45#黑腿方管鍍鋅方管 3（高壓化肥設(shè)備用化肥管）。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。 rMo、15CrMo、12Cr2Mo、12Cr5Mo等。
直縫焊管是將熱軋板卷經(jīng)過成型機成型后。使鋼卷變形為圓滑的圓筒狀。利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)或焊劑層下燃燒的電弧進行焊接。使管坯邊緣加熱熔化。并在一定的擠壓力作用下熔合。經(jīng)終冷卻成型。其中管坯邊緣利用高頻電流熔化的被稱為高頻直縫焊管（ERW）。利用電弧熔化的被稱為直縫埋弧焊管（LSAW）。直縫焊管主要原料是低碳鋼熱軋板卷、熱軋帶。在石油、冶金、建筑、煤礦、港口、機械等行業(yè)廣泛用于石油天然氣輸送、低壓水煤氣輸送、礦用流體輸送、帶式輸送機托輥、汽車傳動軸等等。

1 生產(chǎn)工藝流程及工藝要點
生產(chǎn)工藝流程為：坯料鋸切坯料加熱穿孔軋管微張力減徑冷卻矯直切管包裝交貨。
2 工藝參數(shù)的確定及孔型設(shè)計
該廠使用￠120mm連鑄坯料軋制生產(chǎn)114mm×22mm鋼管時，鋼管的壁厚系數(shù)較大，使定徑后的鋼管橫向壁厚不均，造成鋼管的內(nèi)表面出現(xiàn)的“內(nèi)六方”程度較為嚴重。
 3 實際生產(chǎn)效果
減小總減徑率和單架減徑率以及優(yōu)化孔型參數(shù)后，對114mm×22mm成品鋼管進行實物取樣，通過實際測量數(shù)據(jù)，表明“內(nèi)六方”程度顯著降低，達到了國家標(biāo)準(zhǔn)，并完全滿足用戶需求。通過對優(yōu)化前后所測的數(shù)據(jù)比較，可以得知，應(yīng)用優(yōu)化后的114mm孔型所生產(chǎn)出的鋼管“內(nèi)六方”度量值明顯減小。
4 結(jié)論
生產(chǎn)實踐證明，114mm機組三輥式十四架兩電機集中差速傳動微張力減徑機，可以通過減小總減徑率和單機架減徑率以及選擇合理的孔型設(shè)計，來減少直至消除微張力減徑鋼管的“內(nèi)六方”缺陷。

 鷹潭鍍鋅方管 機械工業(yè)用 45#黑腿方管 表面平直光滑方管的試驗檢測方管-1方管化學(xué)成分對于方管的化學(xué)成分檢測。主要目的為判斷該批次成品管是否符合該鋼級的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。并以此次分析結(jié)果作為該批次成品管的判定依據(jù)。目前。方管研究所完成大批量分析成品管化學(xué)成分的分析儀器主要使用直讀光譜儀、碳硫分析儀完成大量的在線成品管的生產(chǎn)檢測任務(wù)?，F(xiàn)將上述兩臺儀器作以簡單介紹：方管-1.1方管-1.1.1直讀光譜儀基本原理光譜分析是利用物質(zhì)在外界能量的激發(fā)下而發(fā)射出的光來判斷物質(zhì)組成的一門技術(shù)。它的進步與物理學(xué)和化學(xué)方面的發(fā)展分不開的。
目前，由寶鋼特鋼自主研制的飛機起落架用300M已獲得合格供應(yīng)商資質(zhì)認證，正式向商飛供貨，寶鋼還為商飛提供了鈦合金自由鍛件和等溫鍛件，將在后續(xù)的C919飛機上應(yīng)用；撫順特鋼為大飛機項目研發(fā)了包括300M、4340高強鋼以及3215-5PH不銹鋼在內(nèi)的其他品種，目前正作為實驗料，由商飛進行數(shù)據(jù)實驗積累。在C919下線儀式現(xiàn)場，寶鋼特鋼總經(jīng)理助理劉孝榮激動地說：首架C919大型客機徐徐駛出大幕的那一刻太振奮人心了，人終于圓夢大型客機，寶鋼人進入民用材料供應(yīng)商行列的十年夢想在這一刻也終于實現(xiàn)。