更換反應(yīng)器中的催化劑，根據(jù)催化劑的使用壽命和活性測(cè)試結(jié)果，選用合適的新催化劑，并嚴(yán)格按照催化劑裝填規(guī)范進(jìn)行操作。對(duì)安全閥、壓力表、可燃?xì)怏w報(bào)警器等安全附件進(jìn)行校驗(yàn)，確保其性能可靠，校驗(yàn)合格后張貼校驗(yàn)標(biāo)簽，注明校驗(yàn)日期和有效期。

資料整理與存檔整理全年的維護(hù)保養(yǎng)記錄、測(cè)試報(bào)告、故障處理記錄等資料，進(jìn)行分類歸檔，以便日后查閱和分析設(shè)備運(yùn)行歷史。故障維修當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障報(bào)警或異常運(yùn)行情況時(shí)，立即停機(jī)，按照故障排查流程，迅速確定故障原因，并采取相應(yīng)的維修措施，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

當(dāng)設(shè)備所處環(huán)境發(fā)生重大變化，如溫度、濕度急劇變化，或遭受自然災(zāi)害影響后，也需要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的檢查和維護(hù)，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。以上計(jì)劃涵蓋了甲醇制氫機(jī)從日常到年度的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)，執(zhí)行過程中需注意嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)定，確保維護(hù)人員的人身安全。

降低污染物排放：相比傳統(tǒng)的化石燃料，甲醇本身的含碳量相對(duì)較低，燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳等溫室氣體排放量相對(duì)較少。氫氣燃燒的產(chǎn)物只有水，不產(chǎn)生二氧化碳、氮氧化物、顆粒物等污染物。因此，甲醇摻氫燃燒可以有效降低這些污染物的排放，減輕對(duì)環(huán)境的污染。

改善燃燒穩(wěn)定性：氫氣的加入能夠拓寬甲醇燃燒的穩(wěn)定范圍，使燃燒過程更加穩(wěn)定，減少燃燒過程中的波動(dòng)和不穩(wěn)定現(xiàn)象，有助于提高燃燒設(shè)備的運(yùn)行可靠性和安全性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)：在汽車領(lǐng)域，甲醇摻氫燃燒技術(shù)可應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)。

燃料供應(yīng)與混合氫氣儲(chǔ)存與運(yùn)輸：氫氣密度低，無論是高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫，還是固態(tài)儲(chǔ)氫等方式，都存在成本高、技術(shù)復(fù)雜的問題。如高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫需耐壓高的特殊容器，低溫液態(tài)儲(chǔ)氫要低溫環(huán)境及良好絕熱。均勻混合：要實(shí)現(xiàn)甲醇與氫氣均勻穩(wěn)定混合并不容易。兩者物理化學(xué)性質(zhì)差異大，氫氣易擴(kuò)散、甲醇為液態(tài)，在不同工況下按設(shè)定比例均勻混合，對(duì)混合設(shè)備和控制技術(shù)要求高。