減速機(jī)維修前期準(zhǔn)備工作:

1、 根據(jù)運(yùn)行設(shè)備狀況，提出設(shè)備大修、保養(yǎng)申請(qǐng)，由公司領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)；

2、 組織維護(hù)保養(yǎng)人員去現(xiàn)場(chǎng)查看設(shè)備狀態(tài)，向操作者詢問(wèn)設(shè)備目前存在的問(wèn)題，并詳細(xì)記錄；

3、 對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題逐步進(jìn)行分析并預(yù)估檢修項(xiàng)目，初步確定大修方案；

4、 將初步方案回報(bào)至部門領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)商確定終方案；

5、 準(zhǔn)備相關(guān)圖紙資料及采購(gòu)預(yù)期更換的備品備件，并跟催到貨進(jìn)度；

6、 通知生產(chǎn)部門，協(xié)商確定停機(jī)時(shí)間；

7、 維護(hù)、保養(yǎng)小組內(nèi)部分工，細(xì)化檢修項(xiàng)目，明確責(zé)任人。

減速機(jī)漏油主要是由于箱體內(nèi)壓力增加所引起，因此減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。通風(fēng)罩不能太小，較簡(jiǎn)便的檢查方法是打開通風(fēng)罩上蓋，減速機(jī)以高速連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，說(shuō)明通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高通風(fēng)罩。

帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面 35 mm 以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。