固定剪叉式升降貨梯主要用于生產(chǎn)流水線和倉(cāng)庫(kù)、造紙、醫(yī)藥等行業(yè)，可作為送貨電梯、輸送貨物、升降平穩(wěn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
該產(chǎn)品主要性能：
●觸發(fā)信號(hào)，自動(dòng)平層；
●設(shè)有防止升降臺(tái)超載的安全保護(hù)裝置；
●設(shè)有防止液壓油管破裂的安全保護(hù)閥；
●停電情況下的應(yīng)急下降裝置
●上下樓層的門(mén)設(shè)有與控制系統(tǒng)相互聯(lián)鎖的安全裝置
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升降貨梯安全隱患排除方案
1.出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況時(shí),應(yīng)立即停止使用,消除故障和事故隱患后,方可重新投入使用.
2.隱患排查要靠各方面齊抓共管:
1)施工企業(yè)是施工升降貨梯隱患排查的責(zé)任主體,應(yīng)加強(qiáng)日常巡查和定期檢查,對(duì)施工升降貨梯的鋼結(jié)構(gòu)、安全保護(hù)裝置、電氣裝置、傳動(dòng)裝置認(rèn)真檢查.
2)監(jiān)理單位應(yīng)切實(shí)履行安全職責(zé),發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改,對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的,及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告.
3)建設(shè)主管部門(mén)履行安全監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí),應(yīng)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的施工升降貨梯生產(chǎn)安全事故隱患,責(zé)令立即排除,重大生產(chǎn)安全事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法安全的,責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域撤出作業(yè)人員或者暫時(shí)停止施工.在隱患排查治理工作中,排查要認(rèn)真,整治要堅(jiān)決,成果要鞏固。
只有及時(shí)排除隱患才能升降貨梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能的早發(fā)現(xiàn)隱患早解決問(wèn)題,盡可能的降低因升降貨梯隱患造成的安全事故.請(qǐng)施工單位務(wù)必嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)來(lái)操作升降臺(tái).

黃油是升降貨梯使用中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。但是不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成不良的影響，下面我們給大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車(chē)輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車(chē)汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。