橡膠履帶總成驅(qū)動(dòng)輪在減速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用下, 通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合, 連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力, 而地面相應(yīng)地給履帶一個(gè)向前的反作用力, 這個(gè)反作用是推動(dòng)機(jī)器向前行駛的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服行走阻力時(shí), 支重輪在履帶上表面向前滾動(dòng), 從而使機(jī)器向前行駛。整機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)的前后履帶均可單轉(zhuǎn)向，從而使其轉(zhuǎn)彎半徑更小。

防陷半鏈軌有一個(gè)與車(chē)輪軸平行設(shè)置的從動(dòng)輪軸,從動(dòng)輪軸上各鉸接有一個(gè)從動(dòng)輪.本發(fā)明利用鉸接在三角支撐架三個(gè)頂點(diǎn)處的從動(dòng)輪,使得車(chē)輪在遇到凹凸不平的地面時(shí),具有更好的行走能力;利用外套在車(chē)輪上的防滑輪,可以防止車(chē)輛打滑;通過(guò)與防滑輪配合的履帶可將輪式車(chē)輛改造成履帶式車(chē)輛,不僅超過(guò)了一般履帶車(chē)輛的靈和機(jī)動(dòng)性,還提高了車(chē)輛的通過(guò)能力.