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試驗(yàn)過(guò)程與參數(shù)
加載系統(tǒng)：通常采用氣動(dòng)加載方式，通過(guò)氣缸模擬人的手為動(dòng)力源，對(duì)車把組件進(jìn)行往復(fù)伸縮的疲勞壽命測(cè)試。
可調(diào)節(jié)參數(shù)：
試驗(yàn)力：可設(shè)置的試驗(yàn)力范圍，如100-600N，以適應(yīng)不同測(cè)試需求。
測(cè)試頻率：可調(diào)節(jié)的測(cè)試頻率范圍，如0-5Hz或更高，以模擬不同騎行速度下的受力情況。
測(cè)試次數(shù)：可設(shè)定大量的測(cè)試次數(shù)，如0-999,999次，以確保測(cè)試的充分性和可靠性。
控制模式：采用力量控制模式，當(dāng)施加在車把上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回?fù)Q向，以確保測(cè)試的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
數(shù)據(jù)庫(kù)功能：試驗(yàn)機(jī)具備自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果的功能，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和提供證據(jù)。
報(bào)警系統(tǒng)：當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)接觸不良或損壞時(shí)，機(jī)器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，以便及時(shí)得知壽命測(cè)試信息。
ZJ-8023車架前叉組合件跌落試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)原理主要用于模擬自行車在騎行過(guò)程中前輪離開地面時(shí)所能承受的地面沖擊能力。這一試驗(yàn)對(duì)于評(píng)估自行車車架和前叉的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐沖擊性能以及整體安全性至關(guān)重要。
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