水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有:鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件,采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工簡(jiǎn)便,可選擇一定大小的平整地面即可施工,施工工期短,在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn);運(yùn)行時(shí)無需外力作用,完全依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉,并始終保持水位處于一定的范圍,運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好;正常工作情況下不需要人工管理。
水力自控翻板閘門用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件作為擋水及支撐部分,通過金屬構(gòu)件進(jìn)行連接,組成閘門的整體。
當(dāng)閘門蓄水時(shí),隨著水位的升高,作用于閘門板上的水壓力合力作用點(diǎn)也隨之上升,當(dāng)蓄水位閘門高度10~20cm時(shí),水壓力合力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩大于閘門板和支腿重力相對(duì)于支點(diǎn)的力矩,金屬構(gòu)件表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng),支腿隨之抬高,閘門處于動(dòng)平衡狀態(tài),水位變化動(dòng)平衡被打破,產(chǎn)生新的動(dòng)平衡位置直到閘門完全打開。同樣當(dāng)水位下降后,閘門活動(dòng)擋水門體重心向下,直至閘門完全關(guān)閉。
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我們的優(yōu)勢(shì)
公司遵循“誠信、共享、合作、雙贏的發(fā)展理念,堅(jiān)持”以服務(wù)、信譽(yù)“的經(jīng)營(yíng)宗旨,專注致力于生產(chǎn)安裝高安全的門控產(chǎn)品,以飽滿熱情提供給用戶滿意的產(chǎn)品。我們自產(chǎn)自銷,安裝快速門、車庫門、道閘門,物美,海樂門業(yè)是您佳的選擇!
道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式
發(fā)布者:system發(fā)表時(shí)間:「2019-04-14】
1、數(shù)字化集成模塊電路控制,車輛自動(dòng)檢測(cè),閘桿遇阻后可自動(dòng)升起,電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能
2、可選擇多種控制方式,線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制;
3、的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路,控制穩(wěn)定可靠;
4、閘桿雙向自鎖保護(hù),防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu);
5、可選配地感、電子壓力波功能,使閘桿落桿遇阻時(shí)自動(dòng)升起,防止砸人砸車;
6、開閘,閘機(jī)在運(yùn)行過程中,只要主控器接受到開閘 信號(hào),就會(huì)立即執(zhí)行開閘動(dòng)作;
7、數(shù)字記憶,閘機(jī)主控器可記憶開閘信號(hào)次數(shù),并保持開閘狀態(tài),待車輛通過檢測(cè)器與開閘次數(shù)相等時(shí),才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作,(須選配檢測(cè)器);
8、道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式,停電時(shí)自動(dòng)松開離合器手動(dòng)起桿
道閘門調(diào)平衡標(biāo)準(zhǔn)及彈簧調(diào)整步驟
發(fā)布者:system發(fā)表時(shí)間:「2019-04-14】
道閘調(diào)平衡標(biāo)準(zhǔn)及彈簧調(diào)整步驟:
1.打開道閘門箱門,向中間扳動(dòng)箱體內(nèi)部下方的道閘帽子壓緊扳手,使道閘帽子掛勾脫落,取下道閘帽子;
2.在主軸彈簧連桿垂直軸上有2-3根彈簧連接螺栓,如下圖所示;
3.根據(jù)道閘桿增加或減少的重量或長(zhǎng)度,先調(diào)整彈簧數(shù)量,再調(diào)整彈簧連接螺栓螺母:
增加重量,須順時(shí)針方向擰緊螺母,以增加彈簧拉力;
減輕重量,須逆時(shí)針方向擰松螺母,以減小彈簧壓力,
調(diào)整時(shí),每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)應(yīng)相同,以免彈簧受力不均衡。
4.松開離合,將桿置于45度位置時(shí),若道閘桿不會(huì)動(dòng),則調(diào)平衡了,
若檔桿會(huì)向上運(yùn)動(dòng),則需再擰松螺母,
若檔桿向下運(yùn)動(dòng),則需再擰緊螺母,直至平衡為止;
5.調(diào)整完畢后,再將兩個(gè)螺母鎖緊;