公司報(bào)廢汽車回收拆解中心提出“以人為本，創(chuàng)新經(jīng)營，保護(hù)環(huán)境，服務(wù)社會(huì)”的口號(hào)，為公司員工營造一個(gè)寬松而積極的工作環(huán)境，使各種人才來到山西省金屬回收公司都能得到廣闊的展示才能的空間、充分發(fā)揮自身特長及創(chuàng)造力的平臺(tái)，在公司就職的各類人才在為公司的發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也不斷提升了自身的職業(yè)技能和素養(yǎng)，并且獲得了豐厚的報(bào)酬。報(bào)廢汽車拆解中心經(jīng)常開展各種各樣的合作性活動(dòng)，使員工在活動(dòng)中更加默契，同事關(guān)系更加融洽，公司的凝聚力不斷增強(qiáng)。

公司報(bào)廢汽車回收拆解中心作為我省循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要一員，清晰認(rèn)識(shí)到所肩負(fù)的重要使命：減少資源消耗，提高物資再生率，保護(hù)自然環(huán)境，增強(qiáng)我國可持續(xù)發(fā)展力量的艱巨任務(wù)。為此，從2008年成立之日起，公司就以謀發(fā)展、促環(huán)保、尊人才為經(jīng)營理念，貫徹到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)、各大領(lǐng)域之中，持續(xù)不斷的滲透發(fā)展，凝華成其特的企業(yè)文化。

車主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車(通常指與車販子交易)，那么如果被不法分子將車牌安裝到另一輛車時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會(huì)以追究原車主的責(zé)任。對(duì)于原車主來說可以說是百害而無一利。

截至2020年，報(bào)廢汽車的價(jià)格在400-600元之間，報(bào)廢汽車的價(jià)格主要受到車型以及重量的影響而有所不同。中國《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車的收購價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)?！奔矗簣?bào)廢汽車回收企業(yè)，對(duì)收購報(bào)廢汽車的定價(jià)，需依據(jù)汽車本身鋼鐵含量，參照當(dāng)?shù)貜U鋼鐵市場(chǎng)收購價(jià)格，加上合理的拆解、托運(yùn)費(fèi)用計(jì)價(jià)。按照國家的報(bào)廢車回收規(guī)定，正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車價(jià)格按重量計(jì)算，小轎車收購價(jià)一般在600-800元之間。由于正規(guī)拆解企業(yè)的回收價(jià)格低廉，因而正規(guī)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)收車不足。

為貫徹《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄本企業(yè)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并上傳至報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收信息系統(tǒng)的有關(guān)要求，《細(xì)則》還明確，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件銷售臺(tái)賬，如實(shí)記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并錄入“全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)”系統(tǒng)。同時(shí)，《細(xì)則》還重申，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”拼裝機(jī)動(dòng)車。

全國的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)至2018年僅有500多家，不僅數(shù)量與10年前幾乎相當(dāng)，而且大都規(guī)模偏小、產(chǎn)能偏弱，根本無法應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，還會(huì)由此帶來“報(bào)廢車輛流入黑市”等一系列社會(huì)問題。與之相對(duì)照，汽車年報(bào)廢量兩倍于我們的美國共有12000多家汽車拆解企業(yè)、20000家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè)，也就是說支撐美國的汽車報(bào)廢處理業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量是中國的50多倍。