牛奔高鐵模擬艙廠家致力于高鐵模型、建筑設(shè)計(jì)與教育模型、工業(yè)產(chǎn)品模型、機(jī)電模型、航天模型展等領(lǐng)域的模型制作。
高層建筑保溫層的抗風(fēng)壓特別是抵抗負(fù)風(fēng)壓不安全。、用于外粘苯板的膠和塑料脹釘是高分子材料，隨著時間的推移將老化變脆，因而耐久年限有限，因此歐洲及我國都規(guī)定了不低于25年使用壽命的規(guī)定，將來外保溫層的破壞將對社會造成很大的損失，增加了廢棄物流對環(huán)境的壓力。、外粘苯板不滿足在建筑外墻上外貼釉面磚的需求，因萬一發(fā)生火災(zāi)或經(jīng)過2～3年，粘結(jié)膠和塑料膨脹釘?shù)搅耸褂媚曜冇?、變脆，就會有釉面磚脫落的危險(xiǎn)，因此在國標(biāo)及地方標(biāo)準(zhǔn)中都要求外粘苯板的外裝修是涂料。

高鐵模型兩者在骨料上確實(shí)可以做到相差無幾，拋開設(shè)備和技術(shù)的因素，區(qū)分這兩種人造石的關(guān)鍵就在于這個配料了。傳統(tǒng)有機(jī)人造石傳統(tǒng)人造石的配料通常采用有機(jī)粘接劑（主要成分為樹脂膠水等）來壓制合成，其優(yōu)點(diǎn)非常明顯：樹脂含量越高，抗彎折性能越好，如同亞克力一般，彎折不易斷裂，不易破損；提高了產(chǎn)品的通透性（透光率），比如市面常見的人造玉石等透過效果；提高了產(chǎn)品的密度，吸水率更低，密封性更強(qiáng)；提高了材料的可加工性，更容易加工，還可以做得更薄、更輕；樹脂成分越多，越容易調(diào)配出各種紋路夸張的花色，并帶有塑料的質(zhì)感；傳統(tǒng)人造石往往采用有機(jī)顏料和點(diǎn)綴物來調(diào)配花色，有機(jī)顏料通常具有較高的著色力，顆粒容易研磨和分散、不易沉淀，容易調(diào)配出豐富多彩的花色，而且顏色飽和艷麗，非常搶眼。
高鐵模型配置清單需求概述:
規(guī)格及配置簡介：
高鐵模型總長度26米(常規(guī)尺寸，其他尺寸可定制)，寬3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模擬艙包括復(fù)興動車組車頭、車廂訓(xùn)練、洗手間、門區(qū)等。車艙的內(nèi)容包括全功能門、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐飲吧、功能右門區(qū)、功能對講機(jī)廣播系統(tǒng)、車內(nèi)各種燈光、衛(wèi)生間、衛(wèi)生間、茶幾、窗戶、標(biāo)志、指示牌、車內(nèi)各區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)。車頭是按照復(fù)興號動車組車頭1:1的比例制作的。前面的外觀和復(fù)興號動車組一樣。駕駛室內(nèi)部進(jìn)行了裝飾。駕駛室內(nèi)沒有駕駛室和控制部分，駕駛室內(nèi)部是空的。
教學(xué)目標(biāo):1.職業(yè)能力目標(biāo)(1)充分認(rèn)識到高標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)形象建設(shè)在工作中的重要性。(2)掌握禮儀的基本知識和技能。(3)掌握不同的服務(wù)情況，熟悉就業(yè)禮儀。(4)提高學(xué)生素質(zhì)，達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)人才的基本目的。2.方法能力目標(biāo)(1)能塑造自己的職業(yè)形象，發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)；(2)能夠通過各種媒體資源找到所需信息；(3)能夠正確認(rèn)識自己的不足，制定相應(yīng)的培訓(xùn)計(jì)劃并立完成；(4)能不斷積累經(jīng)驗(yàn)和方法，完善自己；3.社會能力目標(biāo)(1)具有較強(qiáng)的靈活處理問題的能力；(2)團(tuán)隊(duì)精神和合作精神；(3)心理素質(zhì)好，不怯場；(4)良好的溝通能力和表現(xiàn)能力；(5)責(zé)任感；(6)積極工作，勇往直前，不忘初衷。教學(xué)任務(wù):方便學(xué)生掌握“客艙服務(wù)”和“服務(wù)型”課程的四大任務(wù)。
座椅樣式：
1、高鐵模型一等座：座椅長度(mm)1300 10；座椅寬度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座墊離地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度調(diào)整度90-115。6.配有隱藏式小桌子，座椅不旋轉(zhuǎn)。
2、高鐵模型二等座：模擬真實(shí)高鐵8排3 + 2布局或2+2布局，不帶旋轉(zhuǎn)，背面有l(wèi)ogo枕巾，可調(diào)式座椅靠背裝置，座椅安全帶，餐桌板，座椅靠背后面有網(wǎng)兜。座椅的長度約為(mm)980±10；座椅的總寬度約為(mm)560±10；座椅的高度約為(mm)1173±10；坐墊離地高度約(mm)430±10；坐墊的寬度約為(mm)435±10；扶手離地高度約(mm)610±10；座椅靠背的寬度約為(mm)430±10；座椅靠背的角度調(diào)整為90-115度，配配備小桌子.
校內(nèi)校際實(shí)訓(xùn)：3D模擬職場實(shí)訓(xùn)室可以為我院及其他院?？粘颂峁C(jī)場志愿服務(wù)、機(jī)場值機(jī)、客艙服務(wù)、機(jī)場咨詢接待、旅游技能實(shí)訓(xùn)等課程培訓(xùn)場所，地勤實(shí)訓(xùn)室可對機(jī)場值機(jī)服務(wù)、機(jī)場行李托運(yùn)服務(wù)，機(jī)場安檢等課程提供培訓(xùn)場所。

高鐵模型從目前的市場狀況來看，我們的許多企業(yè)已經(jīng)隨近幾年石材工業(yè)的發(fā)展，完成了自己的原始積累，達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和實(shí)力。這些老板們通過市場競爭的洗禮，自己的不斷學(xué)習(xí)，效仿，加上眾多媒體的輪番營銷和培養(yǎng)，石材企業(yè)老板們的宣傳意識漸漸上來了，也慢慢地接受了各種的營銷宣傳手段，但他們對怎么做、如何做才有效，還是知之甚少，感到十分的茫然。

高鐵模型以EPS單面鋼絲網(wǎng)架板為保溫材料，在現(xiàn)場澆灌混凝土?xí)r將EPS單面鋼絲網(wǎng)架板置于外模板內(nèi)側(cè)，保溫材料與混凝土基層一次澆筑成型，鋼絲網(wǎng)架板表面抹水泥抗裂砂漿并可粘貼面磚材料的外墻外保溫系統(tǒng)。機(jī)械固定EPS鋼絲網(wǎng)架板外保溫系統(tǒng)：采用錨栓或預(yù)埋鋼筋機(jī)械固定方式，以腹絲非穿透型EPS鋼絲網(wǎng)架板為保溫材料，后錨固于基層墻體上，表面抹水泥抗裂砂漿并可粘貼面磚材料的外墻外保溫系統(tǒng)。外墻外保溫技術(shù)特點(diǎn)建筑節(jié)能工作發(fā)展不平衡。