現(xiàn)在，中國停車行業(yè)相稱多，但每個智能停車體系都是由停車體系制造商開發(fā)和精心設(shè)計的。根據(jù)人們的需求，它會繼續(xù)發(fā)揮作用。已經(jīng)進行了改進以幫助人們實現(xiàn)便利的停車模式并避免停車困難的麻煩。
在停車行業(yè)努力的企業(yè)有許多，他們?yōu)榉奖闳藗兊某鲂兴邪l(fā)的智能停車場管理體系會繼續(xù)發(fā)揮作用，幫助停車場和車主避免停車難的麻煩。
目前中國的交通設(shè)施距離知足當(dāng)前城市化發(fā)展的必要還很遠，智能車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)將使人車和停車場以新的體例交互，實際，正確，安全的智能化管理百度優(yōu)化排名，有用解決停車收費難，找車位難等題目，提拔了車主的停車體驗。

目前，全國各地開始逐步開展高速無感支付試點，越來越多的停車場也運用了“無感支付”系統(tǒng)完成車輛繳費。車牌云建行無感支付項目無感支付體驗有車輛要經(jīng)過無感支付車道出入停車場時，通過車牌識別掃描，車主無須取停車取卡或單子，僅僅2秒便可通過。車輛在離開停車場繳費時，已經(jīng)綁定了第三方云平臺的車牌號，通過車牌識別攝像機識別到車輛的身份后，系統(tǒng)即可以自動識別車輛所停時長，離開時會自動從車主綁定的第三方支付平臺里扣除相應(yīng)的停車費，整個過程中車主不用停車，不用取手機掃碼，直接離場，全程車主不會在出口有任何停頓情況，相較于傳統(tǒng)現(xiàn)金繳費，無感支付將通行效率提高了90%。車牌云無感支付直接開車離開不用停頓，不僅地緩解了出入口擁堵問題。但是資金流受銀行控制。第三種是資金直達類型，比如車牌達的停車收費系統(tǒng)，收入的停車費直接進入業(yè)主自己賬戶中，隨時可以體現(xiàn)，資金流由停車場管理方控制。數(shù)據(jù)安全傳統(tǒng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存入單機電腦中，電腦故障數(shù)據(jù)存在遺失情況，且風(fēng)險由停車場管理方承擔(dān)，一旦遇到的問題，數(shù)據(jù)很難恢復(fù)，數(shù)據(jù)安全性低。車牌云系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直接存入云中，采用阿里云，大平臺安全系數(shù)高，隨著智能停車場行業(yè)近年來進入高速發(fā)展期，傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足消費者的多樣化需求，從傳統(tǒng)單一的出入口控制到如今的云停車、車牌識別系統(tǒng)等等。隨著車牌識別的，越來越多的工程商朋友們接車牌識別的項目也越來越多，那么如何安裝車牌識別系統(tǒng)成了我們客戶擔(dān)心的問題之一。

字符識別的難點之一。易混淆字符包車牌識別結(jié)果輸出接口數(shù)據(jù)將車牌識別結(jié)果以文本格式輸出，包括車牌號，車牌顏色，車牌識別系統(tǒng)字符識別對分割后的字符的灰度圖像進行歸一化處理，特征提取，然后經(jīng)過機器學(xué)習(xí)或與字符數(shù)據(jù)庫模板進行匹配，后選取匹配度高的結(jié)果作為識別結(jié)果。目前比較流行的字符識別算法有：模板匹配法、人工網(wǎng)絡(luò)法、支持向量機法和分類法等。模板匹配法的優(yōu)點是識別速度快、方法簡單，缺點是對斷裂、污損等情況的處理有一些困難；人工網(wǎng)絡(luò)法學(xué)習(xí)能力強、適應(yīng)性強、分類能力強但比較耗時；支持向量機法對于未見過的測試樣本具有更好的識別能力且需要較少的訓(xùn)練樣本；分類法能側(cè)重于比較重要的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，識別速度快、實時性較高。