在村莊的地方加以應用，生態(tài)擋土墻可起到美化景觀的效果，而且擋土墻有空隙，能起到吸收汽車噪音的作用，大限度降低噪音對村莊人居環(huán)境的影響;

生態(tài)擋土墻產(chǎn)品的連接是通過兩砌塊間的現(xiàn)澆混凝土，砌塊兩側預留配筋，現(xiàn)場安裝時根據(jù)坡的高度確定是否需要添加配筋及地錨。生態(tài)擋土墻施工工藝較為復雜，應用于坡比≥1:0.5的斜坡;高度不受限。坡高小于3m時，采用無鋼筋混凝土工藝，坡高為3~10m時，采用鋼筋混凝土工藝，坡高10m以上時，采用地錨式鋼筋混凝土工藝。

生態(tài)擋土墻優(yōu)點：安裝完成后各個砌塊通過混凝土形成一個整體，擋土能力。雖然安裝時需澆筑混凝土，但施工速度仍比傳統(tǒng)護坡做法大大加快，縮短工期。施工工藝成熟，可根據(jù)不同的情況選擇不同的施工工藝。砌塊前面設置有種植槽，安裝完成后可回填土種植綠色植物，完成后的綠色擋土墻具有安全可靠、生態(tài)環(huán)保的優(yōu)點。生態(tài)擋土墻較傳統(tǒng)護坡做法價格較高，具體根據(jù)報價等綜合考慮。施工工藝比其他生態(tài)護坡要復雜，現(xiàn)場安裝時需濕作業(yè)。

全國中小河流治理建設中的大量擋土墻與護坡工程，需要改變以往封閉僵硬的工法(如鋼筋混凝土、漿砌石等)及“三面光”的現(xiàn)象，盡可能實現(xiàn)生態(tài)化、人性化、景觀化等多功能目標，使河流有效達到“河暢、水清、堤固、岸綠、生態(tài)、人性、持續(xù)、和諧”的需要，為此舉薦國際的新一代“生態(tài)擋土墻技術”。

加筋土生態(tài)擋土墻結構概念非常古老，始于2500～3000年前巴比倫齒墻(巴比倫塔)，我國古長城也是使用了一種機械式加筋土結構，采用了柳條加筋的粘土與礫土混合土，系統(tǒng)的加筋理論由1963年法國科學家維達爾研究整理形成，并迅速在發(fā)展應用，我國于1978年在山西太原開始成功應用這一成熟加筋土技術，至今已建成筋帶加筋擋土墻數(shù)千座;該技術解決了此前難以解決的大擋土墻、軟土地基擋土墻、凍土區(qū)擋土墻、膨脹土擋土墻等工程難題，加筋土擋土墻技術，被譽為鋼筋混凝土技術之后土木行業(yè)上大的成就。如重慶白沙灣加筋土碼頭，26-33米高擋土墻，自竣工20多年以來經(jīng)歷無數(shù)次長江洪峰等洪水考驗，并于三峽庫區(qū)建成了高達57米的世界高加筋土擋土墻，至今安全穩(wěn)固。

生態(tài)擋土墻以加筋土技術類比于鋼筋混凝土技術，加筋材料(筋帶或土工格柵等)好比鋼筋，壓實土好比混凝土，鋼筋依靠與混凝土的握裹能力而發(fā)揮抗拉作用，加筋材料依靠與壓實土之間的摩擦力而發(fā)揮抗拉作用;生態(tài)擋土墻悖坡增景觀，不僅能夠美化當?shù)丨h(huán)境，提升藝術氣息，提高當?shù)匚幕娲?，而且能察對擋土墻}爐坡增起到保護，防止雨淋網(wǎng)吹，更九穿固的遠用，可以說擋土護被措景現(xiàn)，是一個很恰當?shù)乃囆g存在。