礦用架空乘人裝置猴車托繩輪

我公司可以根據(jù)客戶的需求加工訂制，客戶提供產(chǎn)品實(shí)物圖，具體尺寸（輪襯直徑、軸直徑、軸長度），或者是來樣來圖加工都可。托壓繩輪按規(guī)格可分為直徑175、180、188、200、240、248、260、280。歡迎新老客戶來電訂購。

托輪安裝梁采用貫通梁，兩端埋入側(cè)壁0.4米以上,此方案采用的梁長度較大,不能有效地利用11#礦用工字鋼, 且安裝時一側(cè)需挖0.8米以上的深度,施工量大,但此方式安裝牢固,外形美觀。

礦用猴車托繩輪（雙托輪）

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉(zhuǎn)彎。

　　雙托輪規(guī)格可分為∮180、∮200、∮240三種不同規(guī)格，根據(jù)鋼絲繩大小、抱索器樣式及托壓輪分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行配比。

　　雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型,第二種為T型。

　　邊型雙托輪裝置主要由邊型雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。

　　T型雙托輪裝置主要由圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。

猴車托繩輪工作原理

　　將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托（壓）繩輪和尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置的電動機(jī)輸出動力帶動減速機(jī)上的驅(qū)動輪和鋼絲繩作循環(huán)無極運(yùn)行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后，以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。



單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一，按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280（直徑），按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種，各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30，配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用耐磨材料，其使用周期是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對滾動軸承。
當(dāng)輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時，應(yīng)及時更換輪襯。

架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求：
（一）所有的托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，平穩(wěn)、不晃動。
（二）輪襯貼合緊密、無脫離，輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無變形、無位置偏移等現(xiàn)象。
（三）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
（四）各種輪襯符合耐磨，阻燃要求。

吊管吊架型單托繩裝置主要由托繩輪、托輪方管，圓管型吊架和通用夾組成，通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無級可調(diào)，分為兩種安裝方式種通過吊板與橫梁固定聯(lián)接，第二種通過吊管與橫梁上下活動聯(lián)接，由托繩輪、圓管型吊架、聯(lián)接夾，和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪，其適應(yīng)巷道能力比較強(qiáng)，方便較安裝，尤其對于繩寬小于1200mm的設(shè)備，當(dāng)繩寬大于1200mm時，穩(wěn)定性會有所降低。