填料是一種能顯著提高產(chǎn)品強(qiáng)度的填料，如長纖維、晶須等稱為補(bǔ)強(qiáng)材料，炭黑稱為補(bǔ)強(qiáng)填料。 片劑、化妝品、洗滌劑中常加入固形物、碳酸鈣等作為填充劑，其目的不是改善性能，而是調(diào)節(jié)劑量和濃度，故應(yīng)稱為稀釋劑。 塑料增塑劑、橡膠油填充、紡絲油劑等都會改善性能，影響成本，但人們習(xí)慣把這些液態(tài)材料當(dāng)成加工助劑。

填料會增加材料的粘度，特別是纖維狀填料會明顯增加粘度。 添加前的填料需要進(jìn)行脫水處理，以免消耗部分異氰酸酯。 需要注意的是，二氧化碳的產(chǎn)生會引起樹脂發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。 能夠加快填料潤濕速度，同時降低體系粘度，或者為了在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，可能需要預(yù)先在樹脂中添加潤、濕分散劑。

在環(huán)氧地坪漆中使用填料的目的有以下幾個方面:
1 降低成本，抑制反應(yīng)熱，絢麗顏色。
2 延長樹脂混合物的適用期。
3 降低樹脂固化物的收縮性。
4 改善樹脂固化物的耐熱性。
5 降低樹脂固化物的熱膨脹系數(shù)，降低樹脂固化物的吸水性，改善固化物的耐老化性及耐化學(xué)品性。
6 提高樹脂固化物的抗壓強(qiáng)度，但抗拉強(qiáng)度及抗沖韌性會降低。
7 改善樹脂固化物的耐電弧性及提高其它電性能。
8 改善樹脂固化物的耐磨損性。

填料的運輸、儲存 填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護(hù)、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。
運輸：作為傳統(tǒng)的運輸方式，列車、汽車、輪船等列車通常用于散裝粉末、紙袋、中度散裝箱運輸，運輸量通常為20~25t。 雖然汽車主要用于鮑莊填料運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可達(dá)50t的量。 由于需要特殊的裝卸設(shè)備，用輪船輸送散裝填料更為復(fù)雜，一般采用固定或移動式的運輸帶進(jìn)行充填。 儲存:填料儲存是一個復(fù)雜的問題，可以在門框式建筑、通用倉庫、儲存駁船、儲存?zhèn)}庫、大型料斗、簡易倉庫中儲存填料。

冷卻塔淋水填料 具有以下長處：
1、通風(fēng)阻力小。 2、散熱功能好。 3、熱力功能高，能夠擴(kuò)展冷卻塔的容量，削減填料高度，減低水泵揚(yáng)程，下降風(fēng)機(jī)所需能耗。 4、運用壽命長，運用年限20年以上。

s波冷卻塔填料是指循環(huán)水冷卻結(jié)構(gòu)中的填料。 水噴淋裝置的作用是盡量擴(kuò)大進(jìn)入塔內(nèi)的熱水和空氣的接觸表面積，延長塔內(nèi)水流，從而加強(qiáng)水與空氣之間的熱濕交換。 早期的填料多用木材和石棉水泥板等，現(xiàn)今大多采用塑料或者FRP填料。冷卻塔填料主要分為點滴式、薄膜式和點滴薄膜式。
1、點滴式淋水填料開始在逆流塔中應(yīng)用，但因其阻力大、熱效率低等缺點，在現(xiàn)在的冷卻塔設(shè)備中已應(yīng)用較少。
2、薄膜式填料由于冷效高氣流阻力小等特點，目前在國內(nèi)應(yīng)用范圍是廣也是種類多的冷卻塔填料，如S波填料、斜波填料、雙鞋波、復(fù)合波填料等。
3、點滴薄膜式填料性能處在點滴式和薄膜式填料之間。