零部件再制造在國(guó)外已經(jīng)有50多年的發(fā)展歷史，已經(jīng)形成了比較完善的制造和服務(wù)體系。 在德國(guó)的慕尼黑，寶馬公司建有一家的再循環(huán)和拆借中心，負(fù)責(zé)研究舊車的拆解技術(shù)與再制造。在再制造的過(guò)程中，報(bào)廢汽車零部件有94％被高技術(shù)修復(fù)，5.5％回爐再生，只有0.5％被填埋處理。

20世紀(jì)80年代以來(lái)，再制造工程在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家受到高度重視。美國(guó)不僅有全國(guó)性和行業(yè)性的再制造研究中心，而且在大學(xué)開(kāi)設(shè)相關(guān)課程。1996年美國(guó)化的再制造公司數(shù)量已經(jīng)超過(guò)73000個(gè)，直接雇員48萬(wàn)人，生產(chǎn)46種主要再制造產(chǎn)品。到2005年美國(guó)再制造業(yè)的年銷售額超過(guò)1000億美元，而汽車零部件的再制造占了56％。歐盟和日本也非常重視再制造產(chǎn)品，都制定了相關(guān)法律鼓勵(lì)廢舊汽車的再制造。

近年來(lái)，我市的有車一族日益壯大，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我市汽車保有量約30萬(wàn)輛左右。越來(lái)越多的讀者開(kāi)始關(guān)注車新聞以及有關(guān)車的保養(yǎng)、裝備、裝修、維修，甚至車險(xiǎn)、交通法律等相關(guān)知識(shí)?；诖?，《洛陽(yáng)日?qǐng)?bào)》特推出《車市·車事》欄目。此欄目旨在向讀者介紹我市汽車市場(chǎng)的相關(guān)信息以及有關(guān)汽車的保養(yǎng)、裝備、裝修、維修、保險(xiǎn)等相關(guān)知識(shí)，以期滿足讀者的需求。敬請(qǐng)關(guān)注。

核心提示 近年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)的火爆，報(bào)廢車的數(shù)量也急劇增加。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我市每年報(bào)廢汽車約3萬(wàn)輛。

這么多的報(bào)廢車輛是如何被處理的？它們會(huì)不會(huì)“改頭換面”重新流向市場(chǎng)？近日，記者走訪了我市兩家報(bào)廢汽車企業(yè)之一的河南百通廢舊車回收拆解有限公司，為您一探究竟。

目擊：汽車“疊羅漢”

“新車—舊車—二手車—報(bào)廢車”，報(bào)廢車是汽車“生命”的終結(jié)。

1、請(qǐng)問(wèn)辦理報(bào)廢注銷手續(xù)需要提供什么手續(xù)？

（1）車輛為私人車輛：需提供車主本人身份證復(fù)印件、行駛證原件、登記證書原件。

（2）車輛為單位車輛：需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（蓋公章），授權(quán)委托書（蓋公章），行駛證原件、登記證書原件；單位已“三證合一”提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（蓋公章）。

請(qǐng)注意:車輛不能有查封、鎖定、嫌疑等記錄才能辦理注銷手續(xù)。



2、如果我的車輛有幾年沒(méi)有年審，影響我新車上戶嗎？

會(huì)影響新車上戶的，你先將舊車做報(bào)廢處理后并注銷，才可以新車上戶；但未年審是不影響車輛報(bào)廢注銷的。



3、請(qǐng)問(wèn)注銷流程是怎樣的？

將報(bào)廢所需手續(xù)交由我公司業(yè)務(wù)人員，他們會(huì)開(kāi)具一張車輛接收單給你，待我公司完成注銷業(yè)務(wù)后，會(huì)有相關(guān)工作人員電話通知你領(lǐng)取注銷手續(xù)（回收證明二/三聯(lián)、注銷證明）及殘值款。

手續(xù)包括：

① 本人身份證原件 ②中標(biāo)費(fèi)收據(jù)、傭金發(fā)票原件 ③機(jī)動(dòng)車注銷證明 ④新車發(fā)票和合格證。 ⑤從******個(gè)車主到你的身份證、行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證的復(fù)印件。

我的車子有些缺件，能報(bào)廢嗎？

車輛的五大總成不能缺失（五大總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向機(jī)、前后橋和車架）。

農(nóng)用車的報(bào)廢

持身份證、回收單位的回收證明到農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)關(guān)填寫《機(jī)動(dòng)車變更、過(guò)戶、改裝，停駛、復(fù)駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》，交回拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車號(hào)牌和行駛證。