硬質(zhì)快速門中配合門板開啟關(guān)閉的配件，那是彈簧了，彈簧目前分為扭簧和拉簧兩種。
拉伸彈簧（也叫拉力彈簧，簡稱拉簧）是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時(shí)，拉伸彈簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒有間隙，這是硬質(zhì)快速門常通用的一種。
扭力彈簧是一種機(jī)械蓄力結(jié)構(gòu)，主要用于古代弩炮和其他弩類。扭力彈簧通過對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料的扭曲或旋轉(zhuǎn)進(jìn)行蓄力，使被發(fā)射物具有一定的機(jī)械能。

有關(guān)渦輪硬質(zhì)快速門電機(jī)加速特點(diǎn)，由以下幾點(diǎn)概括：
1、高容許徑向力、高分布密度減速比、低回轉(zhuǎn)間隙、堅(jiān)固耐用的蝸輪蝸桿減速機(jī)；
2、傳動(dòng)設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)矩可達(dá)180N.m,其中減速比可達(dá)60；
3、標(biāo)準(zhǔn)化軸以及法蘭設(shè)計(jì)，便于設(shè)備集成；
4、匹配的尺寸/轉(zhuǎn)矩，能確保設(shè)備的調(diào)速優(yōu)化；
5、潤滑，輕型鋁質(zhì)外殼。
渦輪硬質(zhì)快速門電機(jī)不轉(zhuǎn)的原因：
1、查看變速機(jī)構(gòu)；
2、檢查定子與轉(zhuǎn)子是否掃膛；
3、檢查定子和轉(zhuǎn)子是否有短路處。輕微短路不好查，可以試換部件。
4、查繞組可拆開查看是否有無燒糊等情況。

硬質(zhì)快速門的智能控制系統(tǒng)講述：
硬質(zhì)快速門的智能控制系統(tǒng)，包括控制器，與控制器連接的位置傳感器和第二位置傳感器，與控制器連接的變頻器，所述變頻器與硬質(zhì)快速門的卷門電機(jī)連接，所述卷門電機(jī)上還安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器，其中旋轉(zhuǎn)編碼器還與控制器連接，且所位置傳感器和第二位置傳感器安裝于快速門的卷門門框上。通過旋轉(zhuǎn)編碼器計(jì)算卷門電機(jī)的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，以及設(shè)置兩個(gè)安裝在卷門門框上位置傳感器來控制快速門在上升過程中的減速緩沖，提高了減速緩沖的準(zhǔn)確性，了硬質(zhì)快速門的使用壽命。另外，還有控制系統(tǒng)與氣囊控制系統(tǒng)。
控制系統(tǒng)：
控制系統(tǒng)是利用的紅外線接受方式來控制快速開啟和關(guān)閉。通常分為兩部分，一個(gè)紅外線接收盒與一個(gè)手柄式(一個(gè)手柄也可以控制多個(gè)門)，使用功能規(guī)定是在一定范圍內(nèi)（50米），可開啟使人或車輛通過，門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
氣囊控制系統(tǒng)：
氣囊控制系統(tǒng)是在硬質(zhì)快速門門布底部安裝一個(gè)氣囊，當(dāng)硬質(zhì)快速門在運(yùn)行當(dāng)中人或車輛通過是氣囊會(huì)自動(dòng)漲起，漲起后硬質(zhì)快速門會(huì)自動(dòng)升起等人或車輛通過后門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。
氣囊控制系統(tǒng)的好處是在工作前場通過硬質(zhì)快速門時(shí)下降的過程中，碰到物體不會(huì)受到傷害，因此可起到防護(hù)作用。
可以說硬質(zhì)快速門的控制系統(tǒng)是整個(gè)門體構(gòu)成中重要的一部分，沒有了控制系統(tǒng)，快速門是一種普通的門體，而且其在使用上還要比一般的門體麻煩的多，也因此沒有控制系統(tǒng)的快速門存在的意義也不大了。