升降柱通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設備的數量，通常情況下保持柱體中心間距不超過1.5米即可。不同的使用場所可以根據自己的實際需要控制間距寬度。
車流量：該數字是選擇產品重要的參數之一，但是用戶往往忽略該參數。如果是的設備供應商，在推薦產品之前應當先了解安裝場所的年/月總車流量，平均日車流量。
使用頻率：同樣是重要的參數之一，且也是用戶常常會忽略的參數。購買產品的用戶或推薦產品的供應商應當了解使用場所車路高峰期的短時間車流量。

全自動升降柱特點
1、不需要建立單的油箱及長距離的布油管，只需布上所需的電纜線即可
2、維修方便，直接把升降柱法蘭盤上的螺絲扭開，然后連同維亮升降柱和液壓缸一起拎出來就可以了
3、防沖撞效果好，因升降柱下面的地基用鋼筋固定住的，所以即使是10T的車撞上維亮牌的升降柱也難逃進維修站。
4、液壓一體式升降柱無論升起還是降下都可以用遙控器來控制，當然也可選配（，車牌識別，地感等方式）

升降柱適用范圍
公路收費站、檢查站、機場、、、基地、海關、銀行、工礦企業(yè)、倉庫、停車場及一切需要限制車輛通行的地方。

升降柱工作原埋
由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出開門放行指令，車輛通行后再由值班人員通過遙控器或手動按鈕給系統(tǒng)發(fā)出關門指令。
車輛進入：通過值班室警衛(wèi)授權后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關閉大門，防撞柱與伸縮門同時關閉為狀態(tài)。
車輛離開：通過值班室警衛(wèi)授權后，手動按下指令開啟大門放行車輛。防撞柱與伸縮門同時開啟為通行狀態(tài)；車輛通過后，值班人員再關閉大門，防撞柱與伸縮門同時關閉為狀態(tài)。

升降柱安裝、調試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶的車輛收支道路口。液壓站依據現場的實際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護的恰當方位，盡量接近機架（值班室表里都可）。操控箱依據客戶請求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺周圍）。
2、管線銜接
（1）液壓站出廠時配有5米內的管線,的有些需別的計費.在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長）,進行地基挖掘時,要依據裝置處的地勢考慮安置、組織液壓管路和操控線的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設備的情況下，將其埋入。并在恰當方位做好符號，避免進行其它施工工作時損壞管線路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時，應留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準確。
（4）操控線裝置時應加穿線管（PVC管）維護，油管佳也加穿（PVC管）維護。

經過多年的應用發(fā)展，現今護柱已經擴展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅動柱體的上升下降；
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分放置在柱體內）驅動柱體上升下降；
3、機電式全自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降；
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量；
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設計，待柱體不需要起管制作用時可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。