在高溫場合，或傳統(tǒng)的潤滑方式不能使用時，純碳軸承可以達到滿意的效果。聚四氟乙烯是一種非常普通的塑料。由它做成的軸承具有極低的摩擦系數(shù)，并且用在無油潤滑的場合，它可以在低速或間歇擺動且重載的工況下工作。實驗表明，一些材料的組合可以很好地搭配工作，而有一些則不能。在一起不能很好搭配工作的材料組合將會出現(xiàn)過度的磨損

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用于高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結(jié)構(gòu)形式。接觸式密封適用于中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)形式。

從使用角度，軸承能可靠地工作要注意以下幾點：
1、改善潤滑質(zhì)量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。
2、采用符合規(guī)定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發(fā)電機組的溫度狀態(tài)，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進入磨擦表面。