道閘系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，可方便地將條碼卡、ID卡、IC卡等讀寫(xiě)設(shè)備集成到通道閘設(shè)備上，從而為出入人員提供有序文明的通行方式，并可杜絕非法人員進(jìn)出。目前通道閘設(shè)備包含傳統(tǒng)的翼閘、擺閘、三輥閘。而隨著技術(shù)的發(fā)展，逐步出現(xiàn)了無(wú)障礙道閘以及臂式閘機(jī)。不同外觀的道閘設(shè)備，將給不同的使用場(chǎng)合(如寫(xiě)字樓、機(jī)場(chǎng)、部門(mén)、工廠、BRT、地鐵、高速鐵路等)帶來(lái)不同的體驗(yàn)。

無(wú)障礙道閘不設(shè)置閘桿，通過(guò)紅外感應(yīng)的方式檢測(cè)過(guò)往人員，達(dá)到無(wú)障礙刷卡通行，或直接統(tǒng)計(jì)人流量的目的。該通道閘設(shè)備可1分鐘內(nèi)通行35人，適合于對(duì)通行效率以及整體美觀性要求較高的場(chǎng)合。一字閘簡(jiǎn)潔美觀，采用靈活長(zhǎng)度的檔臂，可適用于標(biāo)準(zhǔn)通道與寬通道場(chǎng)合，而且具備超薄機(jī)體，節(jié)省安裝空間，可廣泛應(yīng)用于商業(yè)場(chǎng)所、展覽中心、高尚小區(qū)、經(jīng)典檢票出入口、公共交通等行業(yè)。

道閘可以是電動(dòng)，也可以是自動(dòng)，這就要看如何對(duì)其實(shí)行信號(hào)控制了。我們說(shuō)自動(dòng)道閘相關(guān)的閘桿，在提升到垂直位的限位的這一系列的動(dòng)作，是由垂直位霍爾傳感器來(lái)對(duì)它進(jìn)行控制的。這個(gè)傳感器被安裝在垂直位磁鐵感應(yīng)支架上，而這個(gè)支架位于凸輪上;

那么從而我們可以知道就是，水平位的情況與垂直位是一樣的，即由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

一旦當(dāng)自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，我們就可以把搖把通過(guò)閘箱后部上的小孔插入。從而套住手動(dòng)搖把輸入軸，搖動(dòng)搖把升起閘桿。

道閘系統(tǒng)都是一套智能化的擋車(chē)器設(shè)備，它不僅僅只有擋車(chē)功能，還有車(chē)牌識(shí)別、智能控制、自動(dòng)開(kāi)關(guān)閘桿、電子支付、掃碼打印、自助停車(chē)、遇阻防砸、地感防砸、升降變頻變速、電子屏顯示、電腦軟件管理等等一系列完整的現(xiàn)代化功能。并且閘桿形狀也有多種，比如直桿、折桿、伸縮桿、柵欄桿、廣告板，不再是單一的橫桿。另外外觀上也都很時(shí)尚、大氣、，特別是廣告道閘和空降門(mén)道閘。

道閘運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中呈現(xiàn)打顫毛病，道閘運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)打顫主要是由于閘桿長(zhǎng)度與繃簧拉力不成正比所致。這個(gè)時(shí)候假如我們看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，闡明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，假如是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或替換拉簧來(lái)處理。這樣才干從根本上處理這樣事項(xiàng)！

廣告道閘停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的保養(yǎng)周期:1、修整廣告道閘的擋車(chē)桿,每月檢查保養(yǎng)一次。2、給各轉(zhuǎn)動(dòng)軸加潤(rùn)滑油,每月檢查保養(yǎng)一次。3、補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油,每月檢查保養(yǎng)一次。4、緊固電線接頭,修銼電器觸點(diǎn),每月檢查保養(yǎng)一次。5、檢查廣告道閘的電容器,每月檢查保養(yǎng)一次。6、檢查廣告道閘的箱門(mén)、箱蓋密封,每月檢查保養(yǎng)一次。7、查驗(yàn)廣告道閘的齒輪磨損及限位開(kāi)關(guān)緊固,每半年一次。8、全面抹擦箱內(nèi)各部件灰塵,每月檢查保養(yǎng)一次。