聚是目前應(yīng)用廣、用量大的塑料，從表中數(shù)據(jù)看出，聚的介子損耗小，電阻率高、擊穿場強高，耐候性、工藝性好，是目前好的電絕緣材料。但由于其工作溫度低，所以主要用作通信電纜的絕緣。中密度和高密度聚的強度和硬度較高，其透水率低，多用作電纜護套。但是，聚有大的缺點，即容易，且黑煙濃烈，因此它的應(yīng)用給帶來了許多隱患。 交聯(lián)聚是利用低密度聚加入交聯(lián)劑而形成的一種優(yōu)良的熱固型絕緣材料。它在繼承聚諸多優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，了力學(xué)性能，耐候性和允許工作溫度，從而成了目前電力電纜好的絕緣材料。 由于加入交聯(lián)劑不同，所以形成了不同的交聯(lián)工藝。目前用得多的化學(xué)交聯(lián)、溫水交聯(lián)、和輻照交聯(lián)三種?；瘜W(xué)交聯(lián)主要用于中高壓電纜（如10KV及以上）；溫水交聯(lián)和輻照交聯(lián)主要用于低壓電纜（1kV及以下）。

電線電纜產(chǎn)品的成本中原材料的比重在80%左右，包括銅、鋁和塑料等，據(jù)相關(guān)測算，原材料價格每上漲5%，相當(dāng)于利潤4%。銅和鋁是電線電纜生產(chǎn)重要的原材料，他們價格的漲跌，決定著電線電纜企業(yè)的利潤。同時，從目前我國銅需求的結(jié)構(gòu)來看，電力工業(yè)所占份額大，超過50%，主要用于電線電纜、變壓器、開關(guān)、連接件等。其中電線電纜對銅的需求量占電力工業(yè)的90%以上。因此，電線電纜行業(yè)的發(fā)展無疑也將影響到銅的需求量和價格。

單芯電纜護套一端接地中為什么安裝一條沿電纜平行敷設(shè)的回流線：在金屬護套一端接地的電纜線路中，為確保護套中的感應(yīng)電壓不超過允許，安裝一條沿電纜線路平行敷設(shè)的導(dǎo)體，且導(dǎo)體的兩端接地，這種導(dǎo)體稱為回流線。當(dāng)發(fā)生單相接地故障時，接地短路電流可以通過回流線流回中心點，由于通過回流線的接地電生的磁通抵消了一部分電纜導(dǎo)線接地電流所產(chǎn)生的磁通，因而可短路故障時護套的感應(yīng)電壓。

海上風(fēng)電 發(fā)展風(fēng)電的力度從2014年的"有序發(fā)展風(fēng)電"跨越至2015年的"大力發(fā)展風(fēng)電"。風(fēng)電有望上升為未來能源結(jié)構(gòu)主體的地位。而海上風(fēng)電作為風(fēng)電項目的重要組成部分，必將帶動海底電纜的年需求節(jié)節(jié)攀升。加上海上風(fēng)電用特種電纜的技術(shù)含量要求比較高，也將電線電纜企業(yè)不斷新技術(shù)，增強競爭力。除此之外，隨著如新能源汽車、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)行業(yè)、核電、、通信等行業(yè)的發(fā)展，它們對電線電纜的需求也將日漸增多，而這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將對電線電纜行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。

電線電纜作為我國國民經(jīng)濟建立的主要配套行業(yè)之一，跟著本國工業(yè)化開展水平的進步，根底建立的，城市化程度的進步，線纜行業(yè)必將走向成熟，"面目一新"的電纜工業(yè)，必然會以愈加沉著的迎候電力智能時代的到來。跟著該技能的廣泛運用和不斷改進，體系的本錢也將大幅下降，必將成為21世紀全球的一個重要工業(yè)，為國民經(jīng)濟增長帶來貢獻。電線電纜行業(yè)雖然只是一個配套行業(yè)，卻占據(jù)著電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類眾多，應(yīng)用范圍十分廣泛，涉及到電力、建筑、通信、制造等行業(yè)，與國民經(jīng)濟的各個部門都密切相關(guān)。電線電纜還被稱為國民經(jīng)濟的"動脈"與"神經(jīng)"，是輸送電能、傳遞信息和制造各種電機、儀器、儀表，實現(xiàn)電磁能量轉(zhuǎn)換所不可缺少的基礎(chǔ)材，是未來電氣化、信息化社會中必要的基礎(chǔ)產(chǎn)品。

預(yù)計我國電力行業(yè)(特別是新能源行業(yè))、數(shù)據(jù)通信行業(yè)和城市軌道交通行業(yè)等將成為電線電纜行業(yè)的需求增長點，帶動行業(yè)規(guī)模擴大，我國電線電纜行業(yè)總產(chǎn)量將達到448.8億米，而應(yīng)用于新能源等特種電線電纜新增產(chǎn)能項目的投產(chǎn)，將帶動行業(yè)快速發(fā)展。隨著各國大力發(fā)展軌道交通的建設(shè)，電線電纜企業(yè)將迎來無限商機，高鐵飛速發(fā)展，高鐵項目所用鐵路機車電纜需求也日益增長，國內(nèi)電纜企業(yè)相關(guān)技術(shù)日益完善，已經(jīng)具備了與外企抗衡的競爭能力，高鐵列車的動力主要靠電力，電線電纜成了軌道交通的大動脈和生命線，隨著高鐵走出，高鐵電纜的也。