目前，車輛報(bào)廢后，號(hào)牌號(hào)碼由車輛管理所收回，機(jī)動(dòng)車所有人購買新車后，需要另外選擇新的號(hào)牌號(hào)碼。但實(shí)踐中，有的車輛所有人由于個(gè)人喜好、使用方便等原因，希望繼續(xù)使用原來的號(hào)牌號(hào)碼。為了滿足這些群眾的需求，公安部交管局規(guī)定，原機(jī)動(dòng)車報(bào)廢6個(gè)月內(nèi)，機(jī)動(dòng)車所有人購買新車辦理注冊(cè)登記時(shí)，可以申請(qǐng)繼續(xù)使用原號(hào)牌號(hào)碼，也可以重新選擇新的號(hào)牌號(hào)碼。

汽車在使用過程中更換過發(fā)動(dòng)機(jī)可以辦理報(bào)廢嗎? 可以，如果在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)已經(jīng)在車管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。但是在更換發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外，還須附一份更換過發(fā)動(dòng)機(jī)的說明和更換的發(fā)動(dòng)機(jī)來歷憑證(銷售單位或者修理單位開具的發(fā)票)。

在我們國家，大部分車主處理車輛不外乎三種方式 種二手車轉(zhuǎn)讓，一般是賣給二手車行或者朋友，這也是比較多人選擇的方式； 第二種則是以舊換新，得益于目前的汽車商家推出的以舊換新服務(wù)，也有不少人選擇這種方式。 第三種則是開到報(bào)廢場后報(bào)廢處理，一般開去報(bào)廢還有幾百來塊的報(bào)廢補(bǔ)貼。

汽車常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

綠色、市場化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向新政給行業(yè)、企業(yè)帶來哪些改變？中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)張瑩強(qiáng)調(diào)，715號(hào)令給行業(yè)帶來的變化將體現(xiàn)在多個(gè)方面，包括實(shí)綠色發(fā)展，加大有關(guān)環(huán)境違法的處罰力度；順應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的基本需求，允許“總成”再制造；打破總量控制，加強(qiáng)事中事后等。 “以加強(qiáng)科學(xué)管理為基準(zhǔn)，國家鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)向化、集約化發(fā)展。但是對(duì)于新申請(qǐng)進(jìn)入的企業(yè)還需理 性定位和調(diào)研，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臋C(jī)動(dòng)車保有量及原本的拆解能力進(jìn)行合理規(guī)劃，并且要符合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃要求”張瑩表示，未來，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車政策一定是向著鼓勵(lì)市場化運(yùn)營、加強(qiáng)安全環(huán)保管理、改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境、逐漸完善體制的方向發(fā)展?！拔磥韨鹘y(tǒng)作業(yè)模式不可持續(xù)，市場優(yōu)勝劣汰競爭加劇，經(jīng)營品類將得到延伸，企業(yè)向技術(shù)和資本密集方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)支持企業(yè)做大做強(qiáng)。”她說。面對(duì)開放的市場環(huán)境，企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)？中國電子工程設(shè)計(jì)院循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究所所長楊敬增開出的“”是，面對(duì)715號(hào)令的新要求，企業(yè)要以新理念、新工藝為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從單一材料利用向再用件和再制造轉(zhuǎn)變，從粗放工藝到精細(xì)拆解轉(zhuǎn)換，同時(shí)要考慮廢鋼的集約化利用。

為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車源頭，全力消除道路交通安全隱患，有效預(yù)防和減少道路交通事故。近日，耒陽市局大隊(duì)依法對(duì)33臺(tái)車輛進(jìn)行集中銷毀、解體。大隊(duì)民警深入報(bào)廢拆解現(xiàn)場，對(duì)報(bào)廢車輛各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，隨著切割機(jī)噴射出的藍(lán)色火焰，強(qiáng)制報(bào)廢的車輛逐一進(jìn)行拆解。本次報(bào)廢拆解車輛為各中隊(duì)日常交通秩序整治路檢路查和交通事故處理中依法查扣，此次銷毀、解體的輛33機(jī)動(dòng)車均已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在處理現(xiàn)場，民警仔細(xì)對(duì)照管理臺(tái)賬，核對(duì)車輛信息，并對(duì)拆解、拉運(yùn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，確保此批車輛不再流入社會(huì)。切實(shí)從源頭上消除安全隱患，進(jìn)一步凈化道路交通環(huán)境，有效預(yù)防各類交通事故生。 報(bào)廢汽車回收流程，家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。