生產(chǎn)的與老路面有很好的粘結(jié)力，無需對老路面的病害部位切割和下鑿，只是活動的破碎塊和集塵清干凈即可進(jìn)行修補(bǔ)，不受修補(bǔ)面厚薄影響而出現(xiàn)新老材料剝離現(xiàn)象。有很高的聚合力和抗壓強(qiáng)度，再加上配料中摻入了纖維，不會出現(xiàn)開裂和破碎現(xiàn)象，解決坑洞、府面和破碎病害?？扇斯な┕?，也可機(jī)械施工，將材料攪拌后直接攤捕于病害處掛平即可，還可用于整條路置面養(yǎng)護(hù)和翻新處。簡，在施工后2-3小時做灑水即可，施工2小時即可恢復(fù)交通。還可根據(jù)不同要求對固化時間、縮短通車時間、增加強(qiáng)度、材料頗色進(jìn)行調(diào)整。

在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
支模：對于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。

修補(bǔ)（XB）型修補(bǔ)料
A.基面清理：對原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除，并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.制拌：根據(jù)現(xiàn)場修補(bǔ)面積與修補(bǔ)速度，將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，拌和料溫度應(yīng)在10℃以上。
E.修補(bǔ)：用灰刀或抹刀將修補(bǔ)料分層、均勻地將破損面修補(bǔ)平整、密實(shí)。每次制拌的修補(bǔ)料，從制拌開始至修補(bǔ)結(jié)束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料，不得繼續(xù)使用。
F.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。