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廣州從化隧道地鐵支撐梁拆除

更新時(shí)間:2025-09-30 [舉報(bào)]

支撐拆除工藝原理
由于每種支撐梁的尺寸不同,為達(dá)到理想的爆破效果并支撐梁鋼筋不被破壞,炮孔按Z字形排孔,鉆孔過程中避讓主筋。計(jì)算每種支撐梁對(duì)應(yīng)的炮孔深度、排距等爆破參數(shù),見表1。
表1??爆破鉆孔設(shè)計(jì)參數(shù)
通過計(jì)算在支撐梁上鉆爆破孔,填埋乳化炸藥,采用孔底集中裝藥結(jié)構(gòu),用黃砂堵塞。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求,城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌,向下也已經(jīng)延伸至地鐵。在現(xiàn)在看來有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對(duì)這些高架進(jìn)行改建得話,就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁,支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場(chǎng)。

公司擁有的技術(shù)人才、的施工設(shè)備和的施工隊(duì)伍。本著“科技為本,質(zhì)量取勝,客戶至上”安全,的經(jīng)營(yíng)理念,致力于為各建筑界朋友提供安全的服務(wù)勘察好現(xiàn)場(chǎng),初步做好方案,進(jìn)場(chǎng)做好水電的防護(hù),對(duì)要切割拆除的支撐梁進(jìn)行計(jì)算好重量分塊,把漆噴好分割的點(diǎn)。

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超深基坑采用的鋼筋混凝土支撐快速爆破拆除時(shí),為大限度地節(jié)約工期和基坑周邊建筑密集區(qū)的安全,基坑施工過程中不進(jìn)行大范圍支撐爆破,只對(duì)影響豎向結(jié)構(gòu)施工部分進(jìn)行局部切割,待結(jié)構(gòu)施工至±0.000標(biāo)高,再開始進(jìn)行大范圍基坑支撐梁爆破,這一做法可規(guī)避露天爆破施工的飛石影響,降低深基坑內(nèi)支撐拆除對(duì)周邊建筑密集區(qū)造成的安全風(fēng)險(xiǎn)。

支撐梁一般用在基礎(chǔ)的上方,放在兩橋臺(tái)(墩)之間的梁,一般是縱向的,防止因填土的推力造成橋臺(tái)的向內(nèi)位移。

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