高壓電纜是由導體、絕緣、內護層、填充料（鎧裝）、外絕緣而組成的，它指的是用于傳輸1kv-1000kv之間的電力電纜，多用于電力的傳輸和分配，其應用十分廣泛，因此故障也會經常發(fā)生，因施工質量導致高壓電纜系統(tǒng)故障的事例很多，那么有哪些原因呢？
施工質量故障主要的原因有以下幾個方面：
1、現(xiàn)場條件比較差，電纜和接頭在工廠制造時環(huán)境和工藝要求都很高，而施工現(xiàn)場溫度、濕度、灰塵都不好控制。
2、安裝時沒有嚴格按照工藝施工或工藝規(guī)定沒有考慮到可能出現(xiàn)的問題。
3、電纜施工過程中在絕緣表面難免會留下細小的滑痕，半導電顆粒和砂布上的沙粒也有可能嵌入絕緣中，另外接頭施工過程中由于絕緣暴露在空氣中，絕緣中也會吸入水分，這些都給長期運行留下隱患。
4、中間接頭采用金屬銅外殼外加PE或PVC絕緣防腐層的密封結構，在現(xiàn)場施工中鉛封的密實，這樣有效的了接頭的密封防水性能。因密封處理不好而導致的問題。
5、竣工驗收采用直流耐壓試驗造成接頭內形成反電場導致絕緣破壞。
我公司主要有：0.6/1KV電力線纜、（8.7/15KV、35KV）高壓交聯(lián)電纜、（阻燃/耐火）電纜、1KV~10KV架空絕緣導線、鋁絞線、鋼芯鋁絞線、各種民用電纜。產品在市場上具有良好的聲譽，并受到用戶們的好評。還可根據(jù)其用戶的要求，為用戶生產急求的產品。

電線電纜回收分析電纜質量提升靠什么？
電線電纜行業(yè)是國民經濟的重要基礎性產業(yè)，廣泛應用于國民經濟各個部門，為各產業(yè)、建設和重大建設工程等提供重要配套，是現(xiàn)經濟和社會正常運轉的基礎保障，也是群眾日常生活的產品。因此，電線電纜產品質量直接關系到經濟社會發(fā)展和群眾切身利益。當前，在整個行業(yè)的共同努力下，全國電線電纜質量提升工作取得了顯著的成績。但是，我們在取得成績的同時，還應該清醒地認識到，電線電纜的質量形勢仍不容樂觀，質量提升工作仍重道遠，線纜行業(yè)質量提升工作依然在推進，且行且堅定。

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銅需求下滑 電網新能源能否成為增長點？
今年出現(xiàn)了幾個高頻的詞匯：新常態(tài)、穩(wěn)增長、調結構，隨之出現(xiàn)的是，中國經濟增速下滑，不難想象今年GDP增速破7是大概率事件，PPI也連續(xù)44個月持續(xù)下降。受經濟增速放緩影響，今年金屬終端行業(yè)，如汽車、空調等產品產量同比增速出現(xiàn)下滑，甚至大多月份處于負增長狀態(tài)，而銅價、鋅價上周也再創(chuàng)6年新低、鋁價也被見證了歷史性時刻。我們不禁要問，金屬市場到底怎么了？
11月13日“2015中國有色金屬行業(yè)年會暨2016(SMM)金屬價格預測發(fā)布會 ”上，4位行業(yè)人士現(xiàn)場參與了SMM訪談環(huán)節(jié)，從行業(yè)的角度分析了當前的市場現(xiàn)狀并對未來行業(yè)發(fā)展態(tài)勢進行了探討。
1、SMM銅行業(yè)分析師盧嘉龍：我國經濟高速增長的時代已經遠去，“新常態(tài)”是今年常聽到的詞，在新一屆對經濟增速施行“調結構”“穩(wěn)增長”的政策背景下，大家如何看待今年整體的經濟大環(huán)境，反映到各位所處的行業(yè)，企業(yè)的情況(訂單，銷售、銀行松緊度)是怎么樣的？我們去去年10月開始冶煉就停掉了，全面轉入了銅加工行業(yè)。冶煉停掉的原因，是缺少資源，沒有礦產資源。第二是，建廠比較早，設備老化了，能耗也大。但是企業(yè)還有這么多人，所以我們一直在轉型，想辦法搞銅加工，就是從銅冶煉進入了銅加工行業(yè)。目前大環(huán)境很不好，企業(yè)壓力也大，畢竟是國有企業(yè)過渡過來的。

2、SMM銅行業(yè)分析師盧嘉龍：您怎么看待今年的經濟大環(huán)境？公司業(yè)績是否受到影響？
我們企業(yè)目前已從傳統(tǒng)的、單一的電線電纜制造行業(yè)轉向以智慧城市、智慧交通、智慧樓宇等一系列智能化、集成化的綜合服務方案提供商進行轉變。企業(yè)做這樣的轉變實際上是因為立足于經濟新常態(tài)、經濟換擋時期，公司及時做出經營結構調整來應對經濟增速的下滑，并取得一定的成效。從定單量來看，我們今年的定單比去年同期增長了20%，包括利潤增加率。

可以保持這樣的增長也反映出電線電纜行業(yè)的一個特點。這幾年行業(yè)非常大，越來越多的小型企業(yè)或者不規(guī)范的企業(yè)，甚至經營方式、經濟技術或者管理不擅的企業(yè)市場大潮中銷聲匿跡了，所以這些定單在向行業(yè)企業(yè)回流。
我們來到這里和大家分享一下自己的看法也是誠惶誠恐的，因為我覺得在有色領域臺下有很多企業(yè)比我們做的好。對于經濟的看法，這次國家經濟的調整正好遇到三期疊加的階段，所以我們原有的經濟模式已經走上了終結，而且全球經濟也不好，我們經濟也比較困難，各種經濟數(shù)據(jù)也是比較悲觀的，都是往下走的。但是我覺得從我們看一些的，包括，的發(fā)言和會議的表態(tài)，其實這次對經濟降速還是穩(wěn)得住的。他們也愿意把經濟速度降下來，因為如果還像2008年一樣，一遇到經濟不行就去它，這樣過剩產能就不會被淘汰，經濟的結構轉型升級就不會進行了，我們現(xiàn)在看到比較困難的行業(yè)都是這樣的。國家一直說一定要產能升級，一定要淘汰過剩產能，但是我們越淘汰越多，一定要有一個市場的手段倒逼它轉型。所以我覺得從今年的經濟來看，和前幾年很不一樣，前幾年國家說產生加大投資力度，降息降準，一兩個季度我們經濟會馬上往上走，但是今年很明顯，從上半年我們就開始雙降，還有各地不停了去批一些項目，包括我們地方債存量置換，現(xiàn)在是3.2萬億，又推了很P項目，但經濟恢復周期和前幾年相比已經有明顯滯后。國內的政策也好，財政政策也好，很多人說已經失效了，不像前幾年。但認為現(xiàn)在經濟降低速度是必經之路，如果我們不降低速度，可能未來我們更困難，所以我覺得我們要對新常態(tài)有一個坦然的心態(tài)去接受。

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我覺得大家基本上都有一個共識，就是經濟增速肯定是要慢慢往下降的，只不過降的有多快，每個人的預計有點不一樣。昨天發(fā)表講話，講為什么我們現(xiàn)在經濟增速不能像以樣要達到10%以上，肯定要降到6.5%？為什么到2020年我們經濟的平均增速是6.5%？其中一個原因是我們現(xiàn)在已經是全球的第經濟體，整個GDP的體量已經跟2008年有了一個天壤之別。2008年我們的經濟增速有13%，但實際的經濟增量相當于現(xiàn)在6.5%的經濟體量，因此我覺得現(xiàn)在再去強調要達到8%或9%的水平也不符合實際，現(xiàn)在經濟增速是已經進入到一個中低速的發(fā)展水平。

昨天在講話中特別提到了一個中等收入陷阱，他提到中國即將步入中等收入陷阱的階段，全球有131個國家達到過這個階段，但是真正能夠跨越中低速陷阱的國家是不多的。中國現(xiàn)在也到了這個階段，我們要怎么去做，實際上新常態(tài)就已經說明了：“我們要做經濟轉型，做產業(yè)結構調整”。
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我覺得這個在銅市場也是一樣的，銅行業(yè)也需要有一個產業(yè)升級、規(guī)模集中的趨勢，因此我覺得如果看整個的產業(yè)定單來說，可能并沒有像市場反映的這么悲觀，只不過有大的企業(yè)把小的企業(yè)給擠了出去，我覺得這個實際上就是新常態(tài)或者是我們目前銅產業(yè)經歷的過程，因此我覺得對于銅來說肯定消費增速是要往下降的，但是也不是有那么太悲觀，對中國的未來還是要有信心的。

3、SMM銅行業(yè)分析師盧嘉龍：大家對經濟增速下滑已有相同的意見，作為線纜的生產者，您覺得今年銅行業(yè)下游需求如何？電力行業(yè)對銅的需求提振效應如何？
其實線纜行業(yè)毛利率非常低，平均利潤率只有2%-3%，我們對銅價非常關注，目前我們都要往供應鏈的上游介入，說明銅價大幅波動對我們影響很大。在四五年前，線纜行業(yè)采購銅對銅價的波動沒有那么敏感，但是現(xiàn)在的情況不一樣了。

至于今年電力行業(yè)對我們線纜行業(yè)的影響，國家電網整個下半年追加的投資額，落實到終端用戶至少要半年的時間，我們還沒有立刻感覺到電網追加帶來的訂單提升。

4、SMM銅行業(yè)分析師盧嘉龍：您對明年銅的需求怎么看？哪幾個下游板塊您認為是值得關注和期待，或者可能成為明年拉動銅需求的點？
現(xiàn)在看銅的幾大下游需求板塊，可能看不到明顯的亮點，比如說占比比較大的電力需求。國家發(fā)電量現(xiàn)在開始負增長，電網需求還有多少？不可能再去大規(guī)模追加電網投資，如果上也可能是結構性的，不是全局性的。

房地產板塊，雖然房地產價格已經穩(wěn)住，銷售有所回暖，但是新開工面積一直沒有回暖，等這個數(shù)據(jù)回暖，可能還要等一二個季度。房地產價格走勢的大周期已經到了一個拐點，所以這塊也很難看到亮點。

家電板塊，看一下空調，格力、美的一直在增產，庫存高企。

今年汽車的產量整體是負增長的。購置稅減半我覺得不會很大，整個汽車的產能是過剩的，所以我覺得汽車方面我們也很難看到亮點。但各地加大力度推廣新能源像充電樁，這塊可能會有一定的增長，但是這塊用銅量有多少就很難預期了。
電網投資對實體經濟的拉動可能沒有大家想象的那么美好。

5、SMM銅行業(yè)分析師盧嘉龍：國家對新能源大力支持，開始做起了鋰離子電池，新能源汽車對銅的消費拉動如何？

新能源是比較龐大的市場，像新能源汽車用鋁電池，主要的成分還是鋁成分，所以涉及到銅材用量我認為也沒有明顯的增長。如果國家對新能源汽車大力的補貼，會影響到傳統(tǒng)汽車的燃油汽車銷售量，那么對整個市場來說是此消彼漲的概念，但的確可以提升市場的信心。
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