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惠民車間母線槽回收價格

更新時間:2025-09-28 [舉報]

母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽 、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。按其結構及用途分為密集絕緣、空氣絕緣、空氣附加絕緣、耐火、樹脂絕緣和滑觸式母線槽;按其外殼材料分為鋼外殼、鋁合金外殼和鋼鋁混合外殼母線槽。

按母線的使用材料分類
銅母線:銅具有導電率高、機械強度高、耐腐蝕等優(yōu)點,但在工業(yè)上有很多重要用途,而且產(chǎn)量少,價格貴,故主要用在易腐蝕的地區(qū)(如化工廠附近或沿海地區(qū)等)。
鋁母線:鋁的導電率僅次于銅,且質(zhì)輕、、產(chǎn)量高,在屋內(nèi)和屋外配電裝置中廣泛采用。
鋁合金母線:有鋁錳合金和鋁鎂合金兩種。鋁錳合金母線載流量大,但強度較差,采用一定的補強措施后可廣泛使用;鋁鎂合金母線機械強度大,但載流量小,焊接困難,使用范圍較小。
鋼母線:鋼的機械強度大,但導電性差,僅用在高壓小容量電路(如電壓互感器回路以及小容量廠用、所用變壓器的高壓側(cè))、工作電流不大于200A的低壓電路、直流電路以及接地裝置回路中。

在許多大型建筑物或是重要的建筑物中,除了正常的供配電以外,還配有柴油發(fā)電機作為應急電源。一旦電網(wǎng)供電的線路出問題或是建筑物內(nèi)部出現(xiàn)火災使市電跳閘斷電時,就需要柴油發(fā)電機組發(fā)電作臨時供電,以重要的工作不至于停止工作,或疏散照明指示人員疏散方向。柴油發(fā)電機所發(fā)出的電需要通過變電站的部分低壓配電柜,經(jīng)過低壓配電柜饋送到需要應急電源的用電設備上去。而柴油發(fā)電機與變電站的低壓配電柜則是由耐火電纜或耐火封閉母線連接成一體的供電系統(tǒng)。由于耐火電纜或耐火封閉母線除了在電網(wǎng)或線路出問題時作應急電源線路外,還要在出現(xiàn)火災或其他災難時作為輸電線路。因此,耐火電纜或耐火封閉母線能在高溫下正常輸電。當環(huán)境溫度達到700℃以上時,也能供電運行在1.5小時以上,而不會由于環(huán)境溫度的升高造成內(nèi)部絕緣降低導致線間短路的現(xiàn)象出現(xiàn)。在什么情況下應選用耐火電纜,在什么情況下應選用耐火封閉母線呢?
這主要是根據(jù)柴油發(fā)電機組到低壓配電柜所需的容量和線路走向的空間來確定。

封閉母線封閉母線由載流導體、殼體和絕緣材料組成,母線殼體應采用冷軋鋼板制成,具有足夠的機械強度,防護等級為IP55.載流導體應采用符合GB5585.1-5585.3標準的電工用銅材料、導體接點的接觸面進行了處理使連接部位接觸可靠,發(fā)熱低,使用安全可靠。絕緣材料應具有絕緣性能好、、、低煙等項性能指標。

封閉母線分兩種,一種封閉母線載大,但不耐高溫,只能在200℃溫度下工作,一般安裝在輸送市電的線路上,此種母線也叫密集性封閉母線;另一種封閉母線能耐高溫,一般在環(huán)境溫度700~1000℃的條件下,可維持1.5個小時的輸電運行,其載可達到5000A,此種封閉母線叫耐火封閉母線。

結露原因分析如下:
4號機4月1日開始進行大修及排放改造,至6月底改造結束,期間封閉母線微正壓裝置處于停運狀態(tài)時間長達近三個月。機組停機時間較長,且正值環(huán)境較為潮濕的季節(jié),封母內(nèi)部聚集了一定量的水汽。這種水汽多以液態(tài)形式存在,且水量比較集中,沒有影響到母線內(nèi)部絕緣,所以在啟機絕緣量測過程中,封母絕緣水平良好。
在機組啟機之后,封母內(nèi)導體發(fā)熱,加速了封母內(nèi)外空氣的置換速度,大量水汽滯留在母線內(nèi),形成凝結水。且C相封閉母線處在迎風口,外界環(huán)境溫度更低,母線內(nèi)導體、支撐絕緣子、外殼的內(nèi)表面及盤式絕緣子上更容易出現(xiàn)凝結水滴的現(xiàn)象。凝結水大量積聚在封母中的位置,即高廠變上方盆式絕緣子上表面,當凝結水積聚到一定程度,漫過盆式絕緣子上表面溝槽,導致導體與封母外殼通過絕緣子表面發(fā)生放電,所以在盆式絕緣子表面產(chǎn)生了放電痕跡。

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