油脂是固體或半固體潤(rùn)滑劑，形成為增稠劑在液體潤(rùn)滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤(rùn)滑脂的一個(gè)共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會(huì)下降，從而產(chǎn)生與潤(rùn)滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤(rùn)滑軸承效果。粘度的這種變化稱(chēng)為剪切稀化。潤(rùn)滑脂有時(shí)用于描述簡(jiǎn)單地為軟固體或高粘度液體的潤(rùn)滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤(rùn)滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類(lèi)為潤(rùn)滑脂。1型開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)執(zhí)行器和一個(gè)用于傳輸動(dòng)力的齒條系統(tǒng)組成。這種開(kāi)式齒輪主要用于電纜卷?yè)P(yáng)機(jī)鼓，擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，機(jī)械動(dòng)臂提升機(jī)，往復(fù)運(yùn)輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動(dòng)器。 這些開(kāi)式齒輪可以雙向運(yùn)動(dòng)，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線(xiàn)和間歇載荷使它們?cè)诒?rùn)滑膜或邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器上使用的潤(rùn)滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。

如果開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑能夠提供這些特性，并且污染物和磨損碎屑不超過(guò)中等水平，則開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可以顯著延長(zhǎng)開(kāi)式齒輪的壽命。 2型開(kāi)式齒輪傳動(dòng) 2型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常由一個(gè)執(zhí)行器，一個(gè)小齒輪和一個(gè)用于傳輸連續(xù)負(fù)載的齒輪或一系列連接齒輪組成。它們通常用于為固定或半固定設(shè)備提供動(dòng)力，例如窯爐，研磨機(jī)，回轉(zhuǎn)爐，干燥機(jī)，剝皮機(jī)，橡膠廠，造紙廠和精加工廠。 2型開(kāi)式齒輪驅(qū)動(dòng)器通常在設(shè)計(jì)極限或接近設(shè)計(jì)極限的條件下運(yùn)行，并經(jīng)常暴露于磨蝕性污染物和磨損碎屑中。它們通常由單斜齒輪和雙斜齒輪類(lèi)型的齒輪組成。 開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)應(yīng)用，特別是與球磨機(jī)和精軋機(jī)應(yīng)用相關(guān)的齒輪傳動(dòng)，被認(rèn)為是潤(rùn)滑油可能遇到的困難的應(yīng)用。通常，這些類(lèi)型的開(kāi)式齒輪以低螺距線(xiàn)速度和/或在重負(fù)荷下工作。 但是，設(shè)備上的新設(shè)計(jì)要求開(kāi)式齒輪來(lái)傳遞越來(lái)越高的負(fù)載。由于這些考慮，開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑具有以下特性和性能： 粘性（粘合/內(nèi)聚性）–與齒輪的粘合性當(dāng)前，類(lèi)型1和類(lèi)型2開(kāi)式齒輪使用的潤(rùn)滑劑包括以下內(nèi)容： 瀝青型（也稱(chēng)為殘留化合物） 半流體潤(rùn)滑脂（也稱(chēng)為糊狀） 半流體潤(rùn)滑脂減少 凝膠/聚合物增稠型 高粘度合成材料

半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類(lèi)型） 半流體齒輪潤(rùn)滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類(lèi)型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開(kāi)式齒輪和歐洲制造的設(shè)備。這種類(lèi)型的潤(rùn)滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負(fù)載側(cè)。 這些類(lèi)型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎(chǔ)油，其中可能包含一些瀝青或?yàn)r青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡(luò)合物或鋰絡(luò)合物），固體潤(rùn)滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類(lèi)型的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱(chēng)為糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級(jí)0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤(rùn)滑條件下運(yùn)行。糊狀的EP劑和固體潤(rùn)滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實(shí)現(xiàn)在邊界潤(rùn)滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結(jié)果。每種成分都有其作用。

，增稠劑系統(tǒng)將基礎(chǔ)油固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?其次，EP添加劑可保護(hù)齒輪的基礎(chǔ)金屬。簡(jiǎn)而言之，它們防止了齒輪的焊接。第三，該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油無(wú)法提供分離齒輪所需的全膜厚度，即使表面光滑也是如此。固體潤(rùn)滑劑通過(guò)保持分開(kāi)接觸齒輪表面的固體膜來(lái)補(bǔ)充潤(rùn)滑劑。 粘貼型開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在開(kāi)式齒輪上使用時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一層厚實(shí)，堅(jiān)韌，半干的工作膜，該膜可在嚙合期間將齒輪分開(kāi)。除非過(guò)度使用或遇到高工作溫度條件，否則這種半干膜不會(huì)在齒輪的齒根上堆積。這種半干膜的形成允許在中等骯臟和多塵的環(huán)境中使用糊狀開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑，而不會(huì)形成磨料。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】 1、良好的泵送性，適合集中潤(rùn)滑、手工涂刷。 2、的潤(rùn)滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性，適合高強(qiáng)度工作條件下鋼絲繩的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應(yīng)性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對(duì)各類(lèi)鋼絲繩，均能起到潤(rùn)滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時(shí)，均有良好的相容性、安定性。

使用方法 【使用方法】本品可以手工涂刷、泵送集中維護(hù)潤(rùn)滑。 包裝貯存 【包裝貯運(yùn)】本品使用20L大口鋼桶包裝。系非危險(xiǎn)品，可燃品。置于陰涼、干燥處貯存。