冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。

做柜時(shí)間：
　　因?yàn)槔鋬龉裥枰A(yù)冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以有足夠的時(shí)間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠；同時(shí)還要考慮碼頭免堆期，還柜時(shí)間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠(yuǎn)地方的，需要做適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。
　　A.PTI(冷凍柜檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時(shí)。
　　B.PRE-COOL(預(yù)冷)：船公司做一般需要8至12小時(shí)。
　　C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙定要和船司確認(rèn)好。
　　D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

所謂冷藏集裝箱就是具有一定隔熱性能，能保持一定低溫，適用于各類食品冷藏貯運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。冷藏集裝箱出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代后期，冷藏集裝箱具有鋼質(zhì)輕型骨架，內(nèi)、外貼有鋼板或輕金屬板，兩板之間充填隔熱材料。常用的隔熱材料有玻璃棉、聚苯乙烯、發(fā)泡聚氨醋等。

機(jī)組顯示板
制冷燈：當(dāng)制冷壓縮機(jī)接通時(shí)，該燈隨之接通
加熱燈：當(dāng)機(jī)組處于加熱或除霜方式時(shí)該燈接通，指示加熱器的工作狀態(tài)。
除霜燈：當(dāng)機(jī)組處于除霜方式時(shí)該燈接通
范圍內(nèi)燈：當(dāng)控制溫度感溫器處于所規(guī)定的設(shè)允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，該燈接通。
出風(fēng)燈：當(dāng)使用出風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。當(dāng)此指示燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動除濕或加濕功能，則此顯示燈將閃爍。
回風(fēng)燈：當(dāng)使用回風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。此燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動除濕或是加濕的功能，則此指示燈將閃爍。
警報(bào)：當(dāng)警報(bào)排列中有有效或無效的停機(jī)報(bào)警時(shí)該燈接通。

進(jìn)行配載時(shí)，要達(dá)到如下要求：
　?。?）船舶縱斷面的強(qiáng)度和船舶的穩(wěn)定性；
　?。?）保持理想的吃水差，使其具有良好的操縱性和快速性；
　?。?）合理地利用船舶的載重量和艙容；
　　（4）集裝箱在艙內(nèi)完整無損；
　?。?）要考慮便于裝卸作業(yè)；
　?。?）多港裝卸時(shí)，對下面?？扛鄣难b卸不要造成翻艙。

用膠方案
一、板材層壓：1、高粘合強(qiáng)度，2、操作簡便,3、節(jié)省成本
二、固持：1、高強(qiáng)度2、耐高溫3、在情性材料表面能快速固化
三、螺紋密封：1、液壓/氣壓管路2、PST螺紋應(yīng)用3、在惰性表面能夠快速固化
四、螺紋鎖固：1、強(qiáng)度可控2、耐高溫3、在情性表面能夠快速固化
五、接縫密封：1、快速表干,對于多種基材有非常好的附著力2、高滲透性3、耐環(huán)境性
六、結(jié)構(gòu)粘接：1、在金屬,塑料和玻璃鋼表面具有高附看力，2、高抗沖擊、耐剝離性和耐候性3、操作時(shí)間和固定時(shí)間可控