如何實現(xiàn)對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設計中通常需要選用的核心設備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘?？晒┻x擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門、旋轉(zhuǎn)柵門)擺門。那如何在合適的預算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實現(xiàn)的通道出入控制效果呢？通行控制設備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點：
1、人行通道閘的現(xiàn)場使用環(huán)境；
2、用戶的使用要求；
3、通過人行通道閘的人數(shù)、流量；
4、需要實現(xiàn)的功能。

人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機進行人員出入管理。隨著城市化建設和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動人口越來越多，人們對出行、居住、辦公、等場合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

人行通道閘為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設備實現(xiàn)授權(quán)通行；
2、實時人員管理：實時人員的通行位置，即使遠離設備也可方便查看；
3、通道設置：實現(xiàn)網(wǎng)絡化的人行通道閘模式管理，并且可按照時段進行模式的自動變換；
4、系統(tǒng)管理：速通門能實現(xiàn)多用戶、多權(quán)限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

停車場道閘該如何選購
停車場道閘該如何選購：停車場道閘1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個
停車場道閘該如何選購：
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)。可以說，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應該選變頻！

智能電動道閘的主要特點包括：

1. 一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱、變矩機構(gòu)、主軸支承、主托架等四大件集成于一體，采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，提升了設備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。
2. 電機：電機的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較，其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍。電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升，因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘（或關(guān)閘）耗時，理論度達到1/1000秒。
3. 智能控制：智能道閘可單通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。它還配有車輛測器、紅外傳感器、壓力波等安全裝置，可以有效防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。
4. 多樣性：根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等，以滿足不同場合的需求。

智能電動道閘的應用范圍非常廣泛，包括公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口等，它對于管理車輛的出入、保障交通安全、維護治安等方面都起到了重要的作用。

這種系統(tǒng)的核心部分是自動識別系統(tǒng)，它可以通過車牌識別、RFID識別等技術(shù)，自動識別進出停車場的車輛，并將車輛信息傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)中。感應道閘則是根據(jù)接收到的車輛信息，自動判斷車輛是否有權(quán)限進出停車場，并控制道閘的升降，實現(xiàn)對車輛的放行或攔截。