鈷粉是硬質(zhì)合金的主要原料之一，國內(nèi)外的需求量逐年增加。隨著硬質(zhì)合金工業(yè)的發(fā)展，硬質(zhì)合金用鈷粉有3種發(fā)展趨勢：超細鈷粉、納米WC-Co 粉末、球形鈷粉。這對原料鈷粉的質(zhì)量要求越來越嚴格，不僅對鈷粉的化學成分提出了更高的要求，而且對鈷粉的物理性能如粒度、粒度分布、晶體形貌等也提出了嚴格的要求。要求粒度越來越細（粒度一般小于1.5μm），形貌為球形或類球形，粒度分布為正態(tài)分布。硬質(zhì)合金用鈷粉要求具有高的純度，這是因為，一方面，純鈷對碳化鎢能夠完全浸潤，對碳化鎢的把持力很高，從而提高硬質(zhì)合金的強度。另一方面，當鈷粉中存在其他雜質(zhì)，例如鉛、硅、鈣硫時，在合金燒結(jié)過程中將會影響合金的顯微結(jié)構(gòu)和性能。硬質(zhì)合金生產(chǎn)要經(jīng)過混合、加壓和燒結(jié)過程，這些過程會產(chǎn)生機械流動、塑性流動和熱擴散現(xiàn)象。研究表明，因減少WC 的晶粒尺寸而使碳化硅相晶粒接觸數(shù)，可以通過粒度分布均勻且呈球形的鈷粉在機械混合和塑性流動中達到高度均勻分布來消除，從而制得具有較大硬度和韌性的合金

三元鋰電池的材料配方，不管是鎳鈷錳酸鋰，仍是鎳鈷鋁酸鋰，都離不開兩種貴金屬，即鈷和鎳。這兩種金屬在中國都很匱乏，在全球儲量也有限。其中，中國鈷的使用量90%以上都需要，鎳主要用于不銹鋼出產(chǎn)，這兩種貴金屬都有國際交易，價格不僅高且波動很大。假如中國確定以三元鋰電為主要的動力電池發(fā)展路線，按照規(guī)劃，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能達到200萬輛，新能源汽車保有量達到500萬輛。按每輛新能源汽車動力電池均勻帶電量80KWH計算，500萬輛新能源汽車所需電池就達4000億WH電池，這還不包括用于更換和備用的電池。這種需求一旦推向市場，將很快推動鈷、鎳價格暴漲，從而帶動其市場價格暴漲，三元鋰電未來的價格走勢將直線上升。

另一個則是安全題目——在自燃事件升溫后，三元鋰電池的“不不亂性”才真正暴露了出來。三元鋰電池的熱不亂性表現(xiàn)一般，當其自身溫度達到250-350℃時，內(nèi)部化學成分就開始分解，這就對電池熱治理系統(tǒng)提出了的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險裝置——增加了多少本錢暫且不提，考慮到純電動汽車較傳統(tǒng)燃油汽車更多的電子線路，這顯然又增加了不少自燃隱患。

仍是補貼題目——要知道磷酸鐵鋰電池之所以會被三元鋰電池快速淘汰，就是由于知足不了電池能量密度的補貼前提，而在排除掉三元鋰電池的諸多上風之后，磷酸鐵鋰電池顯然更符合廠家的利益，由于其采購本錢更低、使用壽命更長，相關(guān)核心技術(shù)也沒有壁壘限制，這個我們下面講。當然，失事以后就不一樣了。

一句話形容，就是“”切入了部門廠家、消費者與補貼政策的痛點：更高的電池能量密度知足了補貼前提，廠家與消費者都喜聞樂見；而其它的上風則主要實惠了消費者，讓大家的心情在搖不到藍牌時不至于太差。

過期鈷粉回收，鈷粉怎么鑒別？
鈷粉的性狀：
呈灰色不規(guī)則狀粉末，溶于酸，有磁性，在潮濕空氣中易氧化。
一、比較直觀的當然是看他的顏色，形狀，是否 呈灰色不規(guī)則狀粉末；
二、根據(jù)鈷不溶于酸的特性，用鹽酸或硫酸進行溶解實驗。
三、鈷具有磁性，因此可以檢驗它的磁性；
四、鈷在潮濕空氣中易氧化，可以查看它的氧化反應(yīng)。從中可以檢驗是否是真的鈷粉。

鈷作為粉末冶金中的粘結(jié)劑能硬質(zhì)合金有一定的韌性。磁性合金是現(xiàn)代化電子和機電工業(yè)中不可缺少的材料，用來制造聲、光、電和磁等器材的各種元件。鈷也是磁性合金的重要組成部分。在化學工業(yè)中，鈷除用于高合金和防腐合金外，還用于有色玻璃、顏料、琺瑯及催化劑、干燥劑等。

鈷氧化物納米催化劑對N2O=N2+O2分解反應(yīng)有良好的催化作用，其中以Co2O3催化效果佳。Co-Mo納米晶和金粉具有較高的析氫催化活性，其析氫過電位低于用同種方法制備的Ni-Mo 納米晶合金復合電極。
磁性材料
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，對磁記錄元器件及記錄設(shè)備的主要要求是提高其記錄密度、記錄容量且愈加小型化。Ni-Co 合金由于具有臨界磁晶各向異性和低導熱系數(shù)的特性，成為一種很重要的磁性材料，特別在磁致伸縮傳感器材料方面。例如，將Ni-Co 靶放入Ar-N2進行熱處理得到Ni-Co-N 膜，然后進行脫N得到了微細鎳鈷合金粉,用該合金粉制備的磁記錄材料具有記錄密度高、矯頑力大、信噪比好、抗氧化性能好等一系列優(yōu)點，成為制作計算機硬盤的一種重要磁性材料。鎳鈷磁控形狀記憶合金兼具壓電陶瓷和磁致伸縮材料的響應(yīng)頻率快及溫控形狀記憶效果好的優(yōu)點，有望成為新一代驅(qū)動器和傳感器的關(guān)鍵材料，是一種新型的功能材料
三元材料回收、三元材料作為正極材料的動力鋰電池近年來憑借其容量高、循環(huán)穩(wěn)定性好、成本適中等重要優(yōu)點，逐漸在動力電池行業(yè)中占據(jù)愈發(fā)重要的地位。

三元材料回收、鋰離子電池的性能主要取決于其正極材料，而且鋰離子電池也通常以正極材料來命名。市場上所說的三元材料電池大多是指以鎳鈷錳為正極材料的鋰離子電池
三元材料電池回收，目前在鋰電池領(lǐng)域，三元材料主要是由鎳鈷錳三者的聚合物構(gòu)成，材料中鎳鈷錳三種元素的比例并不確定，我們可以通過改變?nèi)N元素的比例來改善電池的性能。在過往，國內(nèi)的三元一般是部分的替代鈷酸鋰使用領(lǐng)域，與錳酸鋰或者鈷酸鋰混合用于中低端的電子消費品，與錳酸鋰混合應(yīng)用于中低端動力市場。