汽修行業(yè)危廢大檢
主要危險(xiǎn)固廢：機(jī)動(dòng)車(chē)維修、拆解行業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物除了廢鉛酸蓄電池外，還有廢發(fā)動(dòng)機(jī)油、制動(dòng)器油、自動(dòng)變速器油、齒輪油等廢潤(rùn)滑油、廢礦物油和油泥。噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的廢漆渣。廢汽車(chē)尾氣凈化催化劑等。
而廢棄的含油抹布、勞保用品則屬于被列入豁免名錄的危險(xiǎn)廢物，混入生活垃圾的全過(guò)程不按危險(xiǎn)廢物管理。

汽修廠管理、儲(chǔ)存危險(xiǎn)廢物應(yīng)作哪些日常檢？
1、對(duì)汽修間、有限空間作業(yè)安全日常管理工作； 危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、使用、廢棄物處置安全管理情況；應(yīng)急救援工作準(zhǔn)備等情況進(jìn)行了檢。
2、對(duì)操作間、危廢處置室、易燃易爆品儲(chǔ)存間等安全 生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)的安全隱患進(jìn)行全面排，包括滅火器設(shè)備陳舊、不足以及違規(guī)操作和私拉亂接電線等問(wèn)題。
任何單位、個(gè)人發(fā)現(xiàn)汽修店將拆下來(lái)的汽車(chē)廢舊電 池、廢礦物油等危險(xiǎn)廢物交給沒(méi)有回收、處置的企業(yè)肆意處理等違法行為和線索有義務(wù)向匯報(bào)。

對(duì)于某種廢物選擇哪種的、實(shí)用的方法與諸多因素有關(guān)，如廢物的組成、質(zhì)、狀態(tài)、氣候條件、安全標(biāo)準(zhǔn)、處理成本、操作及維修等條件。雖然有許多方法都能成功地用于處理危險(xiǎn)廢物，但常用的處理方法仍歸納為物理處理、化學(xué)處理、生物處理、熱處理和固化處理。
1、物理處理：物理處理是通過(guò)濃縮或相變化改變固體廢物的結(jié)構(gòu)使之成為便于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的形態(tài)，包括壓實(shí)、破碎、分選、增稠、吸附、萃取等方法。
2、化學(xué)處理：化學(xué)處理是采用化學(xué)方法破固體廢物中的有害成分，從而達(dá)到無(wú)害化，或?qū)⑵滢D(zhuǎn)變成為適于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài)。其目的在于改變處理物質(zhì)的化學(xué)質(zhì)，從而減少它的危害。這是危險(xiǎn)廢物終處置前常用的預(yù)處理措施，其處理設(shè)備為常規(guī)的化工設(shè)備。
3、生物處理：生物處理是利用微生物分解固體廢物中可降解的有機(jī)物，從而達(dá)到無(wú)害化或綜合利用。生物處理方法包括好氧處理、厭氧處理和兼厭氧處理。與化學(xué)處理方法相比，生物處理在經(jīng)濟(jì)上一般比較便宜應(yīng)用普遍但處理過(guò)程所需時(shí)間長(zhǎng)，處理效率不夠穩(wěn)定。
4、熱處理：熱處理是通過(guò)高溫破和改變固體廢物組成和結(jié)構(gòu)，同時(shí)達(dá)到減容、無(wú)害化或綜合利用的目的。其方法包括焚化、熱解、濕式氧化以及焙燒、燒結(jié)等。熱值較高或毒較大的廢物采用焚燒處理工藝進(jìn)行無(wú)害化處理，并回收焚燒余熱用于綜合利用和物化處理以及職工洗浴、生活等，減少處理成本和能源的浪費(fèi)。
5、固化處理：固化處理是采用固化基材將廢物固定或包覆，以降低其對(duì)環(huán)境的危害，是一種較安全地運(yùn)輸和處置廢物的處理過(guò)程，主要用于有害廢物和放射廢物，固化體的容積遠(yuǎn)比原廢物的容積大。
6、各種處理方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)和對(duì)不同廢物的適用，由于各危險(xiǎn)廢物所含組分、質(zhì)不同很難有統(tǒng)一模式。針對(duì)各廢物的特可選用適用強(qiáng)的處理方法