高壓電機溫升過高或冒煙，這種故障是電機過熱的表現(xiàn)。其原因很多： 　　
既有電機外部的因素(如電源供電質(zhì)量差、負載過大、環(huán)境溫度高和通風(fēng)不良等等)；也有電機自身的原因。軸承過熱，當(dāng)電機滾動軸承溫度超過95℃，滑動軸承溫度超過80℃，就是軸承過熱。噪聲異常，當(dāng)定、轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲。應(yīng)檢查軸承，損壞的需更新。如果軸承未壞而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈可鑲套或更換軸承與端蓋。電機缺相運行，吼聲特別大。 　　可斷電再合閘，看是否能再正常起動。如果不能起動，則可能有一相斷路。開關(guān)及接觸器的觸頭未接通也會發(fā)生缺相運行等。定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降。傳動帶輪不平衡，應(yīng)校正衡。聯(lián)軸器裝配不正或有松動。三相繞組中某一組的一條并聯(lián)支路或幾條并聯(lián)支路斷路，造成三相阻抗不等。

高壓電機按電壓等級需要選用雙亞胺，單亞胺，單薄雙絲等各種規(guī)格的絲包扁線，材料齊備后，可在繞線機上繞制制成梭型成圈，一般電機短線圈直線部分25厘米，大線圈直線部分1.2米，繞制可單平繞，單立繞，也可雙平換位繞，也可雙平換位立繞，根據(jù)具體要求確定。

利用圓盤中的調(diào)節(jié)也可繞制圓漆包線線圈。繞線機內(nèi)置一臺調(diào)速電機與一臺渦輪渦桿減速機，帶動繞線機實現(xiàn)0-120轉(zhuǎn)/分的可順逆可制動的旋轉(zhuǎn)，并可正反計數(shù)，一般可繞制1600KW以內(nèi)的各種電機線圈，另配有簡易漲緊器一套，可控制繞制線圈的松緊度，一般的修理廠家選用如上產(chǎn)品即可，如遇到特殊大型規(guī)格時，可選擇特異型繞制設(shè)備。

高壓電機維修正確步驟與流程
近些年來不斷頻繁的發(fā)生電機故障，電機事故的頻繁發(fā)生的原因是由于一些工作人員在施工的時候不按照規(guī)定來操作或者是偷工減料造成的。在電機維修的時候一定要按照國家電機維修標(biāo)準的施工步驟規(guī)范來進行工作，這樣就能減少電機事故的發(fā)生。正確的電機維修是為人們生命安全做保障。

制造廠為了加快嵌線速度，把應(yīng)該使2個線圈相互綁扎的端部墊塊改成嵌線前單個綁扎，兩道墊塊綁扎的改為一道。這樣的結(jié)構(gòu)中端部線圈不能成為一個整體，在電機起動或運行中發(fā)生位移和振動，使絕緣磨損，嚴重者端部線圈與護圈的接觸處絕緣被全部磨去而露銅。所以繞組端部伸出鐵心外長度超過250mm應(yīng)加兩道墊塊，并且應(yīng)綁扎牢固。
1）定子槽楔松脫的處理方法
(1)打出松脫的定子槽楔。
(2)用酚醛布板做成截面積為下窄上寬的倒梯形狀，鋸成所需的長度。
(3)將酚醛布板做成的槽楔輕輕打人槽內(nèi)。
(4)將檢修過的部位刷上絕緣漆。
2）線圈端部絕緣磨損及端部綁扎不良的處理方法
(1)線圈端部磨損主要是端部線圈和護圈的接觸部分磨損，將磨損處舊絕緣削去，用F級桐馬環(huán)氧粉云母帶包扎8層，再1／2疊包0．05mm厚聚四氟乙烯薄膜1層。
(2)在端部線圈和護圈間墊3mm厚滌綸氈一塊。
(3)再用玻璃絲帶綁牢。
(4)綁扎后浸漆，用熱風(fēng)吹干。

轉(zhuǎn)子銅條開焊斷裂點的查找及檢修方法
銅條斷裂口發(fā)生的部位幾乎都在伸長端上，并靠近與短路環(huán)的焊接處。銅條斷口附近沒有顯著的變形，沒有象塑性材料被拉斷時出現(xiàn)的縮頸。斷口的2個斷裂面往往吻合的很嚴密，若不仔細檢查，還很難發(fā)現(xiàn)。但仔細檢查會發(fā)現(xiàn)在斷裂面的下半部有磨光的部分，銅條的上半部還有脆性的斷裂部分，并形成線，斷裂點查找及檢修方法如圖2所示。
(1)分解電機抽出轉(zhuǎn)子。
(2)用手錘輕敲銅條，經(jīng)過外觀仔細檢查即可找出斷裂處。
(3)在銅條的斷裂處用拋光機或三角銼打成坡口。
(4)用耐火材料保護好鐵心，以防止被火烤傷。
(5)用銅焊焊接坡口，焊到坡口面為止。
(6)銼平焊界處，然后砂光焊界面。
(7)加強絕緣，涂上絕緣漆，用熱風(fēng)吹干。
(8)撤除耐火材料，檢查無遺留物后用高壓風(fēng)吹掃轉(zhuǎn)子。
(9)重新裝配電機并緊固各部螺絲后試車。

高壓電動機常見故障現(xiàn)場檢修方法
電機冷卻系統(tǒng)故障
1、故障分析
由于生產(chǎn)需求，高壓電機開動頻繁，振動大，機械沖力大，很容易導(dǎo)致電機循環(huán)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，這主要包括以下幾個類型：
，電機外部冷卻管道出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致冷卻介質(zhì)的流失，進而降低了高壓電機冷卻系統(tǒng)的冷卻能力，冷卻能力受阻，導(dǎo)致電機溫度升高；
第二，冷卻水出現(xiàn)變質(zhì)后，冷卻管道遭到雜質(zhì)的腐蝕與堵塞，導(dǎo)致電機出現(xiàn)過熱的問題；
第三，部分冷卻散熱管對于散熱功能與導(dǎo)熱性要求較高，，不同材質(zhì)的物體間因收縮程度不同而留下空隙，兩者結(jié)合位置出現(xiàn)氧化與銹蝕的問題，冷卻水滲透到其中就會導(dǎo)致電機出現(xiàn)“放炮”事故，電機組將自動停機，導(dǎo)致電機組不能正常工作。
2、修理方法
對外部冷卻管路進行監(jiān)管，大限度地降低外部冷卻管路介質(zhì)的溫度。提高冷卻水水質(zhì)的質(zhì)量，減少冷卻水雜質(zhì)腐蝕管道，冷卻通道堵塞的機率。潤滑劑滯留在冷凝器會降低冷凝器的散熱速度，并制約液態(tài)制冷劑的流動。針對鋁制的外部冷卻管路漏水現(xiàn)象，檢漏儀的探頭在所有可能滲漏的部位附近移動，在需要檢查的部位，如各連接頭、焊縫等，次運行系統(tǒng)使檢漏劑再次隨之循環(huán)，采取沖壓、填塞、密封的檢修方法的實際方案。進行現(xiàn)場檢修時，在高壓電機鋁制外部冷卻管路漏水處涂抹膠水，可以很有效地防止鋼與鋁的接觸，達到很好的防氧化效果。