回到本文的主題，電機回收重要的一環(huán)是磁鋼的回收，磁鋼的回收要的一環(huán)是稀土的回收。日本日產(chǎn)新公布了其新的稀土回收技術(shù)，測試表明：這個過程可以回收98%的電機的稀土。


對于營運車輛，整車廠會將質(zhì)保時間延遲至30萬公里，甚至是60萬公里。隨著電機壽命要求的提升，電機零件成本和售后索賠成本都會相應(yīng)提高。如果電機能實現(xiàn)回收再利用，那么這種成本壓力將會大大減少。從目前了解的情況來看，國內(nèi)個別整車廠已經(jīng)開始意識到電機回收的重要性，但還處于初步探索階段，未形成有效規(guī)模。

根據(jù)電機類型和規(guī)模差異，中型（約8000-12000元/噸）和大型（12000元/噸以上）電機的回收單價較高，而小型電機多為5000-8000元/噸2。
?按單臺計價?