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在微電子元器件，導(dǎo)熱膠粘劑的實(shí)際應(yīng)用是連接和保護(hù)電子元件，如芯片焊接、底充封膠、封裝和散熱。導(dǎo)熱膠粘劑在熱敏元件加工上的應(yīng)用，使它們可以承受回流焊和提高操作穩(wěn)定性。

其中LED領(lǐng)域是導(dǎo)熱膠粘劑一個(gè)重要應(yīng)用體現(xiàn)。目前的功率發(fā)光二極管是電源消耗500毫瓦每單位，其中只有20%的能量轉(zhuǎn)化為可見光。能量的較大部分被輻射或消散，以保持電子元件溫度低于120℃。溫度升高時(shí)，燈的光產(chǎn)量和服務(wù)壽命將減少。

近來，新制造概念純電動和混合動力汽車電池、汽車和燃料電池的需求已經(jīng)開始不斷增長。這種需求可以通過使用導(dǎo)熱膠膠粘劑部分得到解決。其中包括：動力電池的連接和密封，電機(jī)組件和線圈灌封，加熱和冷卻管道安裝等。同樣，導(dǎo)熱膠粘劑也常應(yīng)用在一般電力工程組件的封裝，包括太陽能傳熱設(shè)備或熱交換器。導(dǎo)熱粘合劑取代了安裝和導(dǎo)熱連接中傳統(tǒng)的錫焊和釬焊方法，避免高熱負(fù)荷在加工和隨后的扭曲或變色。此外，在處理如銅和鋁等加工困難的材料組合也沒有限制。

溫度對電池荷電保持能力的影響

自放電又稱荷電保持能力，它是指在開路狀態(tài)下，電池儲存的電量在一定環(huán)境條件下的保持能力。一般而言，荷電保持能力強(qiáng)，允許工作溫度范圍寬。自放電主要受制造工藝，材料，儲存條件的影響自放電是衡量電池性能的主要參數(shù)之一。一般而言，電池儲存溫度越低，自放電率也越低，但也應(yīng)注意溫度過低或過高均有可能造成電池?fù)p壞無法使用，BYD常規(guī)電池要求儲存溫度范圍為-20~45。電池充滿電開路擱置一段時(shí)間后，一定程度的自放電屬于正?，F(xiàn)象。IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鎳鎘及鎳氫電池充滿電后，在溫度為20度濕度為65%條件下，開路擱置28天，0.2C放電時(shí)間分別大于3小時(shí)和3小時(shí)15分即為達(dá)標(biāo)。 與其它充電電池系統(tǒng)相比，含液體電解液太陽能電池的自放電率明顯要低，在25下大約為10%/月。

圖-1為Ni/MH電池荷電保持能力隨溫度的變化趨勢?？梢园l(fā)現(xiàn)溫度升高，各種化學(xué)反應(yīng)速度加快，電池的自放電會加大。

耐高溫膠，也稱耐高溫?zé)o機(jī)粘合劑，耐高溫膠由于采用耐高溫溶液，一般可以達(dá)到500-2300℃。耐高溫膠是一種利用無機(jī)納米材料經(jīng)縮聚反應(yīng)制成的耐高溫?zé)o機(jī)納米復(fù)合粘結(jié)劑，通過對成分配比以及制備工藝參數(shù)的篩選，得到粘結(jié)劑是PH值為中性的懸浮分散體系，不僅粘結(jié)力強(qiáng)且對金屬基體無腐蝕性，涂料應(yīng)用溫度范圍廣，可在2300℃的高溫下保持良好的粘接性能和抗腐蝕性，使用壽命長?？捎糜诟邷貭t窯爐襯材料中，如可與骨料配制成整體構(gòu)筑材料和修補(bǔ)材料，砌筑材料，接縫材料等不定形耐火材料。