點，柴油發(fā)電機組就可以放心的放在室外使用了。柴油發(fā)電機組廠家翼中動力建議大家采購防雨罩，或者對于噪音有要求的可以采購靜音箱。在咨詢柴油發(fā)電機組的時候應該將自身使用的條件以及要求都要跟銷售人員溝通，這樣才能購買到適合自己的柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組作為應急備用電源應用范圍廣泛，對于眾多不同行業(yè)的用戶來說，備用電源只是備用電源，很少使用，也只有在緊急情況下才會使用，而且也沒有備用電源。

日本三菱重工株式會社成立于1884年，是全球企業(yè)之一，在通用機械類中第二。三菱重工從1917年開始研發(fā)、生產(chǎn)柴油發(fā)動機及發(fā)電機組，其主要部件的設計、制造和測試均由三菱重工業(yè)株式會社完成。三菱柴油發(fā)電機組能夠在嚴峻的環(huán)境條件下耐久工作，耐久性及可靠性為業(yè)界公認，其結(jié)構(gòu)緊湊、燃油消耗低、大修周期長。產(chǎn)品符合ISO8528、IEC國際標準及J.I.S日本工業(yè)標準。

1867 年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門子對發(fā)電機提出了重大改進。他認為，在發(fā)電機上不用磁鐵（即磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強，產(chǎn)生強大的電流。
西門子用電磁鐵代替磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時，也還殘存有微弱的磁性。當轉(zhuǎn)動線圈時，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強磁性。接著，西門子著手研究電磁鐵式發(fā)電機。很快就制成了這種新型的發(fā)電機，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機所遠不能相比的強大電流。同時，這種發(fā)電機比連接一大堆電池來通電要方便得多，因而它作為實用發(fā)電機被廣泛應用起來。
西門子的新型發(fā)電機問世后不久，意大利物理學家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線圈代替在鐵芯棒上繞制的線圈，從而提高了發(fā)電機的效率。
實際上，帕斯努悌早在1860 年就提出了發(fā)電機電樞的設想，但未能引起的人們的注意。1865 年，他又在一本雜志上發(fā)表了這一性的見解，仍未得到社會的公認。
到了1869 年，比利時學者古拉姆在法國巴黎研究電學時，看到了帕其努悌發(fā)表的文章，認為這一發(fā)明有其性。于是，他就根據(jù)帕其努悌的設計方案，兼采納了西門子的電磁鐵式發(fā)電機原理進行研制，于1870 年制成了性能優(yōu)良的發(fā)電機。
在帕其努悌的發(fā)明中，對發(fā)電機的整流子部分進行了重要改進，使發(fā)電機發(fā)出的電流強度變化極小。而采用帕其努悌設計方案制成的古拉姆式發(fā)電機，其發(fā)出的電流強度變化也很小。這是古拉姆發(fā)電機的優(yōu)良性能的表現(xiàn)之一。
古拉姆發(fā)電機的性能好，所以銷路很廣，他不僅發(fā)了財，而且被人們譽為“發(fā)電機之父”。
有些人看到古拉姆發(fā)明發(fā)電機獲得成功，也想對發(fā)電機進行改進從而制造出更的發(fā)電機。在這些人中，就有德國的西門子公司研究發(fā)電機的工程師阿特涅。他發(fā)明了古拉姆發(fā)電機不同的線圈繞線方式，制成了性能良好的發(fā)電機。

韓國大宇柴油發(fā)電機組技術(shù)標準：
GB/T2820.1,.5,.6及ISO8525－1，－5，－6"往復式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組"標準的規(guī)定。
1、韓國大宇發(fā)電機組標準大氣條件（GB1105,ISO3046規(guī)定）：
·大氣壓力　100KPa(海拔100m)
·環(huán)境溫度　25℃
·相對濕度　30％
2、控制箱
有手動、自動、遠程監(jiān)控，全自動智能化等不同類型控制箱。基本配置有電壓表、電流表、頻率表、水溫表、油壓表、控制器、緊急停車掣、預熱按鈕、電壓表、時間表、相位選擇開關等。
3、柴油發(fā)動機
·大宇（DAEWOO）工業(yè)柴油發(fā)動機
·產(chǎn)地：韓國大宇株式會社
·結(jié)構(gòu)特點：四沖程、水冷、直噴、渦輪增壓、中冷進氣
4、交流發(fā)電機
·勵磁方式：無刷自勵磁
·絕緣等級：H級
·防護等級：IP21
·電壓調(diào)節(jié)：自動電壓調(diào)節(jié)
5、機組電氣性能
達到GB2820.3及ISO?8525/3 G3級的要求和郵電系統(tǒng)YD/T502 "通信柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求"的規(guī)定。
·額定電壓：400/230V
·接線方式：3相4線
·頻率：　50Hz
·功率因素：0.8（滯后）
·電壓調(diào)整率（%）：≤±1（穩(wěn)態(tài)）+20～-15（瞬態(tài)）
·頻率調(diào)整率（%）：≤1（穩(wěn)態(tài)）?+10～-7（瞬態(tài)）
·電壓波動率（%）：≤0.5
·頻率波動率（%）：≤0.5
·負荷突變電壓穩(wěn)定時間（s）:≤1
·負荷突變頻率穩(wěn)定時間（s）:≤3
·波形失真（%）：≤5
·抑制無線電干擾：符合VDE0875-N級及GB2820的規(guī)定
可應用戶需要提供60Hz及其它國際通行電壓制式的柴油機電機組

帕金斯柴油發(fā)電機組介紹(勞斯萊斯柴油發(fā)電機組)　 創(chuàng)建于1932年，年產(chǎn)量近40萬臺發(fā)動機。所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應用。作為世界A級認證企業(yè)，帕金斯柴油發(fā)電機組已真正走向國際化，如今帕金斯已在13個國家設有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點和服務中心組成的全球服務網(wǎng)絡產(chǎn)品規(guī)格全，品種多 、結(jié)構(gòu)較緊湊、性能穩(wěn)定可靠、一般維護保養(yǎng)易行，操作使用技術(shù)漸為中國客戶熟悉，達到歐三環(huán)保排放標準，廢氣排放污染低

制造工藝 按照斗山嚴格的全球測試標準進行出廠測試;鈑金,噴涂工藝均嚴格執(zhí)行斗山全球標準，確保機組達到良好的防銹與質(zhì)量水平
機組集成 控制器采用簡單提供8小時容量的油箱,蓄電池等完善的標準配置及可選的配置，如寒冷環(huán)境中使用的水套加熱器等
機組的安全保護 油溫，水溫，油壓，轉(zhuǎn)速，水(油)位，過載等眾多保護功能，充分考慮了各部件的安全問題，配備了隔熱排氣護套，蓄電池隔離開關，電纜接頭護套等，防止維修人員意外傷害。啟動迅速允許3次連續(xù)啟動，每次小啟動間隔10秒鐘，滿足客戶應急用電需求。