銠水回收，銠基催化劑在氫燃料電池汽車中的突破性應(yīng)用
現(xiàn)代NEXO氫能車采用新型Rh-Pt/C陰極催化劑，使燃料電池堆功率密度提升至4.4kW/L（較上一代提高30%）。關(guān)鍵突破在于銠水熱解法合成的核殼結(jié)構(gòu)納米粒子，其中2-3個(gè)原子層的銠包裹鉑核，既降低鉑用量40%，又通過(guò)應(yīng)變效應(yīng)將氧還原活性提高5倍。在-30℃冷啟動(dòng)測(cè)試中，含銠催化劑系統(tǒng)僅需18秒即可達(dá)到滿功率輸出，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（60秒）。

銠水回收，銠水催化硅氫加成反應(yīng)制備有機(jī)硅材料
在有機(jī)硅單體合成中，銠水催化劑（如Karstedt催化劑）可實(shí)現(xiàn)乙烯基硅烷與含氫硅油的加成，轉(zhuǎn)化率>99.9%。相比傳統(tǒng)鉑催化劑，銠體系具有以下優(yōu)勢(shì)：

耐受更高溫度（200℃ vs 150℃）；

抑制副反應(yīng)（異構(gòu)化率<0.1%）。

某中國(guó)企業(yè)在生產(chǎn)LED封裝膠時(shí)，采用銠催化使固化時(shí)間從4小時(shí)縮短至30分鐘，且產(chǎn)品透光率提升至92%。該工藝關(guān)鍵在于控制銠水濃度在50-100ppm，過(guò)量會(huì)導(dǎo)致凝膠過(guò)快。

新進(jìn)展包括開發(fā)手性銠催化劑，用于光學(xué)級(jí)有機(jī)硅的立體選擇性合成。

銠水回收，銠鍍層在海洋溫差發(fā)電系統(tǒng)防腐應(yīng)用
日本佐賀大學(xué)在OTEC熱交換器上沉積50μm銠鍍層，在90℃海水-5℃氨工質(zhì)環(huán)境下，腐蝕速率僅0.003mm/年（鈦合金為0.12mm/年）。電化學(xué)測(cè)試顯示，銠的自腐蝕電位達(dá)+0.85V（SCE），且表面形成的Rh?O?鈍化膜能抵抗Cl?侵蝕。實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)維護(hù)周期從2年延長(zhǎng)至10年，使發(fā)電成本降至$0.18/kWh。