當(dāng)機(jī)體由多個(gè)零件聯(lián)接而成，而各個(gè)部分又需在加工裝配時(shí)保持位置時(shí)，應(yīng)采用定位銷(xiāo)定位。如剖分式箱體由機(jī)蓋和機(jī)座組成，其上軸承孔的加工具有較高的精度要求，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在剖分面上設(shè)置兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的定位銷(xiāo)，以其加工裝配精度。

如果定位銷(xiāo)選裝過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部位的密封性能，造成曲軸箱、齒輪箱漏油，氣缸頭，氣缸之間的密封墊燒穿，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，行車(chē)無(wú)力。油道定位銷(xiāo)錯(cuò)裝，或者過(guò)厚時(shí)，會(huì)堵塞油道，影響潤(rùn)滑效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)非正常磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和動(dòng)力輸出。

對(duì)定位元件的基本要求

1） 限位基面應(yīng)有足夠的精度，定位元件具有足夠的精度，才能工件的定位精度

2） 限位基面應(yīng)有良好的耐磨性 由于定位元件的工作表面經(jīng)常與工件接觸和摩擦，容易產(chǎn)生磨損，為此要求定位元件限位表面的耐磨性要好，以檢具的使用壽命和定位精度

3） 支撐元件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度 定位元件在使用的過(guò)程中，受工件重力，夾緊力的作用，因此要求定位元件有足夠的強(qiáng)度和剛度，避免使用中的變形和損壞

4） 定位元件應(yīng)有較好的工藝性，定位元件應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理，便于制造，裝配和更換

5） 定位元件應(yīng)便于清楚鐵屑和雜質(zhì) 定位元件的結(jié)構(gòu)和工作表面形狀有利于清除鐵屑和雜質(zhì)，大型的焊接件，產(chǎn)生的焊渣，車(chē)間的粉塵極易混入定位元件中，影響定位精度。

目前在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中定位銷(xiāo)定位不準(zhǔn)的原因主要是松動(dòng)和過(guò)量磨損。而隨著定位銷(xiāo)材料及硬度的不斷改進(jìn)，斷裂與彎曲發(fā)生的越來(lái)越少，偶爾出現(xiàn)的情況也大多是受到很大的外力撞擊后造成的。

在生產(chǎn)過(guò)程中造成螺母緊固方式失效的原因主要有：在定位銷(xiāo)裝配時(shí)未按技術(shù)要求使用彈簧墊圈;定位銷(xiāo)的裝配力矩沒(méi)有進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，當(dāng)扭矩過(guò)小時(shí)會(huì)造成裝配不牢，過(guò)大時(shí)又會(huì)造成螺紋的過(guò)載損壞。
定位銷(xiāo)的松動(dòng)與過(guò)量磨損一直是阻礙車(chē)身裝焊尺寸提升的一大障礙，在工作中我們要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐步淘汰一些設(shè)計(jì)不合理的緊固方式，摸索更為可靠的定位機(jī)構(gòu)。同時(shí)，還要持續(xù)做好定位銷(xiāo)的日常管理工作，通過(guò)周期性檢測(cè)，做到預(yù)防在先，防止定位銷(xiāo)過(guò)量磨損現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。