馬鞍三通涉及到一種用以原油鉆采建筑施工工作、生產(chǎn)制造當(dāng)場(chǎng)的馬鞍三通，由三通行為主體、聯(lián)接壓帽、三通下身、側(cè)管、高壓閥組和控壓螺釘構(gòu)成，三通行為主體根據(jù)聯(lián)接壓帽兩者之間正下方的三通下身相互連接，馬鞍三通行為主體一側(cè)斜放地電焊焊接有與之相接通的側(cè)管，側(cè)管中間與高壓閥組相互連接，下邊絲孔內(nèi)設(shè)立控壓螺釘。

馬鞍三通對(duì)直徑小的管路有相對(duì)性的功效，馬鞍三通盡管不可能像碳素鋼那般產(chǎn)生勻稱浸蝕，可是應(yīng)用時(shí)不用維護(hù)鍍層；選用馬鞍三通水管，對(duì)水的化學(xué)成份沒有限定，由于馬鞍三通在各種各樣氧含量、溫度、PH和強(qiáng)度的水里均有不錯(cuò)的蝕性；馬鞍三通水管可以承受很高的流動(dòng)速度，即使流速超過40米/秒，依然維持的腐蝕深層，不超過0.003mm/年，適當(dāng)高樓大廈供電。

維修方式耗時(shí)費(fèi)力。使用管道補(bǔ)漏器馬鞍三通，只需包裹管道破損部位，然后對(duì)準(zhǔn)兩次螺孔，穿上螺栓，擰上螺母，直到橡膠密封圈逐漸緊密結(jié)合不產(chǎn)生漏水即可。
馬鞍三通的使用要點(diǎn)
1、將螺絲旋緊至兩構(gòu)件之間的間隙在5～8mm、不漏水為止。
2、一般鋼管直管段均可采用馬鞍三通搶修，若遇彎頭折角，則需要加工堵漏裝置進(jìn)行封堵；
3、哈夫搶修節(jié)的悶頭上應(yīng)安裝DN100閥門，在施工時(shí)進(jìn)行引流。搶修完畢就關(guān)閉閥門，無滲漏；
4、應(yīng)放開管道上的悶頭排氣、排水，使搶修在無壓力作用下進(jìn)行；
馬鞍三通當(dāng)場(chǎng)應(yīng)用實(shí)際效果優(yōu)良，能確定隨機(jī)應(yīng)變，選用分層構(gòu)造，當(dāng)場(chǎng)工程施工速度愈快，不用斷水，工程施工發(fā)掘量小，僅需基坑開挖不大的工作中坑就可以實(shí)際操作，節(jié)約很多的資金投入及時(shí)間，做到補(bǔ)漏目地。促使目前構(gòu)造方式的球墨鑄件馬鞍三通不但能在使用期上好地與全部方式的管件配套設(shè)施應(yīng)用，愈能水體，具備好的環(huán)境保護(hù)實(shí)際意義。