本企業(yè)承接上砟項(xiàng)目，出租出售鐵路老K車，改裝的新型軌道老K車,鐵路卸碴車,鐵路鋪砟車，我公司在不斷深入探索產(chǎn)品創(chuàng)新和設(shè)計(jì)改進(jìn)的同時(shí)，也不斷加強(qiáng)自身企業(yè)的塑造，在逐漸發(fā)展的新互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代激流勇進(jìn)。

新型鐵路老K車上砟,全自動(dòng)化,帶轉(zhuǎn)向架,容量大,本公司制定改裝老K車,承接軌道設(shè)備改裝,多年的上砟經(jīng)驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)

本公司主要負(fù)責(zé)鐵路補(bǔ)碴的運(yùn)輸施工及工程物資的運(yùn)輸，公司現(xiàn)有上百輛鐵路上碴(補(bǔ)碴)運(yùn)輸車（俗稱小老K車），大部份員工都有五年以上的施工經(jīng)驗(yàn),全體員工都經(jīng)過崗前培訓(xùn),有上崗證方可上崗。

本公司承包鐵路上碴（上料），補(bǔ)碴，護(hù)坡等工程；汽車小老K車出租、出售。有比較完善的的管理體系,強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作，是您鐵路上砟補(bǔ)碴的。

我們?cè)c多家公司合作，贏得用戶一致好評(píng)。我們的宗旨是誠信為本，質(zhì)量，用戶至上。同時(shí)還承攬各種鐵路軌道車的改裝業(yè)務(wù)。有意者可聯(lián)系，我們將竭誠為您提供好的服務(wù)。

大多數(shù)普速鐵路有砟軌道填補(bǔ)道砟時(shí)，采用人工配合機(jī)械填補(bǔ)道砟。該種施工工藝不但道砟量無法控制，而且需要人工進(jìn)行補(bǔ)砟和整修。同時(shí)還存在人工補(bǔ)砟效率低，施工時(shí)間長，人工成本高等缺點(diǎn)。我司生產(chǎn)的鐵路軌道補(bǔ)砟車包括牽引機(jī)和一個(gè)以上車廂，車廂下部設(shè)有開啟門，車廂內(nèi)底部設(shè)有道砟自溜結(jié)構(gòu)，車廂底部設(shè)有行走輪。道砟自溜結(jié)構(gòu)截面為三角形，包括兩對(duì)稱設(shè)置在車廂底部的斜坡面，斜坡面與水平面成40°角。開啟門下方設(shè)有道砟溜放支撐板，道砟溜放支撐板與車廂連接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對(duì)齊，坡度為20°，大大提高了填補(bǔ)道砟的效率，縮短了施工周期，節(jié)約了成本。