活塞式蒸汽減壓閥適用于水、蒸汽、空氣介質(zhì)管路上?；钊秸羝麥p壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)配件。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式兩種。
導(dǎo)活塞蒸汽減壓閥由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。
先導(dǎo)活塞蒸汽減壓閥工作原理及結(jié)構(gòu)：減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座，使介質(zhì)流向閥后.同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng)，使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡，反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣與主閥座的間隙,介質(zhì)流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡。

蒸汽減壓閥
進(jìn)口蒸汽減壓閥為鑄鋼材質(zhì)閥體、主閥閥芯、導(dǎo)閥閥芯、閥座、及過濾網(wǎng)等均為不銹鋼材質(zhì)。適用于蒸汽和壓縮空氣系統(tǒng)。壓力調(diào)節(jié)比可達(dá)10：1，控制準(zhǔn)確。當(dāng)壓力調(diào)節(jié)范圍超過10：1時(shí)，應(yīng)采用兩個(gè)減壓閥串聯(lián)布置。YDP17G為軟于壓縮空氣系統(tǒng)，或其它工業(yè)氣體(不適用于氧氣系統(tǒng))。
進(jìn)口蒸汽減壓閥可在同一主閥體上組合多個(gè)導(dǎo)閥，用于實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓力控制，溫度壓力控制，遠(yuǎn)程調(diào)控等多種功能。
進(jìn)口蒸汽減壓閥－特點(diǎn)總結(jié)：
進(jìn)口蒸汽減壓閥適用蒸汽或空氣系統(tǒng)組合導(dǎo)閥到達(dá)不同控制要求。
進(jìn)口蒸汽減壓閥－使用優(yōu)點(diǎn)：
1、無需外部動(dòng)力(E型除外)，減少安裝費(fèi)用。
2、控制制程壓力。改善制程效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
3、多種控制的組合，減少總的設(shè)備投資。
4、本質(zhì)，可用于危險(xiǎn)區(qū)域(E型除外)。
進(jìn)口蒸汽減壓閥的導(dǎo)閥控制組態(tài)–實(shí)現(xiàn)多種控制功能的組合。
先導(dǎo)式蒸汽通過對(duì)導(dǎo)閥裝置的各種組合，可以僅在一臺(tái)減壓閥上方便的實(shí)現(xiàn)多種控制功能，有效減少了設(shè)備的總投資。
進(jìn)口蒸汽減壓閥是在導(dǎo)閥壓力控制管中安裝了電磁閥，可用遠(yuǎn)程的開關(guān)或計(jì)時(shí)器等操作電磁閥的開關(guān)，從而控制減壓閥的開關(guān)。
工作溫度190℃上游壓力
進(jìn)口蒸汽減壓閥是在導(dǎo)閥側(cè)附加安裝了一個(gè)壓力導(dǎo)閥，可以再獲得一個(gè)較低的下游控制壓力，通過安裝在導(dǎo)閥壓力控制管上的電磁閥的開關(guān)，能在兩個(gè)設(shè)定壓力之間進(jìn)行控制轉(zhuǎn)換。

蒸汽減壓閥兩大類概述：
直接作用式蒸汽減壓閥通常用于流量較低，壓力控制精度不高的場(chǎng)合。在低負(fù)載工況下被較多的使用。
先導(dǎo)式蒸汽減壓閥適用于流量變化較大，而壓力控制要求相對(duì)較高的工況。在高負(fù)載的工況下有廣泛的應(yīng)用。
考慮到以上兩點(diǎn)，只有先導(dǎo)式減壓閥適合去處理這種類型的工況，并且可以保持二次壓力的穩(wěn)定。在一般情況下，先導(dǎo)式減壓閥用于流量波動(dòng)較大或壓力要求非常穩(wěn)定的工況。
諸如、單元加熱器、加濕器和小型工藝設(shè)備等低流量工況可以使用直接作用式的減壓閥。
而類似于蒸汽管道等大流量、負(fù)載變化較大，而用汽設(shè)備對(duì)壓力精度要求較高的工況則需要使用先導(dǎo)式減壓閥。
此外，某些用汽設(shè)備在啟動(dòng)階段的用氣量和正常運(yùn)作時(shí)的用氣量相差較大，對(duì)于這種類型的工況，還是需要使用先導(dǎo)式的減壓閥。
蒸汽減壓閥的類型：
蒸汽減壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力的機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)彈簧與蒸汽之間的壓力平衡。目前，所有的減壓閥都是利用這一原理。但是決定閥門開啟的機(jī)構(gòu)，有兩種類型：
直接作用式：閥的開度直接由調(diào)節(jié)彈簧的伸縮決定
先導(dǎo)式：調(diào)節(jié)彈簧直接傳遞壓力設(shè)定力到與比主閥小的先導(dǎo)閥上。
直接作用蒸汽減壓閥：
使用于低負(fù)載并且不需要精密控制壓力的工況
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟(jì)、便于安裝
缺點(diǎn)：相對(duì)于先導(dǎo)式，它可以使用的流量范圍有限，如果流量或者一次壓力波動(dòng)可能導(dǎo)致二次壓力偏離設(shè)定壓力（偏差）。
在直接作用式減壓閥中，閥的開啟度是直接由調(diào)節(jié)彈簧的壓縮和伸長(zhǎng)決定的。當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，它會(huì)增加開啟力，從而增加流量。當(dāng)下游的蒸汽壓力作用時(shí)（通常作用在波紋管或膜片上），和壓縮彈簧下壓的壓縮力相互抵消。因此，啟閉閥門的力是被調(diào)節(jié)彈簧的靈敏度限制的。終的結(jié)果是只通過一個(gè)小閥嘴來簡(jiǎn)單的壓力調(diào)控，只能使用于小流量的工況。（當(dāng)流量較高時(shí)會(huì)導(dǎo)致壓力下降）。
先導(dǎo)式蒸汽減壓閥：
使用與高負(fù)載和需要精密控制壓力的工況
優(yōu)點(diǎn)：緊密控制，當(dāng)流量或者一次壓力波動(dòng)時(shí)不會(huì)使二次壓力偏離設(shè)定壓力（偏差）。與直接作用式相比，可使用的流量范圍更廣。
缺點(diǎn)：體積大、價(jià)格相對(duì)直接作用式更高，比直接作用式結(jié)構(gòu)更復(fù)雜
當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，先導(dǎo)閥向下的力將會(huì)增加，從而打開主閥的活塞和膜片。先導(dǎo)閥啟閉的原理和直接作用式減壓閥相同，通過調(diào)節(jié)彈簧和二次壓力的平衡而作用。與此不同的是，先導(dǎo)式減壓閥是通過先導(dǎo)閥的啟閉來傳導(dǎo)壓力至主閥活塞或膜片的。先導(dǎo)閥處的壓力會(huì)產(chǎn)生向下的力從而打開較大的主閥活塞，提供一個(gè)更大的流通面積和流量。
由于向下的力被活塞和膜片放大，先導(dǎo)閥微小的變化將會(huì)導(dǎo)致流量較大的變化，并將影響到下游的壓力。因此，調(diào)節(jié)彈簧作用在先導(dǎo)閥力只要有微小的變化主閥會(huì)快速反應(yīng)調(diào)整流量。大流量，快速反應(yīng)和的壓力控制，這三點(diǎn)是這種類型的減壓閥相對(duì)于直接作用式減壓閥的優(yōu)勢(shì)所在。

蒸汽減壓閥主要控制主閥的固定出口壓力，主閥出口壓力不因進(jìn)口壓力變化而改變，并不因主閥出口流量的變化而改變其出口壓力，具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30％。適用于工業(yè)給水、消防供水及生活用水管網(wǎng)系統(tǒng)。
蒸汽減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合，以給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。
蒸氣減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。

蒸汽減壓閥壓力大小調(diào)法如下；
1、關(guān)閉減壓閥前的截止閥，開啟減壓閥后的截止閥，制造下游低壓環(huán)境；
2、將導(dǎo)閥調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至上位置，關(guān)閉減壓閥后的截止閥；
3、慢慢開啟減壓閥前的截止閥至全開；
4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后截止閥；
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力設(shè)定壓力，須從步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。
【蒸汽減壓閥】
采用法蘭連接和內(nèi)螺紋連接。蒸汽減壓閥在普通減壓閥基礎(chǔ)上作了很大改進(jìn)，加大了活塞面積，改變了節(jié)流結(jié)構(gòu)與密封形式，加大了過流面積，從而在提高靈敏度、流量、壽命等方面大大改善了性能。適用于大流量、流量變化大的的蒸汽管路。
【結(jié)構(gòu)】
蒸汽減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
【性能】
本閥適用于水、蒸汽、空氣介質(zhì)管路上，通過調(diào)節(jié)使進(jìn)口壓力降低至某一需要的出口壓力，當(dāng)進(jìn)口壓力與流量有變化時(shí)，靠介質(zhì)本身的能量自動(dòng)保持出口壓力在一定范圍內(nèi)，但進(jìn)口壓力和出口壓力之差≥0.2MPA/CM。
【注意事項(xiàng)】
1、手輪、手柄及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均不允許作起吊用，并嚴(yán)禁碰撞。
2、雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝（即閥桿處于垂直位置,手輪在頂部)。
3、帶有旁通閥的閘閥在開啟前應(yīng)先打開旁通閥（以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開啟力)。

蒸汽減壓閥怎么調(diào)整壓力？
蒸汽減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥，使用先導(dǎo)閥操控主閥腔的進(jìn)口流量改動(dòng)壓力，調(diào)理繃簧松緊度能夠操控閥瓣開度巨細(xì)。
調(diào)壓過程：
1、封閉減壓閥前的開關(guān)閥，敞開減壓閥后的開關(guān)閥，制作下流低壓環(huán)境；
2、將調(diào)理螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至上方位（相對(duì)低出口壓力），然后封閉減壓閥后的開關(guān)閥；
3、漸漸敞開減壓閥前的開關(guān)閥至全開；
4、順時(shí)針漸漸旋轉(zhuǎn)調(diào)理螺釘，將出口壓力調(diào)至所需求的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，翻開減壓閥后的開關(guān)閥；
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力設(shè)定壓力，須從*步開端從頭調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。

蒸汽減壓閥試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的： 試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是綜合檢查以前各工序的施工質(zhì)量，同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)制造等方面的缺陷，然后做的修理和調(diào)整，磨合動(dòng)配合表面，使設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性符合生產(chǎn)的要求，只有試運(yùn)轉(zhuǎn)正常以后，機(jī)械設(shè)備才能按設(shè)計(jì)要求投入正常生產(chǎn)。
蒸汽減壓閥試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟：試運(yùn)轉(zhuǎn)的程序是先空載后負(fù)載，先輕載后滿載，先單機(jī)后聯(lián)動(dòng)，先低速后高速，先短期后長(zhǎng)期。
設(shè)備不同，試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求也不同，分別由的規(guī)程規(guī)定。
蒸汽減壓閥試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題：
1）設(shè)備起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，先應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的聲音應(yīng)該是均勻的，平穩(wěn)的；如果有毛病，會(huì)發(fā)生各種雜音；
2）其次應(yīng)經(jīng)常注意的是溫度，需要測(cè)量的一般是磨擦部位，以及油溫、冷卻水溫，空氣壓縮機(jī)還需測(cè)量出口溫度；
3）在試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的狀況，使之符合要求；
4）在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)對(duì)操縱系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)作數(shù)次試驗(yàn)，均應(yīng)靈敏，正確和可靠地起到規(guī)定的作用；
5）在試運(yùn)轉(zhuǎn)中，密封裝置應(yīng)良好，并且不發(fā)熱；
6）在試運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)有不正常的現(xiàn)象，一般應(yīng)立即停車，并進(jìn)行檢查和修理。

蒸汽減壓閥閥后壓力不穩(wěn)或者無法減壓的解決方案
目前國(guó)內(nèi)大部分使用的國(guó)產(chǎn)蒸汽減壓閥，使用一段時(shí)間后或者剛開始使用，開始出現(xiàn)閥后壓力不穩(wěn)定，壓力調(diào)節(jié)功能慢慢喪失，直到失去減壓功能，甚至有些汽減壓閥也一樣。這個(gè)問題的出現(xiàn)不僅僅是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)，加工工藝，使用的材料，同時(shí)也有一些其他的外部原因。這個(gè)問題困擾了很多包括供熱工程以及其他各個(gè)有供熱管道或者有使用蒸汽減壓閥的地方。
蒸汽減壓閥出口壓力不穩(wěn)定，不斷波動(dòng)，有時(shí)候減壓調(diào)節(jié)功能直接喪失，直接受到損害的是管道后方的設(shè)備，輕則不斷返修，浪費(fèi)人力，重則直接破壞后方貴重的設(shè)備，甚至引起嚴(yán)重的事故。
針對(duì)市場(chǎng)上蒸汽減壓閥經(jīng)常出現(xiàn)的閥后壓力不穩(wěn)，無法減壓，使用壽命短，減壓精度不高等問題，德國(guó)沃德WODE閥門公司通過對(duì)減壓閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，工程師不斷改進(jìn)研發(fā)，設(shè)計(jì)出的導(dǎo)閥式系列進(jìn)口蒸汽減壓閥的解決了上述問題。
蒸汽減壓閥是一種對(duì)精度要求高的閥門，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。
所以沃德WODE進(jìn)口蒸汽減壓閥在設(shè)計(jì)改進(jìn)方面主要有幾點(diǎn)。
1、有調(diào)節(jié)彈簧組件，導(dǎo)閥組件，主閥組件，調(diào)節(jié)通道。導(dǎo)閥閥芯經(jīng)過了高新技術(shù)的改進(jìn)。
2、進(jìn)口蒸汽減壓閥主閥閥芯在閥座上方，呈反S型的高進(jìn)低出的進(jìn)氣方向。
3、進(jìn)口蒸汽減壓閥的壓力調(diào)節(jié)通道是外置式。
4、進(jìn)口蒸汽減壓閥從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上（一個(gè)很細(xì)的孔），這個(gè)通道作用很，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關(guān)閉。
從工作原理方面，德國(guó)沃德WODE進(jìn)口蒸汽減壓閥做了非常嚴(yán)謹(jǐn)以及技術(shù)的改進(jìn)。
我們不能認(rèn)為減壓裝置超壓是沒有關(guān)系，有閥在可以，減壓裝置依賴于附件的靈敏性，反之附件的失控，超壓，會(huì)直接導(dǎo)致事故的發(fā)生，且為事故發(fā)生的元兇。應(yīng)該講，只要減壓裝置穩(wěn)定可靠，才能系統(tǒng)的運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此選用進(jìn)口蒸汽減壓閥的原因在于此。
當(dāng)然蒸汽減壓閥的安裝和維護(hù)也是確保蒸汽減壓閥正常使用的因素。蒸汽減壓閥安裝時(shí)，進(jìn)口處需加裝過濾器，去除管路內(nèi)雜質(zhì)，異物。當(dāng)然能確保蒸汽是純凈的除外，因?yàn)闇p壓閥的活塞容易被雜質(zhì)卡住，造成減壓失靈。薄膜式蒸汽減壓閥對(duì)雜質(zhì)的敏感性比活塞式要好些，但是也怕雜質(zhì)對(duì)減壓閥膜片有刮傷，也建議安裝過濾器。這樣能蒸汽減壓閥正常工作，減少維護(hù)。
蒸汽減壓閥安裝好后，要定期維護(hù)保養(yǎng)?？梢赃m當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力變化，看看調(diào)壓是否靈活。把調(diào)節(jié)螺釘松開，調(diào)節(jié)彈簧處于自由狀態(tài)，看減壓閥能否關(guān)閉。檢查導(dǎo)閥蓋小孔是否有蒸汽漏出，確保導(dǎo)閥膜片正常工作。對(duì)于閥前的過濾器要定期清理，避免濾網(wǎng)堵死造成壓力下降。

采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。
線路調(diào)試用于檢查連接蒸汽減壓閥的信號(hào)線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。
1、蒸汽減壓閥輸入信號(hào)的連接。通常，與閥門一起檢查。蒸汽減壓閥輸入信號(hào)來自控制器，因此，從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào)，檢查蒸汽減壓閥是否在起點(diǎn)位置；輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào)，檢查蒸汽減壓閥是否在終點(diǎn)位置。為此，應(yīng)檢查供氣氣源壓力是否正常；過濾減壓器工作是否正常；液壓系統(tǒng)供給的油壓是否正常；供電是否正常；輸出信號(hào)是否正確等，并在測(cè)量范圍內(nèi)至少取5點(diǎn)檢查輸入信號(hào)與閥位之間是否滿足所需關(guān)系。應(yīng)檢查氣開、氣關(guān)的作用方式是否正確，是否滿足工藝生產(chǎn)過程的生產(chǎn)要求。
2、蒸汽減壓閥輸出信號(hào)的連接。蒸汽減壓閥輸出信號(hào)是閥位信號(hào)，可以是模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)。應(yīng)在檢查蒸汽減壓閥輸入信號(hào)的同時(shí)，檢查閥位信號(hào)是否正確。采用HART或智能電氣閥門時(shí)，應(yīng)檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。蒸汽減壓閥全行程運(yùn)行過程中應(yīng)偵聽蒸汽減壓閥閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常雜音。
3、蒸汽減壓閥手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試。檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作，限位和鎖定裝置是否好用。
4、蒸汽當(dāng)出現(xiàn)偏差超過允許偏差，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如，改變閥位開關(guān)的位置，檢查接線或管路是否有泄漏等。