：整片就是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，半片就是半個(gè)蘿卜半個(gè)坑，破片就是兩個(gè)半個(gè)蘿卜一個(gè)坑。這樣說(shuō)或許更好理解，讓我們看一下圖就一目了然了

內(nèi)銑四軌跡車(chē)鎖和內(nèi)銑兩軌跡車(chē)鎖的原理一樣，鑰匙兩側(cè)內(nèi)銑槽的兩邊都要工作，四個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡，大多四軌跡車(chē)鎖都有破半片。像現(xiàn)在TOY48豐田、HY22新款現(xiàn)代、等車(chē)型都是內(nèi)銑四軌跡

平銑單軌跡：關(guān)于平銑的解釋我們前面說(shuō)過(guò)，那么什么是單軌跡呢？所謂單軌跡，就是鑰匙只有一側(cè)在工作，另一側(cè)是不起作用的。也就是我們通常說(shuō)的一邊帶牙，相對(duì)應(yīng)的就是彈片都從一側(cè)插入，鑰匙插入鎖孔內(nèi)也只是將彈片向一側(cè)壓下?，F(xiàn)在在汽車(chē)上使用較少。但我們也要做一了解

軌跡：所謂軌跡就是一把鑰匙的工作點(diǎn)有幾條，像我們常見(jiàn)的摩托車(chē)鎖和鑰匙兩邊開(kāi)齒，就是雙軌跡，因?yàn)樗麅蛇叾紝?duì)彈珠和彈片起作用，而像一些奔馳、、等車(chē)型有四軌跡的，無(wú)論鑰匙是平銑、還是內(nèi)銑、外銑、我們主要看他有幾個(gè)工作面對(duì)彈珠或彈片起到壓或抬的作用，有向條我們就叫幾軌跡

因?yàn)槠?chē)會(huì)持續(xù)對(duì)附近發(fā)送信號(hào)，收取回應(yīng)，所以理論上賊有可能測(cè)試不同的密碼，來(lái)看看汽車(chē)的回應(yīng)是什么。2005年一篇來(lái)自約翰霍普金斯大學(xué)與安全密碼公司RSA所做的研究報(bào)告中顯示，只使用一臺(tái)筆記本電腦與一個(gè)，就成功的收取并了福特2005EscapSUV的密碼串列，關(guān)閉了汽車(chē)的防盜器，不用鑰匙就打開(kāi)了車(chē)門(mén)，他們甚至在網(wǎng)站上放置整臺(tái)車(chē)的過(guò)程。“免鑰匙汽車(chē)”這個(gè)技術(shù)并不完全是一個(gè)機(jī)密──基本上要對(duì)基本加密技術(shù)要有所了解。約翰霍普金斯與RSA的該篇研究里，只要汽車(chē)跟遙控間的兩組回應(yīng)，就可以密碼。