傳統(tǒng)的礦山法施工澆筑速度每月一般為40～60米，在地質(zhì)條件不好的地方，甚至只能澆筑30米，而采用隧道混凝土泵輸送泵的機械化施工，每月澆筑米數(shù)可達(dá)到3000米，在施工速度上。 20世紀(jì)后期，小型混凝土泵車技術(shù)得到了飛速發(fā)展，微電子技術(shù)、智能控制已經(jīng)在小型混凝土泵車上得到廣泛應(yīng)用。作為小型混凝土泵車的參與者，山東泰安市煤泥輸送泵生產(chǎn)廠家再次肩負(fù)技術(shù)開拓者的使命，用技術(shù)局、用產(chǎn)品配置高、用市場，山東泰安市煤泥輸送泵生產(chǎn)廠家扛起了不僅是國產(chǎn)小型混凝土泵車的，更是造的。
　　編號之變 再開行業(yè)先河
而且機械化施工投入人員少，主要采用電子控制操作，混凝土一次成型，增加了施工的進(jìn)度。日前，一款02年下線的礦用混凝土輸送泵再戰(zhàn)地面墊層施工，引發(fā)了朋友圈的熱議。

“”450型攪拌泵送機即將相！
據(jù)悉，早在2002年打地暖墊層的建設(shè)過程中，這款礦用混凝土輸送泵就以性在工作中立下汗馬功勞，給用戶留下深刻的印象。而在此次地?zé)岽驂|層施工中，他們再次使用了這款2002年參建地面墊層的礦用混凝土輸送泵作為泵送設(shè)備，依然風(fēng)采依舊，獲得了客戶們的。為何這臺礦用混凝土輸送泵能夠打時光魔咒，歷經(jīng)風(fēng)霜依然有力呢，小編為您揭曉背后的秘密。
40混凝土輸送泵還是一款既可以垂直泵送還可以水平泵送的混凝土泵。泵送系統(tǒng)，可以允許管道和整機水平歸位，并在澆筑的運動過程中平行。40混凝土輸送泵系統(tǒng)可以根據(jù)混凝土泵工的偏好調(diào)整控制響應(yīng)及時性和手柄的敏感度。

    山東土建施工隊-75KW礦用混凝土泵型號區(qū)分HS系列混凝土泵地泵上市以來，一直，無論是其泵送功能，還是人性化的設(shè)計，都賦予了這款混凝土電泵。為了研發(fā)這款小型混泥土輸送泵，工程師們半年走遍各地，泵送數(shù)十萬噸混凝土，只為給客戶呈現(xiàn)一款“泵送快的混凝土泵地泵。

在HS40混凝土泵地泵“泵得快”研發(fā)初期，為了深入了解客戶需求，技術(shù)人員曾與團(tuán)隊前往各地進(jìn)行調(diào)研。為了保障能泵送達(dá)到5厘米的直徑，技術(shù)人員調(diào)運了幾千方的混凝土到試驗地，以測驗該款混凝土電泵的泵送效果，反復(fù)測試。研發(fā)團(tuán)隊不僅對混凝土泵地泵進(jìn)行了艱苦的測算和試驗，還邀請了客戶和代表工程隊來混凝土電泵。

    “這用于隧道內(nèi)襯的隧道混泥土輸送泵了，目前正在加緊組裝?！奔夹g(shù)人員介紹說，隧道混泥土輸送泵機身長2.4米，整機體自重1.2噸。外觀將傳統(tǒng)元素與的外觀設(shè)計相融合，符合混凝土輸送泵的從業(yè)氣質(zhì)，給人以耳目一新的感覺。
   全系列煤礦混凝土泵在泵送距離等32個參數(shù)的展示，是公司集中發(fā)布的一次。以50柴油機混凝土輸送泵、80混凝土輸送泵、打地面細(xì)石混凝土泵、煤泥泵、小型混凝土輸送泵、礦用混凝土輸送泵與六款輸送泵產(chǎn)品為代表的建筑用混凝土泵，即可適用于高層、隧道等混凝土澆筑，也可與大型柴油混凝土泵的機型進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)。   目前，山東省泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家已形成了針對不同隧道需求的系列礦用混凝土泵，先后應(yīng)用于煤礦井下、公路隧道、鐵路隧道、地鐵項目、水利工程等，，并打入印尼、肯尼亞、塔吉克斯坦等市場。
目前混凝土拖泵已助力施工方將橋墩泵送至近150米高，橋墩終高度為205米，項目樁基工程施工已展開，整個跨海大橋工程預(yù)計將在竣工。