GBT 191-2008 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GBT 4857.1-1992 包裝 運(yùn)輸包裝件 試驗(yàn)時(shí)各部位的標(biāo)示方法
GBT 4857.1-92 包裝運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)時(shí)各部位的示方法
GBT 4857.3-1992 包裝 運(yùn)輸包裝件 靜載荷堆碼試驗(yàn)方法
GBT 4857.2-1992 包裝 運(yùn)輸包裝件 溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.2-2005 包裝 運(yùn)輸包裝件 溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.2-2005 包裝 運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn) 第2部分溫濕度調(diào)節(jié)處理
GBT 4857.3-92 包裝運(yùn)輸包裝件靜載荷堆碼試驗(yàn)方法

隨著醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，其包裝運(yùn)輸安全成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，如何產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的安全，減少破損率？請(qǐng)見下文。
醫(yī)療器械第三方物流發(fā)展前景
受人民收入日益增長(zhǎng)、全民健康意識(shí)不斷提高、人口老齡化趨勢(shì)對(duì)醫(yī)療的需求等因素影響，
近年來醫(yī)療器械市場(chǎng)規(guī)模保持著穩(wěn)步增長(zhǎng)

振動(dòng)的危害
振動(dòng)是運(yùn)輸包裝試驗(yàn)項(xiàng)主要組成部分之一，在運(yùn)輸過程中，產(chǎn)品會(huì)因振動(dòng)發(fā)生表面擦傷、漆膜或鍍膜脫落等問題，內(nèi)部部件還會(huì)因反復(fù)施加作用力發(fā)生螺釘松動(dòng)、部件變形彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂、脫落等現(xiàn)象。

振動(dòng)的由來
產(chǎn)品運(yùn)輸所受的振動(dòng)危害主要來自運(yùn)輸環(huán)境和運(yùn)輸工具。運(yùn)輸工具主要包括：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和海運(yùn)。在汽車運(yùn)輸過程中，公路路面的起伏不平、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的固有振動(dòng)、輪胎的充氣程度和減震彈簧的性能等因素都會(huì)使產(chǎn)品發(fā)生任意方向的振動(dòng)；在火車運(yùn)輸過程中，受牽引機(jī)車和鐵軌接縫的影響，產(chǎn)品也會(huì)發(fā)生周期性的振動(dòng)；在海運(yùn)過程中，產(chǎn)品除了受到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)影響外，還因水面風(fēng)浪的顛簸發(fā)生低頻振動(dòng)；在空運(yùn)過程中，產(chǎn)品不但受到發(fā)動(dòng)機(jī)高頻激振的影響，還會(huì)受氣流作用產(chǎn)生低頻振動(dòng)以及周期性的上下和左右搖擺。

將醫(yī)療器械分為三類：
類是風(fēng)險(xiǎn)程度低，實(shí)行常規(guī)管理，只需在市級(jí)進(jìn)行備案即可。第二類是具有中度風(fēng)險(xiǎn)，需要在省級(jí)進(jìn)行注冊(cè)。第三類是具有較高風(fēng)險(xiǎn)，需要在進(jìn)行注冊(cè)，進(jìn)口產(chǎn)品都屬于第三類。
根據(jù)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)程度和監(jiān)管實(shí)際，對(duì)上市時(shí)間長(zhǎng)、產(chǎn)品成熟度高及風(fēng)險(xiǎn)可控的40種醫(yī)療器械產(chǎn)品降低管理類別，還有的產(chǎn)品則不再作為醫(yī)療器械管理。

以ASTM D 6179-2020 成套貨物和大型裝運(yùn)箱和板條箱的初步處理的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法為參考，大型包裝運(yùn)輸件常用有有旋轉(zhuǎn)面跌落試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)角跌落試驗(yàn)和旋轉(zhuǎn)棱跌落試驗(yàn)幾種方式。，提起測(cè)試樣品的一端，將一塊4~10inch（100~254mm）
的平墊塊墊在測(cè)試樣品一段的一個(gè)角上，以便沖擊到達(dá)這個(gè)角的對(duì)角。提起測(cè)試樣品無支撐的一段，使較低的那個(gè)角以預(yù)定的高度自由跌落到臺(tái)面上（需要注意的是，當(dāng)測(cè)試樣品過高或頂部過重時(shí)要防止樣品在沖擊后傾翻），后檢查包裝件損傷情況。包裝運(yùn)輸是商品流通中的一個(gè)部分