全自動伸縮門特點_全自動伸縮門優(yōu)勢 全自動伸縮門是在門支架上安裝門，門支架下端通過主軸，固定在支架底座上，門支架一側安裝一鐵塊，一推桿也通過主軸固定在支架底座上，推桿上固定一電磁鐵，電磁鐵與門支架上的鐵塊相吸，使門支架與推桿結合在一起，推桿上連接一連桿，連桿通過轉軸與搖臂連接，搖臂通過軸梢與齒輪連接，齒輪受一電動機帶動正、反向旋轉，使門向右收縮或向左伸出，門收縮或伸出由二個限位傳感器控制。門支架的轉軸上安裝有扭簧，在斷電狀態(tài)下，電磁鐵失去磁性，使門支架脫離推桿，并由扭簧的扭力，迫使門支架向左收縮而達到斷電開門的目的。我們一起去全自動伸縮門生產(chǎn)廠家臨朐超運金屬有限公
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#詳情查看#【全自動伸縮門】 【全自動伸縮門特點】 根據(jù)全自動伸縮門產(chǎn)品自身的特點和人們的審美習慣，既不需要仰視，也不需要俯視，只需平視就能一睹尊容的視覺角度是舒服的。高度為1.45米左右的物體能夠輕易地全部融入觀賞者的視覺范圍，從而避免產(chǎn)生視覺疲勞。全自動伸縮門的高度要順應力學原理，全自動伸縮門產(chǎn)品的高度越大，抵御

在對電動伸縮門進行選購的時候，大多數(shù)人都只會著重的在意門體部分的材質，而往往忽略了產(chǎn)品的一個重要的組成部分，那就是放置在底層的滑輪。
大家都知道電動伸縮門在開啟或者關閉的時候，都會通過滑動來完成，而這個時候，也就是滑輪發(fā)揮其作用的時候。很多滑輪都使用的是橡膠材質為原材料，雖然使用橡膠可以有效的降低生產(chǎn)成本，但是在使用過程之中卻會出現(xiàn)諸多的問題。就是橡膠容易在受熱之后就會出現(xiàn)變形的情況，門體都是由金屬構成，在夏季門體在太陽的照射之下就會吸收大量的熱量，而金屬還具有良好的導熱性，這就因為著在夏季滑輪因為熱度而導致變形，影響到正常的使用。除此之外，橡膠材質所制成的滑輪也很容易磨損，在使用一段時間之后，就會因為磨損過度而進行更換。
所以大家像購買電動伸縮門的時候，好是選擇使用鑄鋁合金為材質的滑輪，好是使用雙軸承裝置結構所生產(chǎn)的滑輪。這種滑輪自身就是十分金屬材質，所以在受熱之后，并不會出現(xiàn)變形的情況，也能夠有效的避免了使用過程之中對于滑輪的磨損。而且大家都知道門體大多都是使用金屬生產(chǎn)的，自身具有較大的重量，而使用鋁合金所生產(chǎn)出來的滑輪能夠有效的抵抗住沉重門體所帶來的壓力，即使是使用多年也不會出現(xiàn)變形的情況。

目前各廠生產(chǎn)的鋁型材規(guī)格不統(tǒng)一，無統(tǒng)一標準，選料時要考慮表面色彩、料型、壁厚等因素，以裝飾性及足夠的強度和剛度。確認了材料及其使用的部位后，要按設計尺寸下料。門扇下料時，要在門洞口尺寸中減掉安裝縫、門框尺寸，其余按門扇數(shù)均分調整大小。下料原則是：豎挺通常滿足門扇高度尺寸，橫檔截斷，即按門扇寬度減去兩個豎挺寬度。切割時要將切割機安裝合金鋸片，嚴格按下料尺寸切割。
1、豎挺鉆孔：在豎挺上準備安裝橫檔的位置用手電鉆鉆孔，用鋼筋螺栓連接鉆孔在安裝部位中間，孔徑大于鋼筋直徑。角鋁連接部位視角鋁規(guī)格而定，鉆孔直徑小于自攻螺栓。兩邊挺的鉆孔位置應一致，以橫檔安裝后平直。
2、門扇節(jié)點固定：上下橫檔一般用套螺紋的鋼筋固定，中橫檔用角鋁自攻螺栓固定。先將角鋁用自攻螺栓連接在兩邊挺上、上下橫當中穿入套扣鋼筋，套扣鋼筋從孔中伸入邊挺，中橫檔套在角鋁上。將上下橫檔兩邊加的螺母擰緊，中橫檔再用手電鉆打孔，自攻螺釘擰緊。
3、鉸鏈的安裝：折疊門或平開自動門鉸鏈安裝門鉸鏈軸心線同心，無論是兩個鉸鏈或三個鉸鏈都要鉸鏈軸心的同心度。
4、玻璃和密封條的安裝：在安裝玻璃前現(xiàn)在玻璃槽內裝墊塊，在安裝預制好的玻璃。玻璃安裝完后再壓入膠條密封。
電動門驅動裝置的傳動機構
電動門驅動裝置的減速電機采用的是標準裝置，但其傳動機構可采用不同的型式，現(xiàn)在的傳動機構主要有以下三種型式。
1、齒輪齒條傳動機構。
齒條用螺釘固定在門體上的下部固定柱上。齒條的位置要安裝正確，要齒條的水平度，要調整齒條與減速電機齒輪間的間隙，門體運行時能很好地配合。
根據(jù)門體運行速度的要求和減速電機輸出軸的轉速選擇合適的減速電機上齒輪的節(jié)圓直徑，根據(jù)傳遞力矩選擇合適的齒輪模數(shù)。
2、摩擦輪式傳動機構。
電動伸縮門電機通過減速器帶動主動摩擦輪，主動摩擦輪與門體的下邊框接觸，靠接觸時的摩擦力帶動門體運動。在門體下邊框的另一側的，與主動摩擦輪對應位置的從動摩擦輪夾持著門體，加大摩擦力，使門體借助摩擦力而運動。由于靠摩擦力帶動門體運行，因此效率較低，門體打滑時會使速度不穩(wěn)定，門體被摩擦部分容易被磨損。
3、鏈傳動式傳動機構。
鏈傳動式傳動機構的平滑式庭院自動門電機帶動減速器，減速器的輸出軸安裝有鏈輪，鏈條支撐軌道與門體下部焊接在一起，鏈條安裝在鏈條支撐軌道上。當減速器輸出軸上的鏈輪被電機驅動后，就帶動鏈條運動，從而帶動門體往復移動，實現(xiàn)門體的開啟和關閉。