2021）成都到烏魯木齊大巴客車(chē)隨車(chē)電話

道路班車(chē)客運(yùn)按運(yùn)行區(qū)域可以分為五類：，包車(chē)客運(yùn)是指行駛里程或包車(chē)時(shí)間計(jì)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式，包車(chē)客運(yùn)與其他客運(yùn)方式相比具有以下特點(diǎn)：一是由于包車(chē)客運(yùn)的需求不確定，業(yè)務(wù)發(fā)生的隨機(jī)性強(qiáng)；二是與班車(chē)客運(yùn)相比。在接洽方式、開(kāi)行線路、開(kāi)車(chē)停車(chē)地點(diǎn)、開(kāi)車(chē)停車(chē)時(shí)間、乘車(chē)對(duì)象、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式不同。
　　道路旅游客運(yùn)和班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)相比具有以下特點(diǎn)：一是運(yùn)送的旅客是旅游者；二是開(kāi)行線路的起訖地一方是旅游區(qū)；三是以觀光為主，中途停靠點(diǎn)和時(shí)間服從旅游計(jì)劃的安排；四是大多數(shù)情況是往返包車(chē)；五是車(chē)輛舒適性能較高，適宜旅游休閑，出租客運(yùn)出租汽車(chē)客運(yùn)是指以小型客車(chē)為主要運(yùn)輸工具，按乘客意愿呼叫、停歇、上。

 始發(fā)站：成都客運(yùn)中心汽車(chē)站(為防止耽誤您的行程，請(qǐng)?zhí)崆半娫捖?lián)系)。  
終點(diǎn)站：烏魯木齊汽車(chē)站  
發(fā)車(chē)時(shí)間：上午9：00         下午13：30    
里  程： ？？/  公里    
運(yùn)行時(shí)間： 7/25 小時(shí) 
執(zhí)行票價(jià)：？？/ 元 
汽車(chē)類型 奔馳臥鋪 奔馳臥鋪票價(jià) 
面議車(chē)上配置：空調(diào) DVD 冷熱飲水機(jī) 衛(wèi)生間 備注（天天發(fā)車(chē)） 
服務(wù)宗旨：，，，格，服務(wù) 
超大行李倉(cāng)，可零擔(dān)貨運(yùn)、托運(yùn)、活體運(yùn)輸、水產(chǎn)品運(yùn)輸、只要你一個(gè)電話剩下來(lái)的事情都由我們來(lái)。 

   從成都汽車(chē)站旅客乘車(chē)須知     

1 購(gòu)票    1.1 是乘車(chē)憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到車(chē)站的代理售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)，以免上當(dāng)受騙。   

1.2及身高超過(guò)1.20m的兒童購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車(chē)，但事先向售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買(mǎi)兒童票。攜帶免費(fèi)乘車(chē)兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買(mǎi)兒童票。   

2  
1.1 旅客時(shí)，手續(xù)費(fèi)按下列收?。?nbsp; 

  b) 當(dāng)次客運(yùn)班車(chē)開(kāi)車(chē)小時(shí)以內(nèi)，按票面金額20%計(jì)收，不足1元按1元計(jì)算;   

 c) 因旅客延誤乘車(chē)，在當(dāng)次客運(yùn)班車(chē)發(fā)車(chē)后一小時(shí)內(nèi)，按票面金額50%計(jì)收，不足1元按1元計(jì)算;   

 d) 開(kāi)車(chē)一小時(shí)后不。   

 3　乘車(chē)   

 3.1 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票，并按票面的車(chē)次、乘車(chē)日期、開(kāi)車(chē)時(shí)間、檢票乘車(chē)。    旅客不得攜帶或者夾帶危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)物品、超限物品乘車(chē)或辦理托運(yùn)。 

   3.2 旅客遺失客票，應(yīng)另行購(gòu)票乘車(chē)。如事先申報(bào)，事后找到原客票，在商定時(shí)間內(nèi)，證無(wú)誤，退還原票價(jià)，免收費(fèi)。   

3.3 乘車(chē)時(shí)不得將頭、手、身伸出車(chē)外，不準(zhǔn)翻越車(chē)窗，車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)上下，不準(zhǔn)隨便開(kāi)啟車(chē)門(mén)?？炜汀⒅边_(dá)班車(chē)中途不準(zhǔn)下車(chē)。   

 3   小件寄存    旅客寄存小件物品包裝完好，分清件數(shù)，不得多件捆扎。以單件每10千克為計(jì)費(fèi)單位，不足10千克的尾數(shù)按10千克計(jì)算寄存費(fèi)。危險(xiǎn)物品、鮮活物品、文件、有價(jià)、貴重物品等不能寄存。  

5 行包托運(yùn)   旅客乘車(chē)隨身攜帶的物品，每張全票或優(yōu)待票可免費(fèi)10千克，每張兒童票可免費(fèi)5千克;體積不能超過(guò)0.02立方米，長(zhǎng)度不得超過(guò)1.8米，并以能放置本人座位下或者行李架(箱)內(nèi)為限。超過(guò)規(guī)定時(shí)，其超過(guò)部分按行包收費(fèi)，輕泡物品按體積每0.003立方米折合1千克的折算確定計(jì)費(fèi)重量。危險(xiǎn)物品、禁運(yùn)物品、超限物品乘車(chē)不得辦理托運(yùn)。  

  6 運(yùn)輸責(zé)任   

6.1 站方為運(yùn)方代理售票，運(yùn)方均為旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。旅客運(yùn)輸中發(fā)生下列情況，均由運(yùn)方承擔(dān)責(zé)任：  

  a) 因運(yùn)方車(chē)輛技術(shù)原因或裝備的問(wèn)題造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的;   

b) 因運(yùn)方駕駛員行駛或操作造成旅客人身傷害及行包損壞、滅失的;   

c) 因運(yùn)方駕駛員擅自改變運(yùn)行計(jì)劃，如提前開(kāi)車(chē)，繞道行駛或越站，致使旅客漏乘等，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失;  
成都到烏魯木齊的直達(dá)汽車(chē)時(shí)刻表服務(wù)宗旨：、快捷、安全、一票到底、嚴(yán)防上當(dāng)受騙、請(qǐng)上車(chē)購(gòu)票、以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班車(chē)次全程高速、途中不丟客、不加價(jià)、路途如有損乘客利益、請(qǐng)馬上聯(lián)系我們、記準(zhǔn)號(hào)-24小時(shí)服務(wù)電話經(jīng)查尋屬實(shí)將加倍賠償，短板凸顯、群強(qiáng)環(huán)視、不進(jìn)則退， 

 
制定傾斜政策，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，農(nóng)村客運(yùn)屬于公益性普遍服務(wù)范疇。由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，農(nóng)民貨幣支付能力較弱，在世界許多地方農(nóng)村客運(yùn)線路也都屬于效益較差的“冷線”，需要在財(cái)政、技術(shù)等方面實(shí)行“不對(duì)稱管制”，履行普遍服務(wù)的義務(wù)，促進(jìn)其發(fā)展。從公共財(cái)政角度，在農(nóng)村站場(chǎng)設(shè)施建設(shè)等方面予以優(yōu)惠，減輕農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)，使農(nóng)村客運(yùn)班線開(kāi)得通、保得住、有效益。在運(yùn)力配置上，應(yīng)把農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛定為在安全、經(jīng)濟(jì)、使用、方便及多種車(chē)型相互配套上，引導(dǎo)運(yùn)力向安全、適用、方便方向發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)和推廣適合農(nóng)村客運(yùn)的新型客車(chē)。在行政審批方面，要進(jìn)一步簡(jiǎn)化審批手續(xù)，由農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者根據(jù)市場(chǎng)需求自主投放運(yùn)力；企業(yè)在未開(kāi)行班車(chē)的線路上享有一定的專營(yíng)權(quán)；對(duì)不適宜開(kāi)行日班的線路，根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)行季節(jié)班、周班、、趕集班等，通過(guò)一系列措施，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)投資和經(jīng)營(yíng)農(nóng)村客運(yùn)的積極性，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。