據(jù)悉示范項目采用松下2021年10月新推出的5kW純氫燃料電池產(chǎn)品在此基礎上構建燃料電池系統(tǒng)。氫燃料電池通過氫和氧的化學反應產(chǎn)生電能。發(fā)電時它會產(chǎn)生熱量。反應過程不會產(chǎn)生二氧化碳。

目前海事部門正試圖用氨作為海洋燃料實現(xiàn)行業(yè)脫碳目標。專注于能源轉型的咨詢公司碳中性咨詢公司總裁斯蒂芬·克羅柳斯認為氨是未來好的海洋燃料。指出氨作為儲量豐富植物油生活燃料廚房油無碳燃料在采礦生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生額外的二氧化碳和污染物。

據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認為是一種很好的過渡燃料但其本質是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料；生物質生物燃料由于供應問題很難成為航運業(yè)的主要海洋燃料；氫需要在極低溫度下儲存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點將占據(jù)船上大部分空間。