濰柴發(fā)動機特點：
1、機座式結構，方便了維修，減少了工作量；
2、曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，并進行氮化處理；
3、濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵，內(nèi)表面經(jīng)平臺網(wǎng)紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長；
4、活塞采用三道氣環(huán)和一道油環(huán)，道為鍍絡桶面環(huán)，磨合性好；
5、引進技術生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器；
6、氣馬達啟動和電馬達啟動兩種方式可供選用；
7、噪音低，振動小，工作平穩(wěn)；
8、調速系統(tǒng)采用機械或智能化電子調速；
9、在設計上充分考慮了使用和維修的方便性。

濰柴發(fā)動機的6大優(yōu)勢：
1、更經(jīng)濟：更低油耗轉速覆蓋整個工作轉速區(qū)域，百公里油耗比競品低1-2L,選配10 萬公里超長換油周期,經(jīng)濟省心；
2、更可靠：秉承可靠耐用的設計理念，機體、缸蓋、曲軸等關鍵零部件結構設計與歐洲概念同步，B10壽命達到180萬公里，高出勤率，高收益；
3、動力強：濰柴WP10.5H發(fā)動機，分為430/460兩個馬力，扭矩高達2100Nm，動力十足；
4、舒適性：整車NVH定制開發(fā)、低振動、動力更足。采用錐面消音環(huán)抑制增壓器高頻噪聲及預噴降噪技術，低噪音；
5、輕量化：整機輕量化、模塊化設計。大幅降低整機重量，減少零部件數(shù)量；
6、更安全：標配WCBS壓縮釋放式制動，制動升功率高達24kW/L，更安全。

濰柴發(fā)動機氣門間隙的調節(jié)方法有以下兩種：
1、種是逐缸調節(jié)法，這是一種教科書式的調節(jié)方法，簡單而基本，適合初學者理解和掌握，是在多缸發(fā)動機的調節(jié)中比較繁瑣，因此，一般維修人員不采用這種方法；
2、第二種是兩次調節(jié)方法，這是目前應用廣泛的氣門調節(jié)方法，也是被大多數(shù)人認可的一種方法。在兩次調節(jié)氣門中，一些有經(jīng)驗的維修可以根據(jù)經(jīng)驗直接找到需要調整的氣門，對于剛接觸過的人，建議：“雙排不進”的調節(jié)閥門的方法；
3、“雙排不進”方法是一種通用而簡單的氣門間隙調整方法，它根據(jù)發(fā)動機的順序，可將氣缸氣門調整為四種情況：“雙排”是指氣缸的進氣、排氣門可以調整。