潤(rùn)滑油在使用過程中，由于高溫和空氣的氧化，會(huì)逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進(jìn)入油中的水分和雜質(zhì)也會(huì)催化油的氧化。因此，在使用過程中，潤(rùn)滑油的顏色會(huì)逐漸變深，酸值會(huì)升高，沉淀物、油泥和漆膜會(huì)沉積在摩擦部件的表面。潤(rùn)滑油循環(huán)的孔和濾清器會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的各種故障。同時(shí)，在酸性物質(zhì)和過氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會(huì)加快，因此潤(rùn)滑油在使用過程中會(huì)逐漸變質(zhì)，需要在一定時(shí)間后更換。例如，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)油工作時(shí)，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內(nèi)燃?xì)獾奈廴?。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進(jìn)入曲軸箱，使內(nèi)燃機(jī)油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內(nèi)燃機(jī)油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

廢油的回收與處理，礦物油的處理分為二種，一種為柴油，大多都是用比較差的廢機(jī)油來做為原材料，礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類的，一般情況下廢機(jī)油在使用后都會(huì)是黑色，那是柴機(jī)油，有的是紅色，那是汽機(jī)油。液壓油和其它的一些油根據(jù)使用的不同顏色會(huì)分為紅，黃，白，大致這幾種，這種油回收處理后是用來再生基礎(chǔ)油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。

廢油脫水分為兩階段，一階段預(yù)處置，采用高頻電場(chǎng)破乳脫水，分出大局部的水分。二階段采用蒸餾脫水。將廢油水份除掉，同時(shí)蒸出低沸點(diǎn)短鏈低碳物，堅(jiān)持再生油有的粘度和閃點(diǎn)。破乳后的廢油被送入該工藝階段，設(shè)備采用填料塔。操作溫度取塔頂溫度110℃，常壓。塔頂組分冷凝后，進(jìn)入油水別離器分出輕質(zhì)油品與水份。主要油品組分在本階段由塔底流出，再送往精煉下一階段處置。