合理安排負(fù)載對于降低發(fā)電機組的油耗重要。根據(jù)實際需求，合理分配負(fù)載，避免過度負(fù)荷運行，可以減少能源的浪費。如果負(fù)載較小，可以考慮使用多臺較小功率的發(fā)電機組并行運行，以提高整體能源利用效率。

柴油發(fā)電機進(jìn)水原因分析
1、水箱或冷卻系統(tǒng)的泄漏：發(fā)電機組的水箱或冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄露，導(dǎo)致外部水分進(jìn)入發(fā)動機組內(nèi)部。

2、進(jìn)氣系統(tǒng)的漏水：發(fā)電機組的進(jìn)氣系統(tǒng)如進(jìn)氣道、空氣濾清器等部件存在漏洞或破損，雨水或洗車時的水分可能會進(jìn)入發(fā)動機組內(nèi)部。

3、燃油系統(tǒng)的泄漏：發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)，如燃油管路、噴油泵等部件發(fā)生泄漏，造成周圍環(huán)境水分進(jìn)入發(fā)動機組。

4、外部環(huán)境的水分：在一些濕潤的環(huán)境中，如雨天，雨水的水分可能會直接進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)部。

5、壞了的密封件：發(fā)電機組內(nèi)部的密封件，如密封墊、密封圈等出現(xiàn)破損或老化，導(dǎo)致水分滲入發(fā)動機組。

柴油發(fā)電機組為什么要接地呢？
1、降低觸電電壓。
發(fā)電機組對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。
2、迅速切斷故障設(shè)備。
對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護(hù)裝置動作而切斷電源，不能確保人身安全。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護(hù)裝置會迅速動作，斷開故障點。
3、降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。
在中性點不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。